"1.77"^^ . "Aces High Cuby II"@fr . . . . . . . "160.0"^^ . . "160.0"^^ . "480"^^ . "230"^^ . . "Aces High Cuby"@fr . "1"^^ . . . . . . "48.0"^^ . . . "Aces High Cuby"@en . "5.56"^^ . . . "15"^^ . "Le Aces High Cuby est un monoplan de tourisme \u00E0 aile haute contrevent\u00E9e et train classique fixe, apparu sur le march\u00E9 en 1983. Le fuselage est en tubes d\u2019acier soud\u00E9s, la voilure a une structure en aluminium et l\u2019ensemble est entoil\u00E9. Environ 200 exemplaires furent vendus en kit jusqu'\u00E0 la disparition de Aces High Light Aircraft dans les ann\u00E9es 1990 une cinquantaine semblent toujours voler aux \u00C9tats-Unis et au Canada en 2006. Il fallait entre 200 et 350 heures pour monter l\u2019appareil, qui fut propos\u00E9 en deux versions : \n* Cuby I, monoplace \n* Cuby II, biplace c\u00F4te \u00E0 c\u00F4te en double commande."@fr . . . . . "113"^^ . "168120540"^^ . "1346361"^^ . . "10.21"^^ . . "Le Aces High Cuby est un monoplan de tourisme \u00E0 aile haute contrevent\u00E9e et train classique fixe, apparu sur le march\u00E9 en 1983. Le fuselage est en tubes d\u2019acier soud\u00E9s, la voilure a une structure en aluminium et l\u2019ensemble est entoil\u00E9. Environ 200 exemplaires furent vendus en kit jusqu'\u00E0 la disparition de Aces High Light Aircraft dans les ann\u00E9es 1990 une cinquantaine semblent toujours voler aux \u00C9tats-Unis et au Canada en 2006. Il fallait entre 200 et 350 heures pour monter l\u2019appareil, qui fut propos\u00E9 en deux versions : \n* Cuby I, monoplace \n* Cuby II, biplace c\u00F4te \u00E0 c\u00F4te en double commande. Cet appareil \u00E9tait \u00E9tudi\u00E9 pour recevoir deux flotteurs en catamaran...sous r\u00E9serve de disposer d'un moteur de 65 ch, le Rotax 503 de 52 ch standard \u00E9tant satisfaisant pour les op\u00E9rations sur pistes terrestres. \n* Portail de l\u2019a\u00E9ronautique"@fr . . . . "Tourisme et \u00E9cole"@fr . "2"^^ . . "188"^^ . . "1510"^^ . .