"Le I80-250 est un mod\u00E8le d'A\u00E9rotrain interurbain sur coussin d'air et propulsion par une h\u00E9lice car\u00E9n\u00E9e \u00E0 pas r\u00E9versible (entrain\u00E9e par deux turbines \u00E0 gaz), se d\u00E9pla\u00E7ant sur un rail en \u00AB T \u00BB invers\u00E9, construit par la soci\u00E9t\u00E9 SECAN puis UTA au Bourget (France)."@fr . . . . "SECAN / UTA"@fr . "A\u00E9rotrain I80 250"@fr . . . . . "ligne d'essai"@fr . "prototype / Duralium"@fr . "80"^^ . . . . "186443398"^^ . "sustentation par coussin d'air"@fr . . . "3.4"^^ . "204.0"^^ . "A\u00E9rotrain"@fr . . "France"@fr . "6079543"^^ . "320"^^ . . . . "3741"^^ . . "47.9025"^^ . . "2"^^ . . . . . "h\u00E9lice car\u00E9n\u00E9e r\u00E9versible"@fr . "Orl\u00E9ans"@fr . "2"^^ . "A\u00E9rotrain I80 HV"@fr . . . "24"^^ . . "11.25"^^ . . "300"^^ . . . ""@fr . . . "1"^^ . . "A\u00E9rotrain I80 250"@fr . "L'\u00AB Orl\u00E9ans \u00BB"@fr . . . "1.909"^^ . . . . . . . . . . . . . "a\u00E9rotrain"@fr . "mi-1969"@fr . "3.2"^^ . . . "25.6"^^ . . . "A\u00E9rotrain I80 250."@fr . . . "automotrice \u00E0 grande vitesse"@fr . "30"^^ . . "A\u00E9rotrain Interurbain"@fr . "3.3"^^ . . "A\u00E9rotrain S44"@fr . "Le I80-250 est un mod\u00E8le d'A\u00E9rotrain interurbain sur coussin d'air et propulsion par une h\u00E9lice car\u00E9n\u00E9e \u00E0 pas r\u00E9versible (entrain\u00E9e par deux turbines \u00E0 gaz), se d\u00E9pla\u00E7ant sur un rail en \u00AB T \u00BB invers\u00E9, construit par la soci\u00E9t\u00E9 SECAN puis UTA au Bourget (France)."@fr . . . . . .