. . . . . "avec surchauffe"@fr . . . "Ed. N.M. La vie du Rail"@fr . . . . . . . "187.5"^^ . . . . . . . . "\u6CD5\u56FD\u56FD\u5BB6\u94C1\u8DEF141 R\u578B\u84B8\u6C7D\u673A\u8F66"@zh . . . "1650"^^ . . "Le mat\u00E9riel moteur de la SNCF"@fr . . . "De 1945 \u00E0 1974"@fr . . "en"@fr . . . . "en"@fr . . . . . . "Les derni\u00E8res locomotives \u00E0 vapeur d'Europe"@fr . . "\u00E0 80 km/h"@fr . . . . "141 R"@fr . . . "75"^^ . "5.2"^^ . "30"^^ . . . "La Vie du rail"@fr . "Bernard Collardey"@fr . "13"^^ . . . . "30.0"^^ . "11.5"^^ . "141.0"^^ . . "locomotive \u00E0 vapeur"@fr . . . . "Worthington Corporation"@fr . "80"^^ . "Les 141 R, ces braves am\u00E9ricaines"@fr . . . . "116"^^ . . . "Lib\u00E9ration"@fr . . "14.64"^^ . . . . "Simple expansion"@fr . . . . . . "Les Mikado de la s\u00E9rie 141 R num\u00E9ros 1 \u00E0 1340 sont des locomotives \u00E0 vapeur unifi\u00E9es de la SNCF qui furent largement utilis\u00E9es pour tous services sur l'ensemble du r\u00E9seau fran\u00E7ais de 1945 \u00E0 1974. Construites en Am\u00E9rique du Nord en deux s\u00E9ries (1 \u00E0 700 et 701 \u00E0 1340) suivant un mod\u00E8le in\u00E9dit en France, utilis\u00E9es partout et pour toutes les t\u00E2ches et besoins ferroviaires, elles sont intimement li\u00E9es au renouveau du r\u00E9seau ferr\u00E9 fran\u00E7ais d'apr\u00E8s-guerre ainsi qu'\u00E0 la fin de la traction \u00E0 vapeur en France."@fr . . . "kgf/cm"@fr . . . . . . . . . . . . . . "General Steel Industries"@fr . . . . . . . . . "Andr\u00E9 Rasserie"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "24.13"^^ . . . . "de \u00E0"@fr . "Les 141 R"@fr . "1323"^^ . "Canadian Locomotive Company"@fr . . "2"^^ . . "Grenoble"@fr . . "4"^^ . . "La 141 R 568, de premi\u00E8re s\u00E9rie, \u00E0 Gray en 1981."@fr . . "P.Bouillin"@fr . . . . . . "1978"^^ . . . "24.130"^^ . . . . . "1982"^^ . . . . "\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u56FD\u9244141R\u5F62\u84B8\u6C17\u6A5F\u95A2\u8ECA"@ja . . . . "Identification"@fr . "1969"^^ . . . . . "Worthington"@fr . "Walschaerts"@fr . "1981"^^ . "General Steel Industries"@fr . . . . . . . . "1340"^^ . . . . . . . . . . . . . . "420"^^ . . . "15.5"^^ . . "Jacques Defrance \u00E9diteur"@fr . "1061355"^^ . "SNCF 141 R"@de . . . . "144"^^ . . "1435"^^ . "2"^^ . . . . . . . . . . . . "\u00D8597 X 711"@fr . . . . . . . "General Steel Castings"@fr . . . . . . . . . . . . . . "1"^^ . . . . . . . . . . . . "Patrice Bouillin, William Lachenal, Andr\u00E9 Presle et Denis Vuagnoux"@fr . . . . "Baldwin Locomotive Works"@fr . . "190187265"^^ . . . . . "37631"^^ . . . . . . . . . . "SNCF 141 R"@fr . . . . . "141 R"@ru . . . . . . . . . . . . . . "Paris"@fr . . . . . "2"^^ . . . . . "Category:SNCF 141.R"@fr . . . . . . . . . "191"^^ . "Service mixte"@fr . . . "2150.0"^^ . . . . . . . . . . "Les Mikado de la s\u00E9rie 141 R num\u00E9ros 1 \u00E0 1340 sont des locomotives \u00E0 vapeur unifi\u00E9es de la SNCF qui furent largement utilis\u00E9es pour tous services sur l'ensemble du r\u00E9seau fran\u00E7ais de 1945 \u00E0 1974. Construites en Am\u00E9rique du Nord en deux s\u00E9ries (1 \u00E0 700 et 701 \u00E0 1340) suivant un mod\u00E8le in\u00E9dit en France, utilis\u00E9es partout et pour toutes les t\u00E2ches et besoins ferroviaires, elles sont intimement li\u00E9es au renouveau du r\u00E9seau ferr\u00E9 fran\u00E7ais d'apr\u00E8s-guerre ainsi qu'\u00E0 la fin de la traction \u00E0 vapeur en France. Neuf machines de cette s\u00E9rie embl\u00E9matique sont aujourd'hui pr\u00E9serv\u00E9es en France (dont cinq prot\u00E9g\u00E9es au titre des monuments historiques) et en Suisse."@fr . "oOOOOo + T"@fr . . . . . "Toutes r\u00E9gions"@fr . "100"^^ . . . . . .