. . . "septembre-octobre 2007"@fr . . "Citt\u00E0 diffusa"@it . . . "Pour des alternatives concr\u00E8tes \u00E0 l'\u00E9talement de la ville"@fr . "Brigitte Bariol-Mathais"@fr . . . "Alternatives"@fr . . "L\u2019\u00E9talement urbain est la progression des surfaces urbanis\u00E9es \u00E0 la p\u00E9riph\u00E9rie des villes. Cela concerne l'habitat, en grande partie des maisons individuelles, mais aussi de nombreuses entreprises qui n\u00E9cessitent de grandes surfaces et parmi elles des centres commerciaux. Dans tous ces lieux desservis par la voiture individuelle, une part importante de l'espace utilis\u00E9 est attribu\u00E9e aux voies et aux parkings asphalt\u00E9s, dont les nuisances ont \u00E9t\u00E9 relev\u00E9es. Mais surtout, cette grande d\u00E9pendance \u00E0 l'\u00E9gard de la voiture participe \u00E0 l'augmentation les \u00E9missions de gaz \u00E0 effet de serre. Dans le monde ce sont aussi d'immenses bidonvilles qui s'\u00E9talent partout o\u00F9 c'est possible."@fr . . . . . "158449177"^^ . . . . . . . "oui"@fr . . . "25.0"^^ . . . "Olivier Razemon"@fr . . "2020-08-03"^^ . . . "224"^^ . . "248668005"^^ . . . . . . . . . . "Fabienne Trolard, Suzanne Reynders, Marie-Lorraine Dangeard"@fr . . . . "2012"^^ . . "Manifeste pour un urbanisme circulaire"@fr . "2013"^^ . . . . "2010"^^ . . . . "2006"^^ . . . . . . . . "rac-f.org"@fr . "2021-01-13"^^ . . . "Ciutat difusa"@ca . . . "St\u00E9phane Fuzess\u00E9ry et Nathalie Roseau"@fr . . "200"^^ . . . . "210"^^ . . . "171546105"^^ . . . . . . . . "Alain Cluzet, 2020"@fr . "\u062A\u0645\u062F\u062F \u0639\u0645\u0631\u0627\u0646\u064A"@ar . "Rebour Thierry"@fr . . . "Suppl\u00E9ment, Les classes moyennes face \u00E0 la mondialisation, la tentation du repli"@fr . . . . . . "Eric Charmes, 2010"@fr . "2020"^^ . "infolio"@fr . . . . "Saarbr\u00FBcken : \u00C9ditions Universitaires Europ\u00E9ennes"@fr . . 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"98869671"^^ . . . . "318"^^ . . . . . . "58"^^ . . . . . "Utglesning"@sv . "fr"@fr . . . . . . . . "Entendez-vous l'\u00E9co ?"@fr . "\u00C9ditions Johanet"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "Guilluy Christophe"@fr . . . . . "\u00C9tat des lieux, m\u00E9canismes et enjeux de la densification urbaine en France. L\u2019approche novatrice de la densification verticale"@fr . . . . . . . . "\u00C9talement urbain"@fr . . "2006-11-04"^^ . "Urban sprawl"@en . . . . . . . . "Piron2007"@fr . . "Atlas des nouvelles fractures sociales en France"@fr . "2011"^^ . . . . . "2015"^^ . . . . . . . . . "23.0"^^ . . . . . . . "Archigraphy"@fr . . "Nantes"@fr . . "Bibliographie sur l\u2019\u00E9talement urbain"@fr . . . . . "Noy\u00E9 Christophe"@fr . "191457631"^^ . "services essentiels et paradoxes d'un urbanisme bricol\u00E9"@fr . . "0978-02-07"^^ . . . "Ferrier Jean-Paul"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "242672280"^^ . . . . . . . . . . . . "L\u2019\u00E9talement urbain est la progression des surfaces urbanis\u00E9es \u00E0 la p\u00E9riph\u00E9rie des villes. Cela concerne l'habitat, en grande partie des maisons individuelles, mais aussi de nombreuses entreprises qui n\u00E9cessitent de grandes surfaces et parmi elles des centres commerciaux. Dans tous ces lieux desservis par la voiture individuelle, une part importante de l'espace utilis\u00E9 est attribu\u00E9e aux voies et aux parkings asphalt\u00E9s, dont les nuisances ont \u00E9t\u00E9 relev\u00E9es. Mais surtout, cette grande d\u00E9pendance \u00E0 l'\u00E9gard de la voiture participe \u00E0 l'augmentation les \u00E9missions de gaz \u00E0 effet de serre. Dans le monde ce sont aussi d'immenses bidonvilles qui s'\u00E9talent partout o\u00F9 c'est possible. Cet \u00E9talement urbain pose de nombreuses contraintes aux usagers qui ont fait le choix d'y habiter ou qui sont contraints d'y travailler. Ils d\u00E9pendent des fluctuations des prix des carburants pour souvent deux v\u00E9hicules par couple, des longues distances \u00E0 parcourir jusqu'\u00E0 leurs diff\u00E9rentes activit\u00E9s et des encombrements des voies aux heures de pointe, g\u00E9n\u00E9rant du stress. Mais la d\u00E9marche des habitants vers ce type de r\u00E9sidence est d\u00E9termin\u00E9e par de multiples motivations dont l'\u00E9tude r\u00E9v\u00E8le toute la complexit\u00E9. Enfin ce type d'habitat effectue une forte pression sur l'environnement. Terres arables, bois\u2026 sont ainsi occup\u00E9s par un \u00E9talement urbain croissant, surtout depuis la fin du XXe si\u00E8cle. Les mesures, nombreuses, le confirment. Ce type d'occupation de l'espace p\u00E9ri-urbain g\u00E9n\u00E8re ainsi non seulement l'artificialisation des sols mais n\u00E9cessite aussi, l'extension et l'entretien des voies et des r\u00E9seaux : eaux et assainissement, gaz, \u00E9lectricit\u00E9, c\u00E2ble Ethernet, \u00E9clairage public. La crise environnementale et la n\u00E9cessit\u00E9 de r\u00E9ponses rapides, motive, \u00E0 ce propos, de nombreuses recherches, surtout au XXIe si\u00E8cle, qui sont \u00E9voqu\u00E9es dans cet article."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Coll\u00E8ge de France : La vie des id\u00E9es"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "oui"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "150213670"^^ . . . . . . . . "AEE, 2006"@fr . . "Tiphaine de Rocquigny avec Patrick Le Gal\u00E8s et Sophie Chevalier"@fr . . . . . . "22.0"^^ . . . . . . . "Charly Mar\u00E9chal, 2015"@fr . . . "dixit.net"@fr . "129"^^ . . . . . . . . . "24.0"^^ . . . "\u00C9ric Hamelin"@fr . . 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