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Dr Robert William Kearns (10 mars 1927 – 9 février 2005) est un ingénieur américain, enseignant et inventeur qui a inventé le système d'essuie-glace à balayage intermittent, qui équipe la plupart des véhicules automobiles de 1969 à nos jours. Son premier brevet pour cette invention a été déposé le 1er décembre 1964. Kearns a remporté l'un des procès de violation de brevet les plus connus contre la société Ford (Ford Motor Company, 1978-1990) et contre la société Chrysler (Chrysler Corporation, 1982-1992). Ayant inventé et breveté le système d'essuie-glace intermittent, qui est utile en cas de pluie légère ou de brouillard, il essaya d'intéresser les trois grands constructeurs automobiles (les "Big Three") afin de leur attribuer une licence pour cette technologie. Tous rejetèrent sa proposition, tout en commençant d'équiper leurs véhicules avec les essuie-glaces électroniques intermittent, conçus d'après le concept de Kearns, dès l'année 1969.
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