This HTML5 document contains 62 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n13http://g.co/kg/g/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
category-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/Catégorie:
n9http://fr.dbpedia.org/resource/Modèle:
wikipedia-frhttp://fr.wikipedia.org/wiki/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
prop-frhttp://fr.dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/

Statements

Subject Item
dbpedia-fr:Bimota_SB5
rdfs:label
Bimota SB5
rdfs:comment
La SB5 est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota. La SB5 est présentée lors du salon de Cologne 1984. Elle reprend le moteur de la Suzuki GSX 1100 EF. C'est un quatre cylindres en ligne, quatre temps à refroidissement liquide développant 115 chevaux à 8 500 tr/min pour un couple de 10,6 mkg à 7 500 tr/min. Il est alimenté par quatre carburateurs Mikuni de 36 mm de diamètre et couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports. Le cadre est un double berceau tubulaire en alliage d'acier au chrome-molybdène. Il est identique à celui qui équipe la YB5.
owl:sameAs
wikidata:Q2903855 n13:122kc902
dbo:wikiPageID
3205553
dbo:wikiPageRevisionID
125246284
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-fr:Italie category-fr:Motocyclette_des_années_1980 dbpedia-fr:Moto_sportive dbpedia-fr:Bimota dbpedia-fr:Bimota_YB5 dbpedia-fr:1984 dbpedia-fr:Jante dbpedia-fr:Motocyclette category-fr:Motocyclette_Bimota dbpedia-fr:Cadre_(moto) dbpedia-fr:Chrome dbpedia-fr:Cologne dbpedia-fr:Suzuki dbpedia-fr:Molybdène dbpedia-fr:Rimini dbpedia-fr:Boîte_de_vitesses dbpedia-fr:Carburateur dbpedia-fr:Brembo_(entreprise) dbpedia-fr:Cycle_de_Beau_de_Rochas dbpedia-fr:Architecture_des_moteurs_à_pistons
dbo:wikiPageLength
3241
dct:subject
category-fr:Motocyclette_Bimota category-fr:Motocyclette_des_années_1980
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
n9:Palette_Bimota n9:Unité n9:Infobox_Motocyclette n9:Portail
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-fr:Bimota_SB5?oldid=125246284&ns=0
prop-fr:légende
Bimota SB5
prop-fr:nom
Bimota SB5
prop-fr:production
158
prop-fr:type
dbpedia-fr:Moto_sportive
prop-fr:alimentation
4
prop-fr:constructeur
dbpedia-fr:Bimota
prop-fr:distribution
2
prop-fr:moteurs
4
prop-fr:puissance
115
prop-fr:transmission
par chaîne
prop-fr:annéesDeProduction
1985
prop-fr:boîteDeVitesses
5
prop-fr:couple
10.6
prop-fr:paysDuConstructeur
ITA
prop-fr:suspensionArrière
monoamortisseur
prop-fr:suspensionAvant
fourche télescopique ∅ 40 mm
prop-fr:cadre
périmétrique
prop-fr:embrayage
multidisque en bain d'huile
prop-fr:freinArrière
1
prop-fr:freinAvant
2
prop-fr:vitesseMaximale
255
prop-fr:poidsÀSec
237
prop-fr:prixÀSaSortie
11021
prop-fr:régimeCouple
7500
prop-fr:régimePuissance
8500
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-fr:Bimota_SB5
dbo:abstract
La SB5 est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota. La SB5 est présentée lors du salon de Cologne 1984. Elle reprend le moteur de la Suzuki GSX 1100 EF. C'est un quatre cylindres en ligne, quatre temps à refroidissement liquide développant 115 chevaux à 8 500 tr/min pour un couple de 10,6 mkg à 7 500 tr/min. Il est alimenté par quatre carburateurs Mikuni de 36 mm de diamètre et couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports. Le cadre est un double berceau tubulaire en alliage d'acier au chrome-molybdène. Il est identique à celui qui équipe la YB5. La fourche télescopique est de marque Italia et fait 40 mm de diamètre. Le freinage est assuré par Brembo avec trois disques de 280 mm de diamètre. On trouve des étriers double piston à l'avant et simple piston à l'arrière. Les jantes de 16 pouces à trois branches sont fabriquées par Bimota. La SB5 est la première machine de l'usine de Rimini à offrir une place pour un éventuel passager. Elle était disponible en rouge et blanc uniquement, avec le cadre rouge. Elle était vendue à 158 exemplaires dont 87 modèles vendus montés et 71 en kit.
dbo:builder
dbpedia-fr:Bimota