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L'expression en anglais Worm, parcel and serve (congréer, limander et fourrer) décrit dans le vocabulaire de la marine, l'application d'une protection multicouche à une manœuvre dormante, contre le frottement et la détérioration. C'est une technique qui n'est généralement pas utilisée sur les petites embarcations modernes, mais que l'on retrouve souvent sur les voiliers à gréement traditionnels. Worming, parcelling and serving - appelés collectivement «service» - traditionnellement s’applique uniquement aux câbles torsadés traditionnels, en fibres naturelles ou aux câbles métalliques, et non à la ligne tressée utilisée presque exclusivement sur les navires modernes, mais certains navires traditionnels utilisent actuellement des lignes tressées à haut module (high modulus braided lines comme l'Amsteel or AS-90) à la place des câbles (pour gagner du poids en altitude) et servent la ligne pour conserver son apparence traditionnelle. Le service peut être appliqué sur toute la longueur d'une ligne, telle qu'un hauban, ou de manière sélective, sur des parties spécifiques d'une ligne, telles que sur les extrémités épissées d'un étai, lorsque les frottements sur la partie centrale de l'étai empêchent une protection complète.