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La série ACT est une série de courses automobiles de type stock-car disputée au Québec, Canada. Au fil des saisons, des courses ont aussi été disputées en Ontario et aux États-Unis. Elle met en vedette des voitures de type LMS (Late Model Sportsman). La série est sanctionnée par l'American Canadian Tour, organisme américain qui a son siège social à Waterbury, Vermont, sous la direction de M. Tom Curley. Elle s'est implantée au Québec en 2007, à la suite de la dissolution de la Série nationale Castrol qui a œuvré en 2005 et 2006. Il s'agit de la plus importante série de courses automobiles de type stock car sur pistes asphaltées au Québec. Elle est la série "sœur" de la série américaine ACT Tour, dont les épreuves sont principalement disputées dans les états de la Nouvelle-Angleterre. Des c
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La série ACT est une série de courses automobiles de type stock-car disputée au Québec, Canada. Au fil des saisons, des courses ont aussi été disputées en Ontario et aux États-Unis. Elle met en vedette des voitures de type LMS (Late Model Sportsman). La série est sanctionnée par l'American Canadian Tour, organisme américain qui a son siège social à Waterbury, Vermont, sous la direction de M. Tom Curley. Elle s'est implantée au Québec en 2007, à la suite de la dissolution de la Série nationale Castrol qui a œuvré en 2005 et 2006. Il s'agit de la plus importante série de courses automobiles de type stock car sur pistes asphaltées au Québec. Elle est la série "sœur" de la série américaine ACT Tour, dont les épreuves sont principalement disputées dans les états de la Nouvelle-Angleterre. Des courses regroupant les deux séries ont généralement lieu chaque année. En 2016, le contexte économique défavorable et la dévaluation du dollar canadien amènent les dirigeants à ne pas organiser de courses impliquant les deux séries. De plus, chaque année de 2008 à 2012, vers la fin de la saison, avait lieu le Showdown ACT regroupant les 11 premiers pilotes au classement des deux séries pour une confrontation de 200 tours à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction, dans la région de la Beauce au Québec. À la suite d'un changement de propriétaires à l'Autodrome Chaudière, cette épreuve a été abandonnée à partir de 2013. De 2007 à 2012, la série s'est appelée « Série ACT Castrol ». Elle est devenue « Série ACT » en 2013, à la suite du retrait du commanditaire principal. Le pilote ontarien Derek Lynch en a été le directeur de courses en 2013. À partir de 2014, la série est gérée par une équipe québécoise sous la présidence de Sylvain Brouillette.
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