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Dans la lignée des Vespa et Lambretta, le Piatti, un scooter d'avant-garde, a été conçu en 1949. Juste après le succès de la minimotor (cyclomoteur de 50 cm3 sorti en 1949), le designer italien Vincent Piatti vit s'ouvrir un marché pour des scooters légers et maniables : il créa alors ce scooter aux formes originales. Les années 1950 virent arriver le boom des petites voitures, ce qui amena le Piatti à être en retard sur son marché. Il ne fut donc construit qu'à huit cents exemplaires.
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Dans la lignée des Vespa et Lambretta, le Piatti, un scooter d'avant-garde, a été conçu en 1949. Juste après le succès de la minimotor (cyclomoteur de 50 cm3 sorti en 1949), le designer italien Vincent Piatti vit s'ouvrir un marché pour des scooters légers et maniables : il créa alors ce scooter aux formes originales. Après quelques essais dans les Dolomites, il présenta son scooter au Brussels motor show de 1952, « the palm for originality in scooter design, however, must go to the Italian-designed Piatti, shortly to be produced in Belgium after two years in prototype form » (« la palme de l'originalité doit néanmoins revenir au Piatti dessiné en Italie, qui sera bientôt produit en Belgique, après deux ans comme prototype »), selon The Motor Cycle, en janvier 1954. Les années 1950 virent arriver le boom des petites voitures, ce qui amena le Piatti à être en retard sur son marché. Il ne fut donc construit qu'à huit cents exemplaires. Le Piatti fut construit dans deux pays, par deux compagnies différentes : en Belgique chez D'Ieteren, puis en Angleterre chez Cyclemaster, à partir de 1956.