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Diesbar (Schiff, 1884) Diesbar
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Le Diesbar est un bateau à roues à aubes qui a été construit dans le chantier naval de Blasewitz en 1883. Il a été lancé sous le nom de Pillnitz, en tant que deuxième navire avec ce nom. Le 15 mai 1884, le navire est mis en service. En 1927, il a été nommé Diesbar. Après d'importantes réparations et révisions, le Diesbar est de retour sur le Haut-Elbe depuis 1993. Aujourd'hui, il est le seul navire de la Sächsische Dampfschiffahrt GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG à être alimenté au charbon.
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Diesbar en 2008 à Dresde
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Schiffswerft Übigau Technisches Denkmal Pillnitz
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Le Diesbar est un bateau à roues à aubes qui a été construit dans le chantier naval de Blasewitz en 1883. Il a été lancé sous le nom de Pillnitz, en tant que deuxième navire avec ce nom. Le 15 mai 1884, le navire est mis en service. En 1927, il a été nommé Diesbar. Après d'importantes réparations et révisions, le Diesbar est de retour sur le Haut-Elbe depuis 1993. Aujourd'hui, il est le seul navire de la Sächsische Dampfschiffahrt GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG à être alimenté au charbon. Il est classé monument historique de Basse-Saxe et aussi par l'American Society of Mechanical Engineers depuis 2008.
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