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2008 Mexico City Learjet crash Accidente aéreo del Learjet 45 de la Secretaría de Gobernación Катастрофа Learjet 45 в Мехико Crash d'un Learjet à Mexico
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Le 4 novembre 2008, un Learjet s'écrase à Mexico vers 18 h 45, dans le centre de la ville. L'accident fait 16 morts, les neuf personnes à bord de l'avion et sept au sol, ainsi que plus de 40 blessés au sol. Le Learjet appartenait au secrétariat à l'Intérieur du Mexique et transportait le secrétaire à l'Intérieur, Juan Camilo Mouriño. L'enquête a révélé que les pilotes n'étaient pas correctement formés, qu'ils avaient peu d'expérience sur ce type d'avion et qu'ils avaient obtenu des certificats frauduleux et n'auraient pas dû être aux commandes de l'avion.
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Un Learjet 45, similaire à celui impliqué dans l'accident.
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Learjet 45, XC-VMC, Monte Pelvoux y Ferrocarril de Cuernavaca, Lomas de Chapultepec, Distrito Federal
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Informe accidente Learjet 45 XC-VMC, 4 de noviembre de 2008 Aftermath of plane crash kills interior min and at least 7 others Plane Crashes Into Wealthy Mexico Neighborhood Black Boxes From Deadly Mexico Crash Sent to US Mexican Crash Likely Caused by Turbulence Accident description - XC-VMC Informe final Mexico Plane Crash Was Accident Accidente Juan Camilo Mouriño: Covertura
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Le 4 novembre 2008, un Learjet s'écrase à Mexico vers 18 h 45, dans le centre de la ville. L'accident fait 16 morts, les neuf personnes à bord de l'avion et sept au sol, ainsi que plus de 40 blessés au sol. Le Learjet appartenait au secrétariat à l'Intérieur du Mexique et transportait le secrétaire à l'Intérieur, Juan Camilo Mouriño. L'avion s'est écrasé dans le centre-ville à une heure de pointe près de l'intersection du Paseo de la Reforma et de l'Anillo Periférico, dans le quartier résidentiel et d'affaires de Las Lomas. Lors de son approche sur l'aéroport international de Mexico, l'avion a suivi un Boeing 767 de trop près et a rencontré des fortes turbulences de sillage qui l'ont amené en position de piqué. Les pilotes, en raison d'une vitesse excessive et d'une altitude insuffisante, n'ont pas pu reprendre le contrôle de l'avion et il s'est écrasé dans un bâtiment, explosant à l'impact. L'enquête a révélé que les pilotes n'étaient pas correctement formés, qu'ils avaient peu d'expérience sur ce type d'avion et qu'ils avaient obtenu des certificats frauduleux et n'auraient pas dû être aux commandes de l'avion.
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