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Les coureurs de bois (ou coureurs des bois) sont des hommes ayant pour métier la traite des pelleteries et le transport de marchandises. D'abord Français, ils sont lentement supplantés par les Canadiens vers la fin du XVIIe siècle avec l'épanouissement de la société canadienne en Nouvelle-France. Œuvrant souvent dans la clandestinité et sans permis de traite, leur activité s'organise et se banalise grandement après la paix franco-iroquoise de 1667, lorsque les routes vers l’ouest deviennent plus sûres pour le voyage en canot. D'ailleurs, c'est surtout après ce conflit que certains français vont explorer, voyager et troquer des marchandises européennes ouvragées contre des fourrures, directement auprès des nations autochtones ou dans les différents postes de traite disséminés, en grande par
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Gilles Havard Gérard Béaur, Christian Dessureault et Joseph Goy Christian Dessurealt, John A. Dickinson et Joseph Goy Anne-Lise Head-König Sylvie Dépatie, Catherine Desbarats, Danielle Gauvreau et al. Luigi Lorenzetti, Anne-Lise Head-König et Joseph Goy W. B. Munro Daniel Francis Philippe Joutard et Thomas Wien Allan Greer Robert Le Blant Denys Delâge Thomas Wien Louise Dechêne
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Civilisations et Mentalités
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2021-07-07 2020-09-01
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1974 1981 1983 1976 1956 1943 1923 2016 2004 2005 2001 2003 1984 1987 1996 1998 1919
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Arthur Heming
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Lionel Groulx
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Lionel Gratien Grace Lee Thomas Martin
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Vingt ans après Habitants et marchands : lectures de l'histoire des canadiens Marchés, migrations et logiques familiales dans les espaces français canadien et suisse, . Actes du colloque Familles, marchés et migrations organisé à Genève en sept. 2003 Familles, Terres, Marchés : logiques économiques et stratégies dans les milieux ruraux . Actes du colloque France-Québec-Suisse Famille et marché. Massachusetts Historical Society Proceedings Revue d'histoire de l'Amérique française Mémoire de Nouvelle-France : De France en Nouvelle-France. Textes présentés lors d'un colloque organisé par GERHICO et CFQLMC tenu le 26-30 sept. 2001 à l'Université de Poitiers et à l'Université de La Rochelle Marchés, migrations et logiques familiales dans les espaces français, canadien et suisse, 18-20 siècles Horizon Canada Les cahiers des dix Historical Papers / Communications historiques RHAF
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La Main-d'œuvre du commerce canadien des fourrures entre le calendrier agricole et commercial au l’empire français en Amérique du Nord, 1535-1760 termes d'échanges et éclatement du commerce des franco-amérindien, 1645-1670 Amérique du Nord 1600-1840 les sociétés de commerce des fourrures, 1715-1760 coureur des bois et homme du monde
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Les Temps de l'engagement Les Lendemains de la Conquête Familles paysannes et marché de l'engagement pour le commerce des fourrures au Canada au Histoire du Canada français depuis la découverte La Naissance d’une race La traite des pelleteries aux Pierre-Esprit Radisson, 1636-1710 : Aventurier et commerçant The Coureur de Bois Carrières d'engagés du commerce des fourrures canadien au Le Commerce compliqué des fourrures canadiennes au début du Fur‑Trade Labour and Lower Canadian Agrarian Structures Caesars of the Wilderness La Traite des fourrures Carrières d’engagés du commerce des fourrures canadien au Histoire des coureurs de bois Vie et transformation du coureur de bois Le Pérou éphémère L'Appel de la race Les engagements pour la traite des fourrures. Évaluation de la documentation Habitants et Marchands de Montréal au Officiers et marchands Notre grande aventure Compte-rendu de l’œuvre de Martin Fournier, 2001 Pierre-Esprit Radisson Les Engagés de la fourrure, 1701-1745
prop-fr:trad
Arthur Heming Arthur H. Hider
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http://www.onf.ca/film/canada_vignettes_coureurs_des_bois|titre=Canada vignettes : coureurs des bois
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40 57 16 26 1923
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Bibliothèque nationale du Canada Peter Lang D. Appleton-Century Massachusetts Historical Society Plon Éditions du Septentrion McGill-Queen's University Press Les Indes savantes Presses Universitaires de Rennes Fides
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wikipedia-fr:Coureur_des_bois
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Les coureurs de bois (ou coureurs des bois) sont des hommes ayant pour métier la traite des pelleteries et le transport de marchandises. D'abord Français, ils sont lentement supplantés par les Canadiens vers la fin du XVIIe siècle avec l'épanouissement de la société canadienne en Nouvelle-France. Œuvrant souvent dans la clandestinité et sans permis de traite, leur activité s'organise et se banalise grandement après la paix franco-iroquoise de 1667, lorsque les routes vers l’ouest deviennent plus sûres pour le voyage en canot. D'ailleurs, c'est surtout après ce conflit que certains français vont explorer, voyager et troquer des marchandises européennes ouvragées contre des fourrures, directement auprès des nations autochtones ou dans les différents postes de traite disséminés, en grande partie, entre le fleuve Saint-Laurent, le bassin des Grands Lacs, la baie d’Hudson et la vallée du Mississippi. Avec le temps et la codification de l'activité, les coureurs de bois formèrent un groupe social distinct des autres populations de la Nouvelle-France par leur origine modeste, leur mode de vie semi-sédentaire et une occupation professionnelle saisonnière axée sur le commerce intérieur. Avec l'instauration d'un système de permis, les traiteurs clandestins et les commerçants hors-la-loi finissent par disparaître graduellement au profit d'une activité organisée et employant principalement des voyageurs canadiens. C'est donc après la reprise du commerce des fourrures vers 1715, que « le terme « coureur de bois » [ainsi que ses connotations péjoratives] ont tendance à s'effacer devant des appellations plus neutres telles que « voyageurs », « traiteurs » ou « chasseur », [...] ». Enfin, la course de bois et l'industrie des pelleteries ne disparaissent pas avec la cession du Canada à l'Angleterre en 1763. La course de bois s'adapte aux nouveaux investisseurs Anglais avant de péricliter au XIXe siècle.