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آودي آر8 Audi R8 Audi R8 Audi R8 Audi R8 (voiture de route) Audi R8 Audi R8 Audi R8 Audi R8
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L'Audi R8 est une voiture de sport du constructeur allemand Audi. C'est le premier coupé GT deux-places de la marque qui rivalise ainsi avec les marques historiques de ce segment : Porsche, Ferrari, Chevrolet ou Aston Martin. En décembre 2021, Audi annonce que la troisième génération de R8 sera désormais entièrement électrique, confirmant ainsi de nombreuses rumeurs. La date de commercialisation de cette future R8 électrique n'est pas encore connue.
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2008-08-21
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Audi R8.
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L'Audi R8 II E-Tron présentée au salon de Genève 2015 L'Audi R8 V10 II présenté au Salon international de l'automobile de Genève 2015
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Audi R8 V10 Quattro Audi R8 Audi R8 e-tron Audi R8 V10
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moins de 100 plus de 25000
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301 324 321 250
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vertical Crémaillère
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Sportive de prestige électrique Sportive de prestige
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2650
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1904 1930 1940
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Longitudinale arrière Centrale arrière 10
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Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et stabilisateur
prop-fr:transmission
Propulsion ou Intégrale Propulsion ou intégrale Quattro
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Phase 2 : 2012 - 2015 Phase 1 : 2009 - 2012 Phase 1 : 2007 - 2012 2015 2009 2007 2018
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S-Tronic à double embrayage à 7 rapports Manuelle à 6 rapports S-Tronic à 7 rapports Manuelle à 6 rapports R-Tronic à 6 rapports
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4163 5204
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dbpedia-fr:Audi
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ALL
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Roadster Coupé 2 places Coupé Coupé / Roadster
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de
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430 550 540 460
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Disques ventilés
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Aucun [[#Première génération [[#Phase 1
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Audi R8 V10 II Audi R8 [[#Phase 2
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Electrique dbpedia-fr:Essence_(hydrocarbure) Essence
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L'Audi R8 est une voiture de sport du constructeur allemand Audi. C'est le premier coupé GT deux-places de la marque qui rivalise ainsi avec les marques historiques de ce segment : Porsche, Ferrari, Chevrolet ou Aston Martin. L'Audi R8 tire son nom de la voiture de course homonyme, victorieuse aux 24 Heures du Mans. Le show-car Avus du salon automobile de Francfort de 1991, le prototype Audi quattro Spyder ou encore le concept-car Audi Le Mans quattro qui inaugura les LED, furent les inspirateurs de la R8 de série. La R8 fut officiellement présentée au mondial de l'automobile de Paris de 2006 et est présente dans les concessions Audi depuis avril 2007. Elle est produite à Neckarsulm (Bade-Wurtemberg) en Allemagne ; sa construction est organisée comme dans une manufacture où des spécialistes vérifient la qualité de chaque pièce. Le prix de l'Audi, tout comme celui de ses concurrentes, dépasse la barre des 100 000 €, sans les options. Face à l’engouement grandissant pour la R8 en Europe, Audi a dû revoir à la hausse sa cadence de production qui passe à 20 R8 par jour dès 2008 pour atteindre 20 000 voitures produites en juillet 2012. Le constructeur allemand s'est même décidé à décliner la R8, mue dans un premier temps par un moteur V8, en une version plus puissante (R8 V10) en 2009, une version de course (R8 LMS) en 2009, puis une version découvrable (R8 Spyder) en 2010. En décembre 2021, Audi annonce que la troisième génération de R8 sera désormais entièrement électrique, confirmant ainsi de nombreuses rumeurs. La date de commercialisation de cette future R8 électrique n'est pas encore connue.
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