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Raul de Mesquita Boesel, né le 4 décembre 1957 à Curitiba (Brésil), est un pilote automobile brésilien. Il a couru en Formule 1 pour les écuries March et Ligier et a obtenu le titre de Champion du monde des voitures de sport en 1987. En fin de carrière, il a piloté en Champ Car et Indy Racing League. ラウル・ボーセル(Raul de Mesquita Boesel, 1957年12月4日 – )は、ブラジル・パラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。 Raul de Mesquita Boesel ou mais conhecido como Raul Boesel, (Curitiba, 4 de dezembro de 1957) é um piloto de automobilismo de velocidade. Raul de Mesquita Boesel, mejor conocido como Raul Boesel (nacido el 4 de diciembre de 1957 en Curitiba, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad. Compitió en la Fórmula 1 en 1982 y 1983, logrando un séptimo puesto como mejor resultado de carrera. Раул Боесел (на португалски: Raul Boesel) e бразилски автомобилен състезател от Формула 1, роден на 4 декември 1957 година в Куритиба, Бразилия. Има 23 старта в световния шампионат. Raul Boesel (Curitiba, 4 dicembre 1957) è un ex pilota automobilistico brasiliano di Formula 1.Inizia a correre nella Stock Car Brasil nel 1979. Nel 1980 passa nella Formula Ford britannica e nel 1981 termina terzo in Formula 3.Nel 1982 esordisce in Formula 1 alla guida di una March. L'anno successivo passa alla Ligier. Raul de Mesquita Boesel (Portuguese pronunciation: [raˈuw boˈɛzew], born 4 December 1957 in Curitiba, Brazil) is a former racing driver who raced for the March and Ligier Formula One teams and later raced in Champ Car and the Indy Racing League.He won the 1987 World Sportscar Championship and the 1988 24 Hours of Daytona. Raúl Guilherme de Mesquita Boesel (ur. 4 grudnia 1957 roku w Kurytybie) – brazylijski kierowca wyścigowy. Raül de Mesquita Boesel va ser un pilot de curses automobilístiques brasiler que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 4 de desembre del 1957 a Curitiba, Brasil. Raul de Mesquita Boesel (Curitiba, 4 december 1957)is een voormalig Braziliaans autocoureur. Hij racete onder andere in de Formule 1, CART en in de IRL. Hij heeft 14 keer meegedaan met de Indianapolis 500.Hij verhuisde naar Engeland in 1980 om te gaan racen in de Britse Formule Ford. In 1981 ging hij in de British F3 racen waarna hij voor McLaren ging testen aan het eind van dat jaar. In 1982 ging hij naar het March team, een jaar later schakelde hij naar Ligier. Рауль де Мескита Бойзель (порт. Raul de Mesquita Boesel, 4 декабря 1957 года, Куритиба) — бразильский автогонщик, участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель чемпионата мира по автогонкам спортивных автомобилей 1987 года. Raul de Mesquita Boesel (* 4. Dezember 1957 in Curitiba) ist ein ehemaliger brasilianischer Autorennfahrer. Raul Boesel stammt aus einer wohlhabenden Familie. Ursprünglich beabsichtigte er, seinem Bruder in den Reitsport zu folgen. Er war ein außerordentlicher Springreiter. Aber er begann sich für den Motorsport zu interessieren, startete 1974 mit dem Kartfahren und gewann die lokale Meisterschaft im nächsten Jahr.
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Raul de Mesquita Boesel (Portuguese pronunciation: [raˈuw boˈɛzew], born 4 December 1957 in Curitiba, Brazil) is a former racing driver who raced for the March and Ligier Formula One teams and later raced in Champ Car and the Indy Racing League.He won the 1987 World Sportscar Championship and the 1988 24 Hours of Daytona. Raul de Mesquita Boesel (* 4. Dezember 1957 in Curitiba) ist ein ehemaliger brasilianischer Autorennfahrer. Raul Boesel stammt aus einer wohlhabenden Familie. Ursprünglich beabsichtigte er, seinem Bruder in den Reitsport zu folgen. Er war ein außerordentlicher Springreiter. Aber er begann sich für den Motorsport zu interessieren, startete 1974 mit dem Kartfahren und gewann die lokale Meisterschaft im nächsten Jahr. Im Jahr 1978 debütierte er in der brasilianischen Stock-Car-Serie, in der er 1979 den vierten Platz in der Meisterschaft belegte und „Rookie of the year“ wurde.1980 ging er nach England, um in der dortigen Formel Ford zu starten. Er fuhr für Van Diemen und wurde jeweils Zweiter in der RAC- und der Townsend-Thoresen-Meisterschaft. Er siegte in 9 von 27 Rennen. 1981 stieg er in die Formel 3 auf und wurde Dritter der englischen Meisterschaft mit drei Siegen und zwölf Podiumsplatzierungen. Er fuhr für Murray Taylor Racing.Im November testete er für McLaren. Sein Formel-1-Debüt gab er dann aber im darauffolgenden Jahr bei RAM Racing mit einem nicht konkurrenzfähigen March 821. Seine besten Resultate in diesem Jahr waren ein neunter Platz in Long Beach und ein achter Platz in Zolder. 1983 fuhr er seine zweite Formel 1-Saison im unterfinanzierten Liger-Team. Beim Großen Preis der USA in Long Beach erzielte er mit dem siebenten Platz seine beste Karriereplatzierung.1984 startete er in der südamerikanischen Formel-2-Meisterschaft und gewann ein Rennen in Rio de Janeiro.1985 wechselte er in die USA und gab sein Debüt bei den Champ Cars für Dick Simon Racing. Er wurde der schnellste Rookie in einer Qualifikation zum Indianapolis 500 bei seiner ersten Erfahrung auf einem Ovalkurs. Seine beste Platzierung in dieser Saison war ein achter Platz in Elkhart Lake. Er fuhr auch 1986 für Dick Simon Racing die komplette Saison von 17 Rennen und wurde 13. der Meisterschaft. Er erreichte acht Top-Ten-Platzierungen. Seine besten Resultate war jeweils ein fünfter Platz in den 500-Meilen-Rennen in Michigan und Pocono. Beim Saisonfinale in Miami startete er von Position zwei ins Rennen.1987 wechselte er zur Sportwagen-Weltmeisterschaft und gewann mit Jaguar den Titel. Er gewann die Rennen in Jerez, Silverstone, Brands Hatch, auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps. Im folgenden Jahr gewann er zusammen mit Martin Brundle und John Nielsen in einem Jaguar XJR-9 das 24-Stunden-Rennen von Daytona. In diesem Jahr startete er ebenfalls in de Champ-Car-Serie für Shierson. 1989 wurde er in Indianapolis Dritter und wechselte 1990 zu Truesports.1991 fuhr er mit Jaguar in der IMSA-Rennserie und wurde Zweiter bei den 24 Stunden von Le Mans. 1993 kehrte er zu Dick Simon Racing in die Champ-Car-Serie zurück und wurde Gesamtfünfter. Er fuhr noch bis 1998 bei den Champ Cars unter anderem für Team Green, wechselte dann in die Indy Racing League, verließ diese aber bald und ging in seine Heimat Brasilien zurück. Раул Боесел (на португалски: Raul Boesel) e бразилски автомобилен състезател от Формула 1, роден на 4 декември 1957 година в Куритиба, Бразилия. Има 23 старта в световния шампионат. Raul Boesel (Curitiba, 4 dicembre 1957) è un ex pilota automobilistico brasiliano di Formula 1.Inizia a correre nella Stock Car Brasil nel 1979. Nel 1980 passa nella Formula Ford britannica e nel 1981 termina terzo in Formula 3.Nel 1982 esordisce in Formula 1 alla guida di una March. L'anno successivo passa alla Ligier. Non ha ottenuto punti in nessuna delle due stagioni.In seguito corre nella Champ Car.Nel 1987 ha vinto il titolo piloti del Campionato Mondiale Sportprototipi guidando una Jaguar XJR-8. Nel 1988 ha vinto la 24 Ore di Daytona al volante di una Jaguar XJR-9. Nel 1991 è giunto secondo nella 24 Ore di Le Mans a bordo di una Jaguar e poi è tornato in Champ Car, concludendo quinto nel 1993. Corre in questa categoria fino al 1998, quando passa alla Indy Racing League.Termina la carriera da pilota nel 2005. Nel 2007 inizia quella da disc jockey.L'Autódromo Internacional de Curitiba è stato intitolato a lui. Raúl Guilherme de Mesquita Boesel (ur. 4 grudnia 1957 roku w Kurytybie) – brazylijski kierowca wyścigowy. Raul de Mesquita Boesel ou mais conhecido como Raul Boesel, (Curitiba, 4 de dezembro de 1957) é um piloto de automobilismo de velocidade. Raül de Mesquita Boesel va ser un pilot de curses automobilístiques brasiler que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 4 de desembre del 1957 a Curitiba, Brasil. ラウル・ボーセル(Raul de Mesquita Boesel, 1957年12月4日 – )は、ブラジル・パラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。 Raul de Mesquita Boesel, mejor conocido como Raul Boesel (nacido el 4 de diciembre de 1957 en Curitiba, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad. Compitió en la Fórmula 1 en 1982 y 1983, logrando un séptimo puesto como mejor resultado de carrera. Luego disputó la CART y la IndyCar Series, obteniendo ocho podios y el quinto puesto de campeonato en 1993.Por otra parte, Boesel ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de 1987, las 24 Horas de Daytona de 1988, y las 1000 Millas Brasileñas de 2002 y 2008. Sus logros le valieron que el Autódromo Internacional de Curitiba lleve su nombre. Рауль де Мескита Бойзель (порт. Raul de Mesquita Boesel, 4 декабря 1957 года, Куритиба) — бразильский автогонщик, участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель чемпионата мира по автогонкам спортивных автомобилей 1987 года. Raul de Mesquita Boesel, né le 4 décembre 1957 à Curitiba (Brésil), est un pilote automobile brésilien. Il a couru en Formule 1 pour les écuries March et Ligier et a obtenu le titre de Champion du monde des voitures de sport en 1987. En fin de carrière, il a piloté en Champ Car et Indy Racing League. Raul de Mesquita Boesel (Curitiba, 4 december 1957)is een voormalig Braziliaans autocoureur. Hij racete onder andere in de Formule 1, CART en in de IRL. Hij heeft 14 keer meegedaan met de Indianapolis 500.Hij verhuisde naar Engeland in 1980 om te gaan racen in de Britse Formule Ford. In 1981 ging hij in de British F3 racen waarna hij voor McLaren ging testen aan het eind van dat jaar. In 1982 ging hij naar het March team, een jaar later schakelde hij naar Ligier. Hij haalde geen punten in zijn Formule 1-carrière. Hij ging aan het eind van 1983 naar de Verenigde Staten om te racen in het Championship Auto Racing Teams.In 1987 ging hij naar het World Sportscar Championship. Hij haalde daar de titel in een Jaguar met 5 overwinningen. Hij won het jaar daarna de 24 uur van Daytona samen met Martin Brundle en John Nielsen. Van 1991 tot en met 1998 in de CART, daarna stapte hij over naar de IRL waarna hij in 2005 na enkele jaren in de Copa NEXTEL Stock Car een punt achter zijn carrière zette.
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