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Classe Västergötland Classe Västergötland ヴェステルイェトランド級潜水艦 Västergötland-Klasse Třída Västergötland Подводные лодки типа «Вестеръётланд» Västergötland-class submarine Okręty podwodne typu Västergötland
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I 4 sottomarini diesel-elettrici Classe Västergötland sono stati progettati dalla svedese Kockums, che nel 1978 ne presentò il progetto definitivo.Essi sono entrati in servizio dalla metà degli anni '80, con lo scafo realizzato in sezioni, la prua e la poppa ai cantieri Karlskrona e la parte di mezza nave ai cantieri Kockums (una società del gruppo ThyssenKrupp Marine), che hanno provveduto all'assemblaggio finale. Подводные лодки типа «Вестеръётланд» (швед. Västergötlandsklass) — серия шведских дизель-электрических подводных лодок. Спроектированы фирмой Kockums в начале 1980-х для замены устаревшего типа «Дракен». Всего в 1983—1990 годах фирмами Kockums и Karlskronavarvet было построено четыре подводные лодки типа «Вестеръётланд». Две из них в 2000—2005 годах прошли радикальную модернизацию, заключавшуюся в удлинении корпуса и установке двигателей Стирлинга. Okręty podwodne typu Västergötland – szwedzkie okręty podwodne o napędzie diesel-elektrycznym, które zaczęły wchodzić do służby w Szwedzkiej Marynarce Wojennej w 1987. Zbudowano 4 okręty, z których 2 przebudowano do standardu okrętów nowego typu, a dwa sprzedano Marynarce Wojennej Singapuru. Okręty znane są także jako typ A17. Die Västergötland-Klasse diesel-elektrischer U-Boote wurde 1987 in den Dienst der Schwedischen Marine gestellt. Die vier ursprünglichen Einheiten dieser Klasse, Västergötland (in Dienst 1987), Hälsingland (1988), Södermanland und Östergötland, wurden zwischen 1983 und 1988 auf der Werft Kockums gebaut.Die letzteren beiden Boote wurden ab dem Jahr 2000 zusätzlichen Nachrüstungen unterzogen: dazu zählt vor allem eine neue Sektion mit AIP-System von Stirlingmotoren. The Västergötland class of diesel-electric submarines was introduced in 1987 by the Swedish Navy. The original four ships of her class, HMS Västergötland, HMS Hälsingland, HMS Södermanland and HMS Östergötland, were built between 1983 and 1988 by Kockums AB. The latter two have undergone comprehensive refits, including the insertion of a new hull section with an Air-independent propulsion system equipped with Stirling engines. ヴェステルイェトランド級潜水艦(スウェーデン語: Västergötlandsklass、公称艦型A17)はスウェーデン海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級。本級は、先行するネッケン級潜水艦の改良型として開発され、シェーオルメン級潜水艦の後継として、4隻が1987年から1990年にかけて就役した。潜舵はX字型配置とされ、400mm魚雷発射管が1門増やされている。1番艦ヴェステルイェトランドと2番艦ヘルシングランドは予備編入の後、熱帯地方での運用のための改修を施された上でシンガポール海軍へ売却され、近代化改修完了後の2010年にアーチャー級として就役予定。また、3番艦セーデルマンランドと4番艦エステルイェトランドは、2003年から2004年にかけて、スターリングエンジンによる非大気依存推進(AIP)能力を付与されるなどの改修を受けており、これら2隻は、セーデルマンランド級とも呼ばれている。 Třída Västergötland je třída dieselelektrických ponorek švédského námořnictva. Skládá se z jednotek Västergötland, Helsingland, Södermanland a Östergötland. Všechny čtyři jednotky byly během služby radikálně modernizovány a do jejich trupu byla vložena sekce s pohonem nezávislým na přístupu vzduchu (AIP – Air Independent Propulsion). První dvě ponorky poté převzalo singapurské námořnictvo, zatímco druhá dvojice ve Švédsku slouží jako třída Södermanland. La classe Västergötland ou A17 est une classe de sous-marins suédois de 2e génération à propulsion diesel-électrique, produits par Kockums. Ils succèdent à la classe Sjöormen. Modernisés en sous-marins anaérobies, ils ont été renommés classe Södermanland (A17S).
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I 4 sottomarini diesel-elettrici Classe Västergötland sono stati progettati dalla svedese Kockums, che nel 1978 ne presentò il progetto definitivo.Essi sono entrati in servizio dalla metà degli anni '80, con lo scafo realizzato in sezioni, la prua e la poppa ai cantieri Karlskrona e la parte di mezza nave ai cantieri Kockums (una società del gruppo ThyssenKrupp Marine), che hanno provveduto all'assemblaggio finale. I nomi sono stati assegnati come Västergötland (Vgd), Hanslingland (Hdg), Södermanland (Sod), e Östergötland (Odg). La classe è anche nota come 'A-17', ed è stata ordinata 3 anni dopo la presentazione del progetto, nel 1981. La prima unità è stata varata nel 1987. Třída Västergötland je třída dieselelektrických ponorek švédského námořnictva. Skládá se z jednotek Västergötland, Helsingland, Södermanland a Östergötland. Všechny čtyři jednotky byly během služby radikálně modernizovány a do jejich trupu byla vložena sekce s pohonem nezávislým na přístupu vzduchu (AIP – Air Independent Propulsion). První dvě ponorky poté převzalo singapurské námořnictvo, zatímco druhá dvojice ve Švédsku slouží jako třída Södermanland. ヴェステルイェトランド級潜水艦(スウェーデン語: Västergötlandsklass、公称艦型A17)はスウェーデン海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級。本級は、先行するネッケン級潜水艦の改良型として開発され、シェーオルメン級潜水艦の後継として、4隻が1987年から1990年にかけて就役した。潜舵はX字型配置とされ、400mm魚雷発射管が1門増やされている。1番艦ヴェステルイェトランドと2番艦ヘルシングランドは予備編入の後、熱帯地方での運用のための改修を施された上でシンガポール海軍へ売却され、近代化改修完了後の2010年にアーチャー級として就役予定。また、3番艦セーデルマンランドと4番艦エステルイェトランドは、2003年から2004年にかけて、スターリングエンジンによる非大気依存推進(AIP)能力を付与されるなどの改修を受けており、これら2隻は、セーデルマンランド級とも呼ばれている。 The Västergötland class of diesel-electric submarines was introduced in 1987 by the Swedish Navy. The original four ships of her class, HMS Västergötland, HMS Hälsingland, HMS Södermanland and HMS Östergötland, were built between 1983 and 1988 by Kockums AB. The latter two have undergone comprehensive refits, including the insertion of a new hull section with an Air-independent propulsion system equipped with Stirling engines. They have been recommissioned as the new Södermanland class.The other two had been put in reserve until November 2005, when they were sold to the Republic of Singapore Navy as the Archer-class. They are to be refitted to Södermanland-class standards and receive additional climatisation for use in tropical waters. Die Västergötland-Klasse diesel-elektrischer U-Boote wurde 1987 in den Dienst der Schwedischen Marine gestellt. Die vier ursprünglichen Einheiten dieser Klasse, Västergötland (in Dienst 1987), Hälsingland (1988), Södermanland und Östergötland, wurden zwischen 1983 und 1988 auf der Werft Kockums gebaut.Die letzteren beiden Boote wurden ab dem Jahr 2000 zusätzlichen Nachrüstungen unterzogen: dazu zählt vor allem eine neue Sektion mit AIP-System von Stirlingmotoren. Eine neue Klimaanlage wurde ebenso eingebaut wie eine Schleuse für den Einsatz von Spezialeinheiten. Sie wurden danach als Södermanland-Klasse wieder in Dienst gestellt.Bei der Modernisierung wurden die Boote unmittelbar achtern des Turms auseinandergeschnitten und durch Einsetzen einer neuen 12 m langen Sektion auf 60 m verlängert. In der neuen Sektion befinden sich das neue Stirling-AIP-System, Flüssigsauerstofftanks und Elektrogeneratoren. Nach der Modernisierung können die Boote jetzt auch in tropischen Gewässern eingesetzt werden. Früher waren die Boote lediglich für den Einsatz in kalten nordischen Gewässern ausgelegt. Höhere Temperaturen des Umgebungswassers hätten zu Problemen mit erhöhter Innentemperatur und vermehrtem Schwitzwasser führen können, weil bisher Seewasser zur Kühlung an Bord gepumpt wurde. Nun sind die U-Boote stattdessen mit Wärmeübertragern ausgerüstet. Neben der Verbesserung der Tarnkappeneigenschaften der Boote wurden außerdem die Bord- und Waffensysteme auf den neusten Stand der Technik gebracht. Mit der Södermanland-Klasse verfügt die Schwedische Marine nun ausschließlich über U-Boote mit außenluftunabhängigem Antrieb. Okręty podwodne typu Västergötland – szwedzkie okręty podwodne o napędzie diesel-elektrycznym, które zaczęły wchodzić do służby w Szwedzkiej Marynarce Wojennej w 1987. Zbudowano 4 okręty, z których 2 przebudowano do standardu okrętów nowego typu, a dwa sprzedano Marynarce Wojennej Singapuru. Okręty znane są także jako typ A17. La classe Västergötland ou A17 est une classe de sous-marins suédois de 2e génération à propulsion diesel-électrique, produits par Kockums. Ils succèdent à la classe Sjöormen. Modernisés en sous-marins anaérobies, ils ont été renommés classe Södermanland (A17S). Подводные лодки типа «Вестеръётланд» (швед. Västergötlandsklass) — серия шведских дизель-электрических подводных лодок. Спроектированы фирмой Kockums в начале 1980-х для замены устаревшего типа «Дракен». Всего в 1983—1990 годах фирмами Kockums и Karlskronavarvet было построено четыре подводные лодки типа «Вестеръётланд». Две из них в 2000—2005 годах прошли радикальную модернизацию, заключавшуюся в удлинении корпуса и установке двигателей Стирлинга. Из-за кардинальных отличий от изначального проекта, модернизированные лодки обозначаются как тип «Сёдерманланд». Две другие подводные лодки типа «Вестеръётланд» были в 2005 году сняты с вооружения ВМС Швеции и проданы ВМС Сингапура. С 2005 года они также проходят переоборудование по проекту «Сёдерманланд» перед передачей Сингапуру.
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