This HTML5 document contains 122 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

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La société Areva TA est l'ancien département de construction des piles du CEA, célèbre pour la conception, la construction et l'exploitation du premier réacteur à eau pressurisée français (le Prototype A Terre : PAT à Cadarache). Son siège social se trouve à Villiers-le-Bâcle, au cœur du cluster technologique Paris-Saclay.Ce département a été externalisé en 1972 pour concevoir, fabriquer, et maintenir les réacteurs nucléaire de propulsion navale des bâtiments français, devenant ainsi une société anonyme nommée Société technique pour l'énergie atomique et prenant le nom commercial de Technicatome jusqu'en 2006 où, Technicatome rejoint le groupe Areva, son nom commercial devient alors Areva TA.Les principales activités sont les suivantes : La propulsion nucléaire navale; la société produit et assure la maintenance des réacteurs nucléaires de propulsion navale des sous-marins et des porte-avions de la flotte militaire. Ceci concerne : La conception et au soutien de la flotte en service de : Sous-marins nucléaire lanceur d'engin (SNLE) : classe Le Redoutable (actuellement plus en service) classe Le Triomphant (en service) Sous-marins nucléaire d'attaque (SNA) : classe Rubis (en service) classe Suffren (non encore en service) Porte-avions : Charles de Gaulle (en service) Les études des moyens océaniques futurs L'exploitation de réacteurs d'essais sur le site de Cadarache Le nucléaire civil (ingénierie des installations, conception, etc.) : Réacteurs de recherche et de production de radio éléments comme actuellement la conception du réacteur Jules-Horowitz (RJH) en construction au centre d'études de Cadarache Conception et réalisation de Centre de recherche nucléaires comme celui de la Mamoora au Maroc Conception de réacteur électrogènes de petite et moyenne puissance Conception de réacteurs calogènes (projet Thermos) Conception et réalisation de centre de traitement et stockage de déchets comme les centres de l'Aube et d'El Cabril en Espagne Ingénierie diversifiée hors nucléaire Elle participe également à la réalisation d’équipements et de systèmes électroniques pour les transports, comme l'équipement de certains métros ; le système de pilotage automatique des lignes A et B du métro de Lyon en test depuis janvier 2010 est le fruit d'Areva TA.L'entreprise équipe également les métros MF01 de la ligne 2 du métro de Paris.Dans le cadre de son recentrage stratégique, Areva TA décida de céder de sa filiale 01dB-Metravib. La cession a été effectuée le 27 décembre 2011.
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