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La Ford P7 est une gamme de grandes berlines familiales produites par Ford Allemagne entre l'automne 1967 et décembre 1971. La P7 était commercialisée sous les noms de Ford 17M, Ford 20M et Ford 26M. Au lancement, la 17M était disponible avec quatre tailles de moteur différentes, allant de 1,5 à 2,3 litres. La 20M, plus somptueusement aménagée, était également proposée, mais uniquement avec les deux plus gros moteurs. La gamme a ensuite été élargie et à partir de 1969, la 26M a rejoint la gamme, avec la même carrosserie, mais un moteur plus gros, une transmission automatique de série et diverses autres caractéristiques de luxe.
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La Ford P7 est une gamme de grandes berlines familiales produites par Ford Allemagne entre l'automne 1967 et décembre 1971. La P7 était commercialisée sous les noms de Ford 17M, Ford 20M et Ford 26M. Au lancement, la 17M était disponible avec quatre tailles de moteur différentes, allant de 1,5 à 2,3 litres. La 20M, plus somptueusement aménagée, était également proposée, mais uniquement avec les deux plus gros moteurs. La gamme a ensuite été élargie et à partir de 1969, la 26M a rejoint la gamme, avec la même carrosserie, mais un moteur plus gros, une transmission automatique de série et diverses autres caractéristiques de luxe. Le nom Taunus 17M avait été appliqué à la prédécesseur de la voiture, et s'appliquerait également aux modèles Ford suivants, c'est pourquoi la 17M introduite en 1967 est généralement identifiée, rétrospectivement, en tant que Ford Taunus P7. C'était la septième Ford allemande nouvellement conçue à être lancée après la Seconde Guerre mondiale et pour cette raison, elle était depuis sa création connue sous le nom de Ford Project 7 (P7) ou de Ford Taunus P7. Au cours des mois qui ont suivi son introduction, les ventes ont été décevantes et la société s'est précipitée pour produire un modèle largement redessiné. Cela est apparu, avec divers changements de style et une gamme d'options de moteur modifiée, en août 1968, moins d'un an après l'introduction de la P7. Pour faire la différence entre le modèle produit avant août 1968 et celui produit entre août 1968 et fin 1971, le premier est normalement désigné sous le nom de Ford P7a et le second sous le nom de Ford P7b. La P7a avait une carrosserie légèrement différente à l'avant pour les modèles quatre cylindres (17M) et six cylindres (20M), avec un porte-à-faux avant plus long de 72 mm (2,8 po). La P7b a supprimée cette distinction à peine perceptible. Entre septembre 1967 et août 1968, 155 780 modèles de P7a ont été produits. Entre août 1968 et décembre 1971, 567 482 modèles de P7b ont été produits.
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