This HTML5 document contains 34 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n14http://g.co/kg/m/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
category-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/Catégorie:
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n10http://fr.dbpedia.org/resource/Modèle:
n20http://fr.dbpedia.org/resource/Fichier:
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
wikipedia-frhttp://fr.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
prop-frhttp://fr.dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbpedia-fr:Avion_à_train_classique
rdfs:label
Avion à train classique Trem de pouso convencional Conventional landing gear
rdfs:comment
Un train d'atterrissage est dit classique quand il comporte deux éléments de roulement principaux placés en avant du centre de gravité et un élément porteur placé à la queue de l'appareil. L'élément principal peut être une roue ou un train de roues tandis que l'élément de queue peut être une roulette orientable ou un simple ski destiné à glisser sur le terrain d'atterrissage. Les premiers avions étaient tous équipés de ce système, ce qui explique qu'on le trouve dénommé également « train conventionnel ».
owl:sameAs
dbr:Conventional_landing_gear wikidata:Q2874355 dbpedia-pt:Trem_de_pouso_convencional n14:041l4d dbpedia-da:Halehjulsfly dbpedia-hr:Konvencionalno_podvozje_zrakoplova dbpedia-id:Roda_pendaratan_konvensional dbpedia-no:Halehjulsfly
dbo:wikiPageID
142929
dbo:wikiPageRevisionID
155146642
dbo:wikiPageWikiLink
category-fr:Construction_aéronautique dbpedia-fr:Jodel_(avions) dbpedia-fr:Assiette_(angle) n20:Douglas_DC-3_Aigle_Azur_Palas_Jet_1953.jpg dbpedia-fr:Douglas_DC-3 dbpedia-fr:Avion_à_train_tricycle dbpedia-fr:Robin_DR-221 dbpedia-fr:Train_d'atterrissage dbpedia-fr:Roulette_de_queue
dbo:wikiPageLength
3893
dct:subject
category-fr:Construction_aéronautique
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
n10:Portail n10:Palette_Avion n10:À_sourcer n10:Article_détaillé
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-fr:Avion_à_train_classique?oldid=155146642&ns=0
foaf:depiction
n13:Douglas_DC-3_Aigle_Azur_Palas_Jet_1953.jpg
dbo:thumbnail
n13:Douglas_DC-3_Aigle_Azur_Palas_Jet_1953.jpg?width=300
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-fr:Avion_à_train_classique
dbo:abstract
Un train d'atterrissage est dit classique quand il comporte deux éléments de roulement principaux placés en avant du centre de gravité et un élément porteur placé à la queue de l'appareil. L'élément principal peut être une roue ou un train de roues tandis que l'élément de queue peut être une roulette orientable ou un simple ski destiné à glisser sur le terrain d'atterrissage. Les premiers avions étaient tous équipés de ce système, ce qui explique qu'on le trouve dénommé également « train conventionnel ». Certains avions très anciens n'ont même pas de roulette mais un simple patin, qui fait également office de ralentisseur, l'avion étant alors généralement dépourvu de freins. Il est admis qu'un avion à train classique est moins facile à manier qu'un avion à train tricycle, qui est l'autre système possible apparu plus tard. Par rapport à un train tricycle, la roulette de queue est plus légère et génère moins de traînée qu'un train avant, ce qui rend l'avion légèrement plus performant. Dans le cas d'un train rentrant, il n'est pas nécessaire de rétracter la roulette de queue, ce qui constitue également une économie de poids. En vol montagne, la configuration train classique est beaucoup plus adaptée aux altisurfaces à forte pente, en particulier pour les atterrissages sur glacier.