Le 10 février 2011, le Fairchild Metroliner III effectuant le vol Manx2 7100 reliant Belfast, en Irlande du Nord, à Cork, en République d’Irlande, avec dix passagers et deux membres d'équipage à bord, s'écrase lors de sa troisième tentative d'atterrissage à l'aéroport de Cork dans des conditions de brouillard. Six personnes, dont les deux pilotes, sont décédées. Six passagers ont survécu mais ont été blessés, dont quatre sérieusement.

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  • Le 10 février 2011, le Fairchild Metroliner III effectuant le vol Manx2 7100 reliant Belfast, en Irlande du Nord, à Cork, en République d’Irlande, avec dix passagers et deux membres d'équipage à bord, s'écrase lors de sa troisième tentative d'atterrissage à l'aéroport de Cork dans des conditions de brouillard. Six personnes, dont les deux pilotes, sont décédées. Six passagers ont survécu mais ont été blessés, dont quatre sérieusement. L'AAIU (bureau d'enquête sur les accidents aériens irlandais) a publié son rapport final en janvier 2014. Ce dernier indique la cause probable de l'accident comme étant la perte de contrôle lors d'une tentative de remise des gaz en dessous de la hauteur de décision minimale dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC). Le rapport mentionnait comme facteurs contributifs la mauvaise association des deux pilotes, tous deux assez peu expérimenté, une formation et des contrôles insuffisants donnés aux pilotes par la compagnie et une supervision insuffisante des opérations de la compagnie aérienne. (fr)
  • Le 10 février 2011, le Fairchild Metroliner III effectuant le vol Manx2 7100 reliant Belfast, en Irlande du Nord, à Cork, en République d’Irlande, avec dix passagers et deux membres d'équipage à bord, s'écrase lors de sa troisième tentative d'atterrissage à l'aéroport de Cork dans des conditions de brouillard. Six personnes, dont les deux pilotes, sont décédées. Six passagers ont survécu mais ont été blessés, dont quatre sérieusement. L'AAIU (bureau d'enquête sur les accidents aériens irlandais) a publié son rapport final en janvier 2014. Ce dernier indique la cause probable de l'accident comme étant la perte de contrôle lors d'une tentative de remise des gaz en dessous de la hauteur de décision minimale dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC). Le rapport mentionnait comme facteurs contributifs la mauvaise association des deux pilotes, tous deux assez peu expérimenté, une formation et des contrôles insuffisants donnés aux pilotes par la compagnie et une supervision insuffisante des opérations de la compagnie aérienne. (fr)
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  • Real Lives Reunited: The Cork Airport Crash 2011-survivors meet their rescuers (fr)
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  • FEB 2011 : Manx2 wreckage leaving Cork Airport (fr)
  • FEBRUARY 2011 : Manx2 plane Crash Cork Airport (fr)
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  • Interim statement (fr)
  • News - Cork plane crash (fr)
  • Preliminary accident report (fr)
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  • Le 10 février 2011, le Fairchild Metroliner III effectuant le vol Manx2 7100 reliant Belfast, en Irlande du Nord, à Cork, en République d’Irlande, avec dix passagers et deux membres d'équipage à bord, s'écrase lors de sa troisième tentative d'atterrissage à l'aéroport de Cork dans des conditions de brouillard. Six personnes, dont les deux pilotes, sont décédées. Six passagers ont survécu mais ont été blessés, dont quatre sérieusement. (fr)
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  • Manx2-Flug 7100 (de)
  • Manx2航空7100號班機空難 (zh)
  • Vol Manx2 7100 (fr)
  • Volo Manx2 7100 (it)
  • Катастрофа SA-227 в Корке (ru)
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