Le viaduc de Bréhec a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë entre 1913 et 1918 pour le Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il a été consolidé par l'ajout de contreventement à mi-hauteur en 1922 et mis en service la même année. La ligne qui l'empruntait était celle de Paimpol à Plouha. Il a été détruit en 1972. Ouvrage de référence pour le département des Côtes d'Armor, il est à l'origine de l'appellation « type Bréhec » due tant à sa mise en œuvre qu'à sa structure.

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  • Le viaduc de Bréhec a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë entre 1913 et 1918 pour le Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il a été consolidé par l'ajout de contreventement à mi-hauteur en 1922 et mis en service la même année. La ligne qui l'empruntait était celle de Paimpol à Plouha. Il a été détruit en 1972. Ouvrage de référence pour le département des Côtes d'Armor, il est à l'origine de l'appellation « type Bréhec » due tant à sa mise en œuvre qu'à sa structure. (fr)
  • Le viaduc de Bréhec a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë entre 1913 et 1918 pour le Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il a été consolidé par l'ajout de contreventement à mi-hauteur en 1922 et mis en service la même année. La ligne qui l'empruntait était celle de Paimpol à Plouha. Il a été détruit en 1972. Ouvrage de référence pour le département des Côtes d'Armor, il est à l'origine de l'appellation « type Bréhec » due tant à sa mise en œuvre qu'à sa structure. (fr)
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