Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes :

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  • Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : 1. * La Valette – Marsa – Paola – Bormla 2. * La Valette – Il-Ħamrun – Ħal Qormi – Ħaż-Żebbuġ 3. * La Valette – Il-Ħamrun – Birkirkara Initialement, une extension vers Il-Mosta était prévue mais celle-ci semble n'avoir jamais vu le jour. Une partie des lignes étaient placés sur la route parallèle au chemin de fer de Malte, ce qui a probablement contribué au déclin des deux systèmes de transport au profit du bus et de la Voiture . Le réseau a fermé le 15 décembre 1929 suite à la liquidation de l'entreprise qui l'exploitait et les voies ont été déposées. (fr)
  • Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : 1. * La Valette – Marsa – Paola – Bormla 2. * La Valette – Il-Ħamrun – Ħal Qormi – Ħaż-Żebbuġ 3. * La Valette – Il-Ħamrun – Birkirkara Initialement, une extension vers Il-Mosta était prévue mais celle-ci semble n'avoir jamais vu le jour. Une partie des lignes étaient placés sur la route parallèle au chemin de fer de Malte, ce qui a probablement contribué au déclin des deux systèmes de transport au profit du bus et de la Voiture . Le réseau a fermé le 15 décembre 1929 suite à la liquidation de l'entreprise qui l'exploitait et les voies ont été déposées. (fr)
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  • Modern Tramway and Light Railway Review (fr)
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  • La Valette et les villes alentours. (fr)
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  • The Malta Tramways and the Barracca Lift (fr)
  • The Malta railway (fr)
  • The Malta tramways (fr)
  • Unteritalien, Sizilien, Malta, Tripolis, Korfu : Handbuch für Reisende (fr)
  • Italie Méridionale, Sicilie, Sardaigne, Malte, Tunis, Corfou (fr)
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  • Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : (fr)
  • Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : (fr)
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  • Tramway de Malte (fr)
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