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- Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : 1.
* La Valette – Marsa – Paola – Bormla 2.
* La Valette – Il-Ħamrun – Ħal Qormi – Ħaż-Żebbuġ 3.
* La Valette – Il-Ħamrun – Birkirkara Initialement, une extension vers Il-Mosta était prévue mais celle-ci semble n'avoir jamais vu le jour. Une partie des lignes étaient placés sur la route parallèle au chemin de fer de Malte, ce qui a probablement contribué au déclin des deux systèmes de transport au profit du bus et de la Voiture . Le réseau a fermé le 15 décembre 1929 suite à la liquidation de l'entreprise qui l'exploitait et les voies ont été déposées. (fr)
- Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : 1.
* La Valette – Marsa – Paola – Bormla 2.
* La Valette – Il-Ħamrun – Ħal Qormi – Ħaż-Żebbuġ 3.
* La Valette – Il-Ħamrun – Birkirkara Initialement, une extension vers Il-Mosta était prévue mais celle-ci semble n'avoir jamais vu le jour. Une partie des lignes étaient placés sur la route parallèle au chemin de fer de Malte, ce qui a probablement contribué au déclin des deux systèmes de transport au profit du bus et de la Voiture . Le réseau a fermé le 15 décembre 1929 suite à la liquidation de l'entreprise qui l'exploitait et les voies ont été déposées. (fr)
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- Michael Cassar (fr)
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- Macartney, McElroy & Co. Ltd puis Malta Tramways Ltd (fr)
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- Leipzig (fr)
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- Shepperton (fr)
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- Shepperton (fr)
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prop-fr:légende
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- Cérémonie d'ouverture du réseau en 1905 (fr)
- Cérémonie d'ouverture du réseau en 1905 (fr)
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prop-fr:légendeCarte
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- Carte du réseau de tramways à Malte entre 1905 et 1929. (fr)
- Carte du réseau de tramways à Malte entre 1905 et 1929. (fr)
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- Price (fr)
- Cassar (fr)
- Bonnici (fr)
- Tramway de Malte (fr)
- Price (fr)
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- Bonnici (fr)
- Tramway de Malte (fr)
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- Michael (fr)
- Joseph (fr)
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- Michael (fr)
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- J. H. (fr)
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- Modern Tramway and Light Railway Review (fr)
- Modern Tramway and Light Railway Review (fr)
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- La Valette et les villes alentours. (fr)
- La Valette et les villes alentours. (fr)
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- The Malta Tramways and the Barracca Lift (fr)
- The Malta railway (fr)
- The Malta tramways (fr)
- Unteritalien, Sizilien, Malta, Tripolis, Korfu : Handbuch für Reisende (fr)
- Italie Méridionale, Sicilie, Sardaigne, Malte, Tunis, Corfou (fr)
- The Malta Tramways and the Barracca Lift (fr)
- The Malta railway (fr)
- The Malta tramways (fr)
- Unteritalien, Sizilien, Malta, Tripolis, Korfu : Handbuch für Reisende (fr)
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- Ian Allan Ltd (fr)
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- Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : (fr)
- Le tramway de Malte était un réseau de tramways électriques à voie métrique ayant existé à Malte du 23 février 1905 au 15 décembre 1929. Le réseau se composait de trois lignes ayant toutes pour origine La Valette et comme destinations les Trois Cités, Ħaż-Żebbuġ et Birkirkara. Dans les années 1920, en raison du nombre croissant de voitures sur l'île, la ligne a commencé n'être plus rentable et il fut décidé de liquider l'entreprise s'occupant de sa gestion. Le réseau se composait des lignes suivantes : (fr)
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- Tramway de Malte (fr)
- Malta Tramways (en)
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