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- Poursuivant son parcours de pilote amateur au sein de la structure Ambition Sport Auto créée à son attention par Dominique Heintz et Rémi Mammosser, Sébastien Loeb remporte en 1999 le Trophée Citroën Saxo Kit Car, établissant un bilan de quatre victoires sur les sept manches au programme dont une obtenue au classement général lors du rallye du Val d'Agout. Remarqué par les instances dirigeantes de la fédération française, il intègre l'Équipe de France FFSA avec laquelle il fait ses débuts en WRC sur les trois épreuves asphalte du calendrier mondial. Victime d'une sortie de route en Catalogne, il s'impose dans sa catégorie au Tour de Corse et au Sanremo, toujours au volant de la citadine de la marque aux chevrons. Participant également à quelques manches du championnat de France, il s'adjuge une nouvelle victoire de classe lors du rallye Alsace-Vosges en terminant troisième du général et engrange suffisamment de points pour prendre part à la finale de la Coupe de France avant que celle-ci ne soit annulée. (fr)
- Poursuivant son parcours de pilote amateur au sein de la structure Ambition Sport Auto créée à son attention par Dominique Heintz et Rémi Mammosser, Sébastien Loeb remporte en 1999 le Trophée Citroën Saxo Kit Car, établissant un bilan de quatre victoires sur les sept manches au programme dont une obtenue au classement général lors du rallye du Val d'Agout. Remarqué par les instances dirigeantes de la fédération française, il intègre l'Équipe de France FFSA avec laquelle il fait ses débuts en WRC sur les trois épreuves asphalte du calendrier mondial. Victime d'une sortie de route en Catalogne, il s'impose dans sa catégorie au Tour de Corse et au Sanremo, toujours au volant de la citadine de la marque aux chevrons. Participant également à quelques manches du championnat de France, il s'adjuge une nouvelle victoire de classe lors du rallye Alsace-Vosges en terminant troisième du général et engrange suffisamment de points pour prendre part à la finale de la Coupe de France avant que celle-ci ne soit annulée. (fr)
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- Saisons 1995 à 1998 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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- Saison 2000 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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- Poursuivant son parcours de pilote amateur au sein de la structure Ambition Sport Auto créée à son attention par Dominique Heintz et Rémi Mammosser, Sébastien Loeb remporte en 1999 le Trophée Citroën Saxo Kit Car, établissant un bilan de quatre victoires sur les sept manches au programme dont une obtenue au classement général lors du rallye du Val d'Agout. Remarqué par les instances dirigeantes de la fédération française, il intègre l'Équipe de France FFSA avec laquelle il fait ses débuts en WRC sur les trois épreuves asphalte du calendrier mondial. Victime d'une sortie de route en Catalogne, il s'impose dans sa catégorie au Tour de Corse et au Sanremo, toujours au volant de la citadine de la marque aux chevrons. Participant également à quelques manches du championnat de France, il s'adjug (fr)
- Poursuivant son parcours de pilote amateur au sein de la structure Ambition Sport Auto créée à son attention par Dominique Heintz et Rémi Mammosser, Sébastien Loeb remporte en 1999 le Trophée Citroën Saxo Kit Car, établissant un bilan de quatre victoires sur les sept manches au programme dont une obtenue au classement général lors du rallye du Val d'Agout. Remarqué par les instances dirigeantes de la fédération française, il intègre l'Équipe de France FFSA avec laquelle il fait ses débuts en WRC sur les trois épreuves asphalte du calendrier mondial. Victime d'une sortie de route en Catalogne, il s'impose dans sa catégorie au Tour de Corse et au Sanremo, toujours au volant de la citadine de la marque aux chevrons. Participant également à quelques manches du championnat de France, il s'adjug (fr)
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- Saison 1999 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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