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- Le SS Pennsylvanian est un cargo construit en 1913 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il est réquisitionné par United States Navy pour servir de navire de transport sous l’appellation USS Pennsylvanian (ID-3511) puis USS Scranton (ID-3511) avant de retourner à son propriétaire. Le Pennsylvanian est construit par la Maryland Steel Company pour l'American-Hawaiian Steamship Company, tout comme huit sisterships. Après sa mise en service, il est employé dans le service inter-côtier via l'isthme de Tehuantepec et le canal de Panama après son ouverture. C’est d’ailleurs l'un des deux premiers navires à emprunter le canal via l’entrée atlantique en août 1914. À la fin de la Première Guerre mondiale, le navire transporte des fournitures et des animaux vers la France. Après l'armistice, il est chargé du transport des troupes et ramène les soldats américains depuis la France vers les États-Unis. En 1919, le navire retourne à ses propriétaires d'origine et reprend le service de fret durant une vingtaine d’années. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le navire est à nouveau réquisitionné pour l'armée par l'administration maritime de guerre américaine. Il est chargé de convoyer du fret par la liaison New York-Caraïbes et les routes transatlantiques. À la mi-juillet 1944, le Pennsylvanian est sabordé afin de servir de brise-lames pour l'un des ports artificiels Mulberry construits pour soutenir la bataille de Normandie. (fr)
- Le SS Pennsylvanian est un cargo construit en 1913 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il est réquisitionné par United States Navy pour servir de navire de transport sous l’appellation USS Pennsylvanian (ID-3511) puis USS Scranton (ID-3511) avant de retourner à son propriétaire. Le Pennsylvanian est construit par la Maryland Steel Company pour l'American-Hawaiian Steamship Company, tout comme huit sisterships. Après sa mise en service, il est employé dans le service inter-côtier via l'isthme de Tehuantepec et le canal de Panama après son ouverture. C’est d’ailleurs l'un des deux premiers navires à emprunter le canal via l’entrée atlantique en août 1914. À la fin de la Première Guerre mondiale, le navire transporte des fournitures et des animaux vers la France. Après l'armistice, il est chargé du transport des troupes et ramène les soldats américains depuis la France vers les États-Unis. En 1919, le navire retourne à ses propriétaires d'origine et reprend le service de fret durant une vingtaine d’années. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le navire est à nouveau réquisitionné pour l'armée par l'administration maritime de guerre américaine. Il est chargé de convoyer du fret par la liaison New York-Caraïbes et les routes transatlantiques. À la mi-juillet 1944, le Pennsylvanian est sabordé afin de servir de brise-lames pour l'un des ports artificiels Mulberry construits pour soutenir la bataille de Normandie. (fr)
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- New Haven, Connecticut (fr)
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- Le SS Pennsylvanian, alors USS Scranton en 1919. (fr)
- Le SS Pennsylvanian, alors USS Scranton en 1919. (fr)
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- * 1919–1944 : (fr)
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- * chaudières à mazout
*1 × moteur à vapeur à quadruple expansion
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- Edmund Otis (fr)
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- Robert Forrest (fr)
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- The President and Fellows of Harvard College (fr)
- American Geographical Society (fr)
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- navsource.org (fr)
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- Adventures and Experiences of United States Transports and Cruisers in the World War (fr)
- World War, 1917–1918 (fr)
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- World War, 1917–1918 (fr)
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- How America Went to War: An Account From Official Sources of the Nation's War Activities, 1917–1920 (fr)
- How America Went to War: An Account From Official Sources of the Nation's War Activities, 1917–1920 (fr)
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| prop-fr:titre
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- The Isthmus of Tehuantepec and the Tehuantepec National Railway (fr)
- The American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1919 (fr)
- Scranton (fr)
- A History of the Transport Service (fr)
- The Road to France : The Transportation of Troops and Military Supplies, 1917–1918 (fr)
- Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD (fr)
- Navy Ordnance Activities (fr)
- Our Second Battalion : The Accurate and Authentic History of the Second Battalion 111th Infantry (fr)
- The Isthmus of Tehuantepec and the Tehuantepec National Railway (fr)
- The American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1919 (fr)
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- George H. Doran Company (fr)
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- The Colton Company (fr)
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- USS Pennsylvanian :
* et hommes d'équipage
* (fr)
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* et hommes d'équipage
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- Le SS Pennsylvanian est un cargo construit en 1913 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il est réquisitionné par United States Navy pour servir de navire de transport sous l’appellation USS Pennsylvanian (ID-3511) puis USS Scranton (ID-3511) avant de retourner à son propriétaire. (fr)
- Le SS Pennsylvanian est un cargo construit en 1913 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il est réquisitionné par United States Navy pour servir de navire de transport sous l’appellation USS Pennsylvanian (ID-3511) puis USS Scranton (ID-3511) avant de retourner à son propriétaire. (fr)
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- SS Pennsylvanian (fr)
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