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- Le réseau autoroutier tchèque n'est plus séparé en deux catégories depuis que la catégorie des rychlostní silnice a été abolie le 31 décembre 2015. La plupart des anciennes rychlostní silnice ont été qualifiées d'autoroutes fully-fledged alors que des sections ont été rétrogradées à des simple routes à deux chaussées avec un signe réservant leur utilisation aux véhicules à moteur (silnice pro motorová vozidla) leur vitesse maximale va jusqu'à 110 km/h, car elles ne répondent pas aux standards des autoroutes. Cela concerne notamment la route expresse R35 entre Liberec et Turnov qui a été classé depuis le 1er janvier 2016 comme route pour véhicules à moteurs (avec une vitesse limitée à 130 km/h). Les autoroutes sont gérées par la Direction des routes et autoroutes de la République tchèque propriété de l’État – ŘSD ČR, créée en 1997. Le ŘSD gère et entretient 1 213 km d'autoroutes (dálnice), où la vitesse maximale autorisée est de 130 km/h (ou 80 km/h en ville). Le réseau actuel devrait atteindre 2 000 km avant 2030. Ce réseau d'autoroutes participe aux réseaux autoroutiers européens. (fr)
- Le réseau autoroutier tchèque n'est plus séparé en deux catégories depuis que la catégorie des rychlostní silnice a été abolie le 31 décembre 2015. La plupart des anciennes rychlostní silnice ont été qualifiées d'autoroutes fully-fledged alors que des sections ont été rétrogradées à des simple routes à deux chaussées avec un signe réservant leur utilisation aux véhicules à moteur (silnice pro motorová vozidla) leur vitesse maximale va jusqu'à 110 km/h, car elles ne répondent pas aux standards des autoroutes. Cela concerne notamment la route expresse R35 entre Liberec et Turnov qui a été classé depuis le 1er janvier 2016 comme route pour véhicules à moteurs (avec une vitesse limitée à 130 km/h). Les autoroutes sont gérées par la Direction des routes et autoroutes de la République tchèque propriété de l’État – ŘSD ČR, créée en 1997. Le ŘSD gère et entretient 1 213 km d'autoroutes (dálnice), où la vitesse maximale autorisée est de 130 km/h (ou 80 km/h en ville). Le réseau actuel devrait atteindre 2 000 km avant 2030. Ce réseau d'autoroutes participe aux réseaux autoroutiers européens. (fr)
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- Le réseau autoroutier tchèque n'est plus séparé en deux catégories depuis que la catégorie des rychlostní silnice a été abolie le 31 décembre 2015. La plupart des anciennes rychlostní silnice ont été qualifiées d'autoroutes fully-fledged alors que des sections ont été rétrogradées à des simple routes à deux chaussées avec un signe réservant leur utilisation aux véhicules à moteur (silnice pro motorová vozidla) leur vitesse maximale va jusqu'à 110 km/h, car elles ne répondent pas aux standards des autoroutes. Cela concerne notamment la route expresse R35 entre Liberec et Turnov qui a été classé depuis le 1er janvier 2016 comme route pour véhicules à moteurs (avec une vitesse limitée à 130 km/h). (fr)
- Le réseau autoroutier tchèque n'est plus séparé en deux catégories depuis que la catégorie des rychlostní silnice a été abolie le 31 décembre 2015. La plupart des anciennes rychlostní silnice ont été qualifiées d'autoroutes fully-fledged alors que des sections ont été rétrogradées à des simple routes à deux chaussées avec un signe réservant leur utilisation aux véhicules à moteur (silnice pro motorová vozidla) leur vitesse maximale va jusqu'à 110 km/h, car elles ne répondent pas aux standards des autoroutes. Cela concerne notamment la route expresse R35 entre Liberec et Turnov qui a été classé depuis le 1er janvier 2016 comme route pour véhicules à moteurs (avec une vitesse limitée à 130 km/h). (fr)
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