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- Le Pont de fer ou Pont noir est un ancien pont ferroviaire franchissant l'Allier à Moulins (Allier). Achevé en 1859 et long de 316,5 m, il est l'un des premiers ponts métalliques en France ce qui lui a donné son nom, son autre appellation vient de la couleur noire de ses poutres latérales en tôle rivetée. Le pont n'a plus d'usage ferroviaire depuis 2015. En 2019, des travaux ont débuté pour le transformer en pont cycliste et piéton. (fr)
- Le Pont de fer ou Pont noir est un ancien pont ferroviaire franchissant l'Allier à Moulins (Allier). Achevé en 1859 et long de 316,5 m, il est l'un des premiers ponts métalliques en France ce qui lui a donné son nom, son autre appellation vient de la couleur noire de ses poutres latérales en tôle rivetée. Le pont n'a plus d'usage ferroviaire depuis 2015. En 2019, des travaux ont débuté pour le transformer en pont cycliste et piéton. (fr)
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- Jean-Michel Delaveau (fr)
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- Basile Parent et Pierre Schaken (fr)
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- juillet 1859 (fr)
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- Société J.F Cail & Cie (fr)
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- l'Allier (fr)
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- Delaveau2009 (fr)
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- M. Moreau (fr)
- M. Frémaux (fr)
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- Champétières (fr)
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- Le Pont de fer (fr)
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- novembre 1859 (fr)
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- Pont de fer ou Pont noir (fr)
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- Nouvelles annales de la construction (fr)
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- Franchir l'Allier : à la découverte de 130 ponts (fr)
- Notes de la construction du Pont en tôle sur l'Allier (fr)
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- Notes de la construction du Pont en tôle sur l'Allier (fr)
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- pont à poutres (fr)
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- Moulins et Bressolles (fr)
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- éditions de la Montmarie (fr)
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- Le Pont de fer ou Pont noir est un ancien pont ferroviaire franchissant l'Allier à Moulins (Allier). Achevé en 1859 et long de 316,5 m, il est l'un des premiers ponts métalliques en France ce qui lui a donné son nom, son autre appellation vient de la couleur noire de ses poutres latérales en tôle rivetée. Le pont n'a plus d'usage ferroviaire depuis 2015. En 2019, des travaux ont débuté pour le transformer en pont cycliste et piéton. (fr)
- Le Pont de fer ou Pont noir est un ancien pont ferroviaire franchissant l'Allier à Moulins (Allier). Achevé en 1859 et long de 316,5 m, il est l'un des premiers ponts métalliques en France ce qui lui a donné son nom, son autre appellation vient de la couleur noire de ses poutres latérales en tôle rivetée. Le pont n'a plus d'usage ferroviaire depuis 2015. En 2019, des travaux ont débuté pour le transformer en pont cycliste et piéton. (fr)
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- Eisenbahnbrücke Moulins (Allier) (de)
- Pont de fer (Moulins) (fr)
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- Pont de fer (Moulins) (fr)
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