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- Le Nord est un transport de passagers transformé par la Marine nationale française en transport d'hydravions en 1916. Il est construit avec son navire jumeau, le Pas-de-Calais, par les Ateliers et Chantiers de la Loire en 1898 pour le compte de la Compagnie des chemins de fer du Nord et affecté à la traversée de la Manche. Le navire est réquisitionné le 3 août 1914 pour le service militaire et rendu à son armateur en 1919. (fr)
- Le Nord est un transport de passagers transformé par la Marine nationale française en transport d'hydravions en 1916. Il est construit avec son navire jumeau, le Pas-de-Calais, par les Ateliers et Chantiers de la Loire en 1898 pour le compte de la Compagnie des chemins de fer du Nord et affecté à la traversée de la Manche. Le navire est réquisitionné le 3 août 1914 pour le service militaire et rendu à son armateur en 1919. (fr)
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- Gino Galuppini (fr)
- Lieutenant de Vaisseau d'Hespel (fr)
- Christian Borde (fr)
- Jean Moulin (fr)
- Alexandre Sheldon-Duplaix (fr)
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- Lieutenant de Vaisseau d'Hespel (fr)
- Christian Borde (fr)
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- Histoire mondiale des porte-avions (fr)
- Guide des porte-avions : histoire, technique, représentations, des origines aux porte-avions nucléaires (fr)
- Le rôle de l'aéronautique maritime française dans la protection des communications : 1914-1918 (fr)
- Calais et la mer (fr)
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- Marines éditions (fr)
- École supérieure de guerre navale (fr)
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- Le Nord est un transport de passagers transformé par la Marine nationale française en transport d'hydravions en 1916. Il est construit avec son navire jumeau, le Pas-de-Calais, par les Ateliers et Chantiers de la Loire en 1898 pour le compte de la Compagnie des chemins de fer du Nord et affecté à la traversée de la Manche. Le navire est réquisitionné le 3 août 1914 pour le service militaire et rendu à son armateur en 1919. (fr)
- Le Nord est un transport de passagers transformé par la Marine nationale française en transport d'hydravions en 1916. Il est construit avec son navire jumeau, le Pas-de-Calais, par les Ateliers et Chantiers de la Loire en 1898 pour le compte de la Compagnie des chemins de fer du Nord et affecté à la traversée de la Manche. Le navire est réquisitionné le 3 août 1914 pour le service militaire et rendu à son armateur en 1919. (fr)
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- Nord (transport d'hydravions) (fr)
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