Le métro de Philadelphie est un ensemble de quatre lignes qui desservent la plus grande ville de Pennsylvanie, ainsi que la ville de Camden dans le New Jersey, de l'autre côté du fleuve Delaware. L'aire métropolitaine compte environ six millions d'habitants. Le réseau est exploité par la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), créé en 1964, à l’exception de la ligne rouge du métro qui est exploitée par le PATCO vers Camden dans le New Jersey.

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  • Le métro de Philadelphie est un ensemble de quatre lignes qui desservent la plus grande ville de Pennsylvanie, ainsi que la ville de Camden dans le New Jersey, de l'autre côté du fleuve Delaware. L'aire métropolitaine compte environ six millions d'habitants. Philadelphie possède un réseau de transport urbain des plus diversifié comprenant trois lignes de métro (aérien et souterrain), une ligne de pré-métro, des tramways en surface, un réseau de bus, des trolleybus et un système de RER. Le métro totalise 66 stations et 64 km pour les trois lignes de métro et un tunnel de 3,8 km avec 9 stations pour la ligne de pré-métro. Le réseau est exploité par la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), créé en 1964, à l’exception de la ligne rouge du métro qui est exploitée par le PATCO vers Camden dans le New Jersey. Le métro de Philadelphie est constitué dans le centre de la ville, de trois lignes de métro lourd et d’une ligne de tramway partiellement souterrain (pré-métro). Trois autres lignes desservent les quartiers ouest de la ville, une d’entre elles (la ligne 100 ou Norristown Line) est complètement séparée du trafic puisqu’elle roule exclusivement sur un viaduc. La construction des tronçons aériens du métro de Philadelphie est rare par rapport à celle du métro de Chicago ou à celle du métro de New York. Bien que les lignes ont été élevées sur des traverses en acier comme ailleurs, un tablier en béton et des remblais en ballast y furent apposés afin de limiter le bruit aux passages des rames pour les habitations mitoyennes ainsi que pour protéger les rues sous le viaduc de la pluie et des « fluides opérationnels ». (fr)
  • Le métro de Philadelphie est un ensemble de quatre lignes qui desservent la plus grande ville de Pennsylvanie, ainsi que la ville de Camden dans le New Jersey, de l'autre côté du fleuve Delaware. L'aire métropolitaine compte environ six millions d'habitants. Philadelphie possède un réseau de transport urbain des plus diversifié comprenant trois lignes de métro (aérien et souterrain), une ligne de pré-métro, des tramways en surface, un réseau de bus, des trolleybus et un système de RER. Le métro totalise 66 stations et 64 km pour les trois lignes de métro et un tunnel de 3,8 km avec 9 stations pour la ligne de pré-métro. Le réseau est exploité par la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), créé en 1964, à l’exception de la ligne rouge du métro qui est exploitée par le PATCO vers Camden dans le New Jersey. Le métro de Philadelphie est constitué dans le centre de la ville, de trois lignes de métro lourd et d’une ligne de tramway partiellement souterrain (pré-métro). Trois autres lignes desservent les quartiers ouest de la ville, une d’entre elles (la ligne 100 ou Norristown Line) est complètement séparée du trafic puisqu’elle roule exclusivement sur un viaduc. La construction des tronçons aériens du métro de Philadelphie est rare par rapport à celle du métro de Chicago ou à celle du métro de New York. Bien que les lignes ont été élevées sur des traverses en acier comme ailleurs, un tablier en béton et des remblais en ballast y furent apposés afin de limiter le bruit aux passages des rames pour les habitations mitoyennes ainsi que pour protéger les rues sous le viaduc de la pluie et des « fluides opérationnels ». (fr)
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  • Métro de Philadelphie (fr)
  • 费城地铁 (zh)
  • Філадельфійський метрополітен (uk)
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