Le métro d'Alger (en arabe : مترو الجزائر العاصمة, en berbère : ⴰⵎⵉⵟⵕⵓ ⵏ ⵍⴷⵣⴰⵢⵔ) est un réseau ferroviaire de transport urbain de type métro desservant la ville d'Alger depuis 2011. Le premier projet de métro d'Alger date de 1928 mais il ne verra pas le jour. L'initiative du métro actuel est lancée à la fin des années 1970 afin de parer à l'explosion démographique de la ville d'Alger et au besoin de transport collectif qui en résulte. Lancée dans les années 1980, sa construction est ralentie du fait de difficultés financières et de l'insécurité dans les années 1990. Le projet est relancé en 2003.

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  • Le métro d'Alger (en arabe : مترو الجزائر العاصمة, en berbère : ⴰⵎⵉⵟⵕⵓ ⵏ ⵍⴷⵣⴰⵢⵔ) est un réseau ferroviaire de transport urbain de type métro desservant la ville d'Alger depuis 2011. Le premier projet de métro d'Alger date de 1928 mais il ne verra pas le jour. L'initiative du métro actuel est lancée à la fin des années 1970 afin de parer à l'explosion démographique de la ville d'Alger et au besoin de transport collectif qui en résulte. Lancée dans les années 1980, sa construction est ralentie du fait de difficultés financières et de l'insécurité dans les années 1990. Le projet est relancé en 2003. La première section de la ligne 1 Haï El Badr - Tafourah-Grande Poste, d'une longueur de 9,5 km et comportant dix stations a été inaugurée le 31 octobre 2011. Deux nouvelles extensions ont été mises en service, le 4 juillet 2015 une section de 4 km vers El Harrach-Centre et le 9 avril 2018 deux sections, une de 1,7 km vers la Place des Martyrs et une autre de 3,6 km vers Aïn Naâdja. Deux autres extensions d'une longueur totale de 15 km sont en cours de construction en direction de l'Aéroport et de Baraki. (fr)
  • Le métro d'Alger (en arabe : مترو الجزائر العاصمة, en berbère : ⴰⵎⵉⵟⵕⵓ ⵏ ⵍⴷⵣⴰⵢⵔ) est un réseau ferroviaire de transport urbain de type métro desservant la ville d'Alger depuis 2011. Le premier projet de métro d'Alger date de 1928 mais il ne verra pas le jour. L'initiative du métro actuel est lancée à la fin des années 1970 afin de parer à l'explosion démographique de la ville d'Alger et au besoin de transport collectif qui en résulte. Lancée dans les années 1980, sa construction est ralentie du fait de difficultés financières et de l'insécurité dans les années 1990. Le projet est relancé en 2003. La première section de la ligne 1 Haï El Badr - Tafourah-Grande Poste, d'une longueur de 9,5 km et comportant dix stations a été inaugurée le 31 octobre 2011. Deux nouvelles extensions ont été mises en service, le 4 juillet 2015 une section de 4 km vers El Harrach-Centre et le 9 avril 2018 deux sections, une de 1,7 km vers la Place des Martyrs et une autre de 3,6 km vers Aïn Naâdja. Deux autres extensions d'une longueur totale de 15 km sont en cours de construction en direction de l'Aéroport et de Baraki. (fr)
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