Le Moffat Tunnel est un tunnel ferroviaire accompagné d'un aqueduc souterrain qui traverse la ligne de partage des eaux (Continental Divide) au centre-nord du Colorado. Son nom est celui d'un industriel pionnier du rail, David Moffat (1839-1911). Son entrée est se situe à 80 km à l'ouest de Denver sur le flanc est du massif, à environ 15 km à l'ouest de la ville de Rollinsville et sa sortie ouest à 7 km au sud de la ville de Fraser. L'aqueduc souterrain est parallèle, côté sud de la voie, et fait partie du système d'approvisionnement en eau de la ville de Denver.

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  • Le Moffat Tunnel est un tunnel ferroviaire accompagné d'un aqueduc souterrain qui traverse la ligne de partage des eaux (Continental Divide) au centre-nord du Colorado. Son nom est celui d'un industriel pionnier du rail, David Moffat (1839-1911). Son entrée est se situe à 80 km à l'ouest de Denver sur le flanc est du massif, à environ 15 km à l'ouest de la ville de Rollinsville et sa sortie ouest à 7 km au sud de la ville de Fraser. Le tunnel, à voie unique, mesure 10 km de long pour 7,3 m de hauteur et 5,5 m de large, et culmine à 2 816 m au-dessus du niveau de la mer. Il assure ainsi un lien ferroviaire au travers du Divide depuis Denver vers le grand ouest via Salt Lake City. Inauguré en 1928, il permit de raccourcir de 283 kilomètres la liaison ferroviaire entre Denver et la côte Pacifique. L'aqueduc souterrain est parallèle, côté sud de la voie, et fait partie du système d'approvisionnement en eau de la ville de Denver. (fr)
  • Le Moffat Tunnel est un tunnel ferroviaire accompagné d'un aqueduc souterrain qui traverse la ligne de partage des eaux (Continental Divide) au centre-nord du Colorado. Son nom est celui d'un industriel pionnier du rail, David Moffat (1839-1911). Son entrée est se situe à 80 km à l'ouest de Denver sur le flanc est du massif, à environ 15 km à l'ouest de la ville de Rollinsville et sa sortie ouest à 7 km au sud de la ville de Fraser. Le tunnel, à voie unique, mesure 10 km de long pour 7,3 m de hauteur et 5,5 m de large, et culmine à 2 816 m au-dessus du niveau de la mer. Il assure ainsi un lien ferroviaire au travers du Divide depuis Denver vers le grand ouest via Salt Lake City. Inauguré en 1928, il permit de raccourcir de 283 kilomètres la liaison ferroviaire entre Denver et la côte Pacifique. L'aqueduc souterrain est parallèle, côté sud de la voie, et fait partie du système d'approvisionnement en eau de la ville de Denver. (fr)
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  • The Moffat Tunnel Commission Collection at the Colorado State Archives (fr)
  • The Denver and Rio Grande Western Railroad (fr)
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  • Le Moffat Tunnel est un tunnel ferroviaire accompagné d'un aqueduc souterrain qui traverse la ligne de partage des eaux (Continental Divide) au centre-nord du Colorado. Son nom est celui d'un industriel pionnier du rail, David Moffat (1839-1911). Son entrée est se situe à 80 km à l'ouest de Denver sur le flanc est du massif, à environ 15 km à l'ouest de la ville de Rollinsville et sa sortie ouest à 7 km au sud de la ville de Fraser. L'aqueduc souterrain est parallèle, côté sud de la voie, et fait partie du système d'approvisionnement en eau de la ville de Denver. (fr)
  • Le Moffat Tunnel est un tunnel ferroviaire accompagné d'un aqueduc souterrain qui traverse la ligne de partage des eaux (Continental Divide) au centre-nord du Colorado. Son nom est celui d'un industriel pionnier du rail, David Moffat (1839-1911). Son entrée est se situe à 80 km à l'ouest de Denver sur le flanc est du massif, à environ 15 km à l'ouest de la ville de Rollinsville et sa sortie ouest à 7 km au sud de la ville de Fraser. L'aqueduc souterrain est parallèle, côté sud de la voie, et fait partie du système d'approvisionnement en eau de la ville de Denver. (fr)
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