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- Le métro de Chicago (communément appelé Chicago ‘L’ pour « Elevated ») est un réseau de transport en commun ferré qui dessert une grande partie de la ville de Chicago et de sa proche agglomération, il est principalement connu pour une de ses particularités : il est en grande partie aérien. Il est exploité par la Chicago Transit Authority (CTA) depuis 1947, il s'agit du deuxième plus vieux réseau d'Amérique, après celui de New York (1868) et du troisième au monde derrière Londres (1863), sa plus ancienne section datant de 1892. C'est le troisième réseau de métro des États-Unis en matière de fréquentation, derrière New York et Washington et aussi le troisième réseau du continent américain pour ce qui est du kilométrage et du nombre de stations derrière ceux de New York et de Mexico. Le réseau entier est long de 171 km et possède huit lignes, 145 stations, 19,5 km en tunnel avec 21 stations, 59 km en surface avec 42 stations et 92 km en aérien avec 89 stations. La majeure partie des lignes et des stations sont dans la ville de Chicago exceptés plusieurs kilomètres aux extrémités des branches des lignes rose (Cicero), mauve (Wilmette), jaune (Skokie) et bleue (Forest Park). On recense annuellement deux cents millions de passages de rames sur l'ensemble du ‘L’. Le métro de Chicago fait partie intégrante du paysage de la « Ville des vents ». Habituellement dénommé ‘L’ ou parfois EL par les usagers et les autres citadins il est également l'emblème de la CTA qui le dénomme quant à elle uniquement sous l'abréviation ‘L’ et ce, bien que ce ne soit pas une marque déposée. Cette lettre « ‘L’ » est l'abréviation de elevated signifiant ici aérien. Le ‘L’ est devenu l'un des symboles de la ville qu'il dessert. Dans un sondage de 2005, les lecteurs du Chicago Tribune l'ont élu comme l'une des « sept merveilles de Chicago », derrière le lac Michigan et le Wrigley Field, mais devant la Willis Tower, la Water Tower, l'Université de Chicago et le Musée des sciences et de l'industrie de Chicago. Le métro est également un symbole des inégalités de cette ville : d'après The Economist, entre les deux bouts de la ligne rouge du 'L', l'espérance de vie varie de quelque 30 années, plus que dans n'importe quelle autre ville des États-Unis. (fr)
- Le métro de Chicago (communément appelé Chicago ‘L’ pour « Elevated ») est un réseau de transport en commun ferré qui dessert une grande partie de la ville de Chicago et de sa proche agglomération, il est principalement connu pour une de ses particularités : il est en grande partie aérien. Il est exploité par la Chicago Transit Authority (CTA) depuis 1947, il s'agit du deuxième plus vieux réseau d'Amérique, après celui de New York (1868) et du troisième au monde derrière Londres (1863), sa plus ancienne section datant de 1892. C'est le troisième réseau de métro des États-Unis en matière de fréquentation, derrière New York et Washington et aussi le troisième réseau du continent américain pour ce qui est du kilométrage et du nombre de stations derrière ceux de New York et de Mexico. Le réseau entier est long de 171 km et possède huit lignes, 145 stations, 19,5 km en tunnel avec 21 stations, 59 km en surface avec 42 stations et 92 km en aérien avec 89 stations. La majeure partie des lignes et des stations sont dans la ville de Chicago exceptés plusieurs kilomètres aux extrémités des branches des lignes rose (Cicero), mauve (Wilmette), jaune (Skokie) et bleue (Forest Park). On recense annuellement deux cents millions de passages de rames sur l'ensemble du ‘L’. Le métro de Chicago fait partie intégrante du paysage de la « Ville des vents ». Habituellement dénommé ‘L’ ou parfois EL par les usagers et les autres citadins il est également l'emblème de la CTA qui le dénomme quant à elle uniquement sous l'abréviation ‘L’ et ce, bien que ce ne soit pas une marque déposée. Cette lettre « ‘L’ » est l'abréviation de elevated signifiant ici aérien. Le ‘L’ est devenu l'un des symboles de la ville qu'il dessert. Dans un sondage de 2005, les lecteurs du Chicago Tribune l'ont élu comme l'une des « sept merveilles de Chicago », derrière le lac Michigan et le Wrigley Field, mais devant la Willis Tower, la Water Tower, l'Université de Chicago et le Musée des sciences et de l'industrie de Chicago. Le métro est également un symbole des inégalités de cette ville : d'après The Economist, entre les deux bouts de la ligne rouge du 'L', l'espérance de vie varie de quelque 30 années, plus que dans n'importe quelle autre ville des États-Unis. (fr)
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- Le métro de Chicago (communément appelé Chicago ‘L’ pour « Elevated ») est un réseau de transport en commun ferré qui dessert une grande partie de la ville de Chicago et de sa proche agglomération, il est principalement connu pour une de ses particularités : il est en grande partie aérien. Le métro est également un symbole des inégalités de cette ville : d'après The Economist, entre les deux bouts de la ligne rouge du 'L', l'espérance de vie varie de quelque 30 années, plus que dans n'importe quelle autre ville des États-Unis. (fr)
- Le métro de Chicago (communément appelé Chicago ‘L’ pour « Elevated ») est un réseau de transport en commun ferré qui dessert une grande partie de la ville de Chicago et de sa proche agglomération, il est principalement connu pour une de ses particularités : il est en grande partie aérien. Le métro est également un symbole des inégalités de cette ville : d'après The Economist, entre les deux bouts de la ligne rouge du 'L', l'espérance de vie varie de quelque 30 années, plus que dans n'importe quelle autre ville des États-Unis. (fr)
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