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- Quatorze compagnies aériennes ont choisi de commander l'Airbus A380, soit un total de 251 commandes fermes et 251 livraisons effectives. Toutes les commandes concernent la version passager A380-800, les 27 « fret » ayant été annulés au démarrage du projet. La production a été fortement portée par Emirates, qui a fait office de client de référence avec l'ouverture de son hub de Dubaï. En mai 2016, Fabrice Brégier explique que l'A380 a été lancé « dix ans trop tôt » puisque cet appareil correspond aux futurs besoins des compagnies aériennes. Les cadences de production se ralentissent fortement en attendant de possibles reprises de commandes. L'avenir du programme reste alors incertain. En février 2019, Thomas Enders annonce l'annulation d'une commande de 39 appareils en faveur de l'A350, déclenchant la fin du programme A380. Le 16 décembre 2021, le 251ème et dernier appareil a été livré à la compagnie Emirates. (fr)
- Quatorze compagnies aériennes ont choisi de commander l'Airbus A380, soit un total de 251 commandes fermes et 251 livraisons effectives. Toutes les commandes concernent la version passager A380-800, les 27 « fret » ayant été annulés au démarrage du projet. La production a été fortement portée par Emirates, qui a fait office de client de référence avec l'ouverture de son hub de Dubaï. En mai 2016, Fabrice Brégier explique que l'A380 a été lancé « dix ans trop tôt » puisque cet appareil correspond aux futurs besoins des compagnies aériennes. Les cadences de production se ralentissent fortement en attendant de possibles reprises de commandes. L'avenir du programme reste alors incertain. En février 2019, Thomas Enders annonce l'annulation d'une commande de 39 appareils en faveur de l'A350, déclenchant la fin du programme A380. Le 16 décembre 2021, le 251ème et dernier appareil a été livré à la compagnie Emirates. (fr)
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- Quatorze compagnies aériennes ont choisi de commander l'Airbus A380, soit un total de 251 commandes fermes et 251 livraisons effectives. Toutes les commandes concernent la version passager A380-800, les 27 « fret » ayant été annulés au démarrage du projet. La production a été fortement portée par Emirates, qui a fait office de client de référence avec l'ouverture de son hub de Dubaï. En février 2019, Thomas Enders annonce l'annulation d'une commande de 39 appareils en faveur de l'A350, déclenchant la fin du programme A380. (fr)
- Quatorze compagnies aériennes ont choisi de commander l'Airbus A380, soit un total de 251 commandes fermes et 251 livraisons effectives. Toutes les commandes concernent la version passager A380-800, les 27 « fret » ayant été annulés au démarrage du projet. La production a été fortement portée par Emirates, qui a fait office de client de référence avec l'ouverture de son hub de Dubaï. En février 2019, Thomas Enders annonce l'annulation d'une commande de 39 appareils en faveur de l'A350, déclenchant la fin du programme A380. (fr)
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