La ligne de Lens à Ostricourt est une ligne ferroviaire française, électrifiée et à double voie. Située dans les départements du Pas-de-Calais et du Nord, en région Hauts-de-France, elle relie la gare de Lens à la ligne de Paris-Nord à Lille, en gare d'Ostricourt. Elle constitue la ligne no 284 000 du réseau ferré national.

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  • La ligne de Lens à Ostricourt est une ligne ferroviaire française, électrifiée et à double voie. Située dans les départements du Pas-de-Calais et du Nord, en région Hauts-de-France, elle relie la gare de Lens à la ligne de Paris-Nord à Lille, en gare d'Ostricourt. Elle est construite par la Compagnie des chemins de fer du Nord, qui la met en service en 1860 ; c'est alors le premier tronçon ouvert du chemin de fer des houillères. La ligne est majoritairement parallèle à la route nationale 43, de Lens à jusqu'à Hénin-Beaumont, et majoritairement en ligne droite sur une bonne partie du trajet. Depuis 2003, elle est reliée à la plate-forme multimodale de Dourges, appelée Delta 3. Elle est principalement utilisée par le réseau TER Hauts-de-France et par le fret. Elle constitue la ligne no 284 000 du réseau ferré national. (fr)
  • La ligne de Lens à Ostricourt est une ligne ferroviaire française, électrifiée et à double voie. Située dans les départements du Pas-de-Calais et du Nord, en région Hauts-de-France, elle relie la gare de Lens à la ligne de Paris-Nord à Lille, en gare d'Ostricourt. Elle est construite par la Compagnie des chemins de fer du Nord, qui la met en service en 1860 ; c'est alors le premier tronçon ouvert du chemin de fer des houillères. La ligne est majoritairement parallèle à la route nationale 43, de Lens à jusqu'à Hénin-Beaumont, et majoritairement en ligne droite sur une bonne partie du trajet. Depuis 2003, elle est reliée à la plate-forme multimodale de Dourges, appelée Delta 3. Elle est principalement utilisée par le réseau TER Hauts-de-France et par le fret. Elle constitue la ligne no 284 000 du réseau ferré national. (fr)
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  • Ligne de Lens à Ostricourt (fr)
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