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- L'Avenir, est un quatre-mâts barque qui servit de navire-école belge de 1908 à 1932. Après 24 années de service et autant de voyages autour du globe, il est d'abord vendu à la Finlande en avril 1932 qui le cède à son tour à l'Allemagne en septembre 1937, il est à cette époque rebaptisé Admiral Karpfanger. Il disparaît corps et biens, en 1938 ayant pour la dernière fois signalé sa position, le 1er mars 1938, au sud-est de la Nouvelle-Zélande. Il fut le prédécesseur du trois-mâts barquentin, le Mercator. (fr)
- L'Avenir, est un quatre-mâts barque qui servit de navire-école belge de 1908 à 1932. Après 24 années de service et autant de voyages autour du globe, il est d'abord vendu à la Finlande en avril 1932 qui le cède à son tour à l'Allemagne en septembre 1937, il est à cette époque rebaptisé Admiral Karpfanger. Il disparaît corps et biens, en 1938 ayant pour la dernière fois signalé sa position, le 1er mars 1938, au sud-est de la Nouvelle-Zélande. Il fut le prédécesseur du trois-mâts barquentin, le Mercator. (fr)
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- Association maritime belge (fr)
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- Ed. van Coillie (fr)
- Robert de La Croix (fr)
- Haroun Tazieff (fr)
- F. L Charles Hocking (fr)
- Saint Bernard de Spuikom (fr)
- Ed. van Coillie (fr)
- Robert de La Croix (fr)
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- F. L Charles Hocking (fr)
- Saint Bernard de Spuikom (fr)
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- Rickmers Reismuhler Rhederei und Schiffenbau (fr)
- Rickmers Reismuhler Rhederei und Schiffenbau (fr)
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- septembre 1982 (fr)
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- Marlborough (fr)
- Gustaf Erikson (fr)
- Port Germain (fr)
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- fr (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
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- 13,65 m (fr)
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- Bruxelles (fr)
- Saint-Malo (fr)
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- 84,60 m (fr)
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- L’Avenir lancé en 1908. (fr)
- « Our white Lady » (fr)
- L’Avenir lancé en 1908. (fr)
- « Our white Lady » (fr)
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- Hocking (fr)
- L'Avenir (fr)
- Tazieff (fr)
- van Coillie (fr)
- de Spuikom (fr)
- Hocking (fr)
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- Tazieff (fr)
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- Moteur auxiliaire (fr)
- de voilure (fr)
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| prop-fr:périodique
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- L'Ouest-Éclair (fr)
- Neptunus info marine (fr)
- L'Ouest-Éclair (fr)
- Neptunus info marine (fr)
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| prop-fr:sousTitre
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- L'Abbé Walravens (fr)
- Le vagabond des volcans (fr)
- L'Abbé Walravens (fr)
- Le vagabond des volcans (fr)
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- Marlborough (fr)
- Gustaf Erikson (fr)
- Port Germain (fr)
- Marlborough (fr)
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| prop-fr:titre
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- Les âmes héroïques (fr)
- Navires sans retour (fr)
- Chronique d'un ex-mangeur d'écoutes (fr)
- Dictionary of Disasters at Sea During Th (fr)
- Les défis et la chance (fr)
- Le navire-école allemand Amiral-Karpfanger est-il perdu corps et biens ? (fr)
- Les âmes héroïques (fr)
- Navires sans retour (fr)
- Chronique d'un ex-mangeur d'écoutes (fr)
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- Les défis et la chance (fr)
- Le navire-école allemand Amiral-Karpfanger est-il perdu corps et biens ? (fr)
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- Marlborough (fr)
- Gustaf Erikson (fr)
- Port Germein, South Australia (fr)
- Marlborough (fr)
- Gustaf Erikson (fr)
- Port Germein, South Australia (fr)
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- L'Avenir, est un quatre-mâts barque qui servit de navire-école belge de 1908 à 1932. Après 24 années de service et autant de voyages autour du globe, il est d'abord vendu à la Finlande en avril 1932 qui le cède à son tour à l'Allemagne en septembre 1937, il est à cette époque rebaptisé Admiral Karpfanger. Il disparaît corps et biens, en 1938 ayant pour la dernière fois signalé sa position, le 1er mars 1938, au sud-est de la Nouvelle-Zélande. Il fut le prédécesseur du trois-mâts barquentin, le Mercator. (fr)
- L'Avenir, est un quatre-mâts barque qui servit de navire-école belge de 1908 à 1932. Après 24 années de service et autant de voyages autour du globe, il est d'abord vendu à la Finlande en avril 1932 qui le cède à son tour à l'Allemagne en septembre 1937, il est à cette époque rebaptisé Admiral Karpfanger. Il disparaît corps et biens, en 1938 ayant pour la dernière fois signalé sa position, le 1er mars 1938, au sud-est de la Nouvelle-Zélande. Il fut le prédécesseur du trois-mâts barquentin, le Mercator. (fr)
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- Admiral Karpfanger (de)
- Admiral Karpfanger (barque) (en)
- L'Avenir (navire-école) (fr)
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