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- La KF1 est la catégorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes âgés de 15 ans et plus. Cette catégorie s'appelait auparavant Formule A et a changé depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a décidé de remplacer les moteurs deux temps refroidis par eau de 100 cm³ par des moteurs deux temps à refroidissement par eau « Touch-and-Go » (TaG) de 125 cm3 (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant à commande manuelle. Les freins avant sont activés par un levier. Le châssis et les moteurs doivent être approuvés par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote. Les karts KF1 sont équipés d'un démarreur électrique et d'un embrayage. Le régime moteur est limité à 16 000 tr/min. La vitesse maximale est d'environ 140 km/h, selon les circuits. En tant que Formule 1 du karting, la catégorie KF1 a des coûts élevés et les pilotes dépensent généralement 100 000 dollars par an pour concourir. Il est nécessaire pour chaque pilote de financer une grande partie de la pratique de ce sport, de la formation et des essais, les coûts d'équipe, les châssis et les moteurs, les pneus et les pièces, ainsi que beaucoup de déplacements. La plupart des équipes de cette catégorie sont des équipes d'usine ou financées par des fabricants de châssis ou de moteurs. Les pilotes commencent à participer généralement à des compétitions nationales, puis se lancent dans des courses internationales dans les catégories KF3 ou KF2 où ils doivent terminer dans le « top 34 » pour se qualifier pour concourir en KF1. Une fois en KF1, les pilotes restent soit quelques années pour améliorer leurs compétences avant de passer à la course automobile, soit deviennent des coureurs de kart professionnels et courent en KF1 jusqu'à leur retraite. De nombreux pilotes de course à succès et tous les pilotes de Formule 1 actuels ont commencé leur carrière dans les karts. Il y a un , une et un Championnat du Monde qui est l'événement principal en karting. (fr)
- La KF1 est la catégorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes âgés de 15 ans et plus. Cette catégorie s'appelait auparavant Formule A et a changé depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a décidé de remplacer les moteurs deux temps refroidis par eau de 100 cm³ par des moteurs deux temps à refroidissement par eau « Touch-and-Go » (TaG) de 125 cm3 (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant à commande manuelle. Les freins avant sont activés par un levier. Le châssis et les moteurs doivent être approuvés par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote. Les karts KF1 sont équipés d'un démarreur électrique et d'un embrayage. Le régime moteur est limité à 16 000 tr/min. La vitesse maximale est d'environ 140 km/h, selon les circuits. En tant que Formule 1 du karting, la catégorie KF1 a des coûts élevés et les pilotes dépensent généralement 100 000 dollars par an pour concourir. Il est nécessaire pour chaque pilote de financer une grande partie de la pratique de ce sport, de la formation et des essais, les coûts d'équipe, les châssis et les moteurs, les pneus et les pièces, ainsi que beaucoup de déplacements. La plupart des équipes de cette catégorie sont des équipes d'usine ou financées par des fabricants de châssis ou de moteurs. Les pilotes commencent à participer généralement à des compétitions nationales, puis se lancent dans des courses internationales dans les catégories KF3 ou KF2 où ils doivent terminer dans le « top 34 » pour se qualifier pour concourir en KF1. Une fois en KF1, les pilotes restent soit quelques années pour améliorer leurs compétences avant de passer à la course automobile, soit deviennent des coureurs de kart professionnels et courent en KF1 jusqu'à leur retraite. De nombreux pilotes de course à succès et tous les pilotes de Formule 1 actuels ont commencé leur carrière dans les karts. Il y a un , une et un Championnat du Monde qui est l'événement principal en karting. (fr)
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