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- Les Grèves de l'industrie automobile française de 1969-1973 sont des mouvements contestataires du milieu ouvrier de l'automobile survenus durant une période de croissance industrielle française, sur les questions des salariés, des cadences de travail, des classifications ou du respect du droit syndical. Ces grèves de l'industrie automobile sont très remarquées chez les anciens puis chez les plus jeunes OS de l’usine Renault du Mans « ces nouveaux manœuvres » d'origine rurale, titre alors Le Monde, mais aussi chez les OS immigrés des banlieues de Lyon et Paris. Elles recourent à des blocages de type "grève-bouchon", caractéristique des conflits de l’époque dans l'automobile. Les premiers mouvements, les grèves des OS du Mans de 1969 et 1971, refusent les déclassements, entraînant des baisses de salaires, auxquelles conduisent les études et les cotations de poste. Les seconds, les grèves des OS des presses de Billancourt et de Flins en 1973, rejettent la cotation des postes pour son arbitraire ainsi que pour son emploi pour la mise en concurrence des ouvriers. (fr)
- Les Grèves de l'industrie automobile française de 1969-1973 sont des mouvements contestataires du milieu ouvrier de l'automobile survenus durant une période de croissance industrielle française, sur les questions des salariés, des cadences de travail, des classifications ou du respect du droit syndical. Ces grèves de l'industrie automobile sont très remarquées chez les anciens puis chez les plus jeunes OS de l’usine Renault du Mans « ces nouveaux manœuvres » d'origine rurale, titre alors Le Monde, mais aussi chez les OS immigrés des banlieues de Lyon et Paris. Elles recourent à des blocages de type "grève-bouchon", caractéristique des conflits de l’époque dans l'automobile. Les premiers mouvements, les grèves des OS du Mans de 1969 et 1971, refusent les déclassements, entraînant des baisses de salaires, auxquelles conduisent les études et les cotations de poste. Les seconds, les grèves des OS des presses de Billancourt et de Flins en 1973, rejettent la cotation des postes pour son arbitraire ainsi que pour son emploi pour la mise en concurrence des ouvriers. (fr)
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- Les Grèves de l'industrie automobile française de 1969-1973 sont des mouvements contestataires du milieu ouvrier de l'automobile survenus durant une période de croissance industrielle française, sur les questions des salariés, des cadences de travail, des classifications ou du respect du droit syndical. Ces grèves de l'industrie automobile sont très remarquées chez les anciens puis chez les plus jeunes OS de l’usine Renault du Mans « ces nouveaux manœuvres » d'origine rurale, titre alors Le Monde, mais aussi chez les OS immigrés des banlieues de Lyon et Paris. Elles recourent à des blocages de type "grève-bouchon", caractéristique des conflits de l’époque dans l'automobile. Les premiers mouvements, les grèves des OS du Mans de 1969 et 1971, refusent les déclassements, entraînant des baisse (fr)
- Les Grèves de l'industrie automobile française de 1969-1973 sont des mouvements contestataires du milieu ouvrier de l'automobile survenus durant une période de croissance industrielle française, sur les questions des salariés, des cadences de travail, des classifications ou du respect du droit syndical. Ces grèves de l'industrie automobile sont très remarquées chez les anciens puis chez les plus jeunes OS de l’usine Renault du Mans « ces nouveaux manœuvres » d'origine rurale, titre alors Le Monde, mais aussi chez les OS immigrés des banlieues de Lyon et Paris. Elles recourent à des blocages de type "grève-bouchon", caractéristique des conflits de l’époque dans l'automobile. Les premiers mouvements, les grèves des OS du Mans de 1969 et 1971, refusent les déclassements, entraînant des baisse (fr)
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