La gare Parc est une gare montréalaise du train de banlieue de la ligne exo 2 - Saint-Jérôme et gérée par exo. Au même emplacement, on a retrouvé la Gare Park Avenue (la désignation «Gare Jean Talon» n’a jamais été officielle) de 1931 à 1983. Elle est située dans le quartier Parc-Extension de l'arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension.

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  • La gare Parc est une gare montréalaise du train de banlieue de la ligne exo 2 - Saint-Jérôme et gérée par exo. Au même emplacement, on a retrouvé la Gare Park Avenue (la désignation «Gare Jean Talon» n’a jamais été officielle) de 1931 à 1983. Elle est située dans le quartier Parc-Extension de l'arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. Avec ses 874 900 entrées en 2009, Parc constitue la gare la plus importante de la ligne. Toutefois, son achalandage a connu une forte baisse depuis la mise en service de la gare de la Concorde en 2007. La gare fut mise en service lors de l'inauguration de la ligne Montréal/Blainville le 12 mai 1997 sous le nom de la gare Jean-Talon, un terminus à cette époque. Aujourd'hui encore, la gare est terminale pour tous les trajets en dehors des heures de pointe. (fr)
  • La gare Parc est une gare montréalaise du train de banlieue de la ligne exo 2 - Saint-Jérôme et gérée par exo. Au même emplacement, on a retrouvé la Gare Park Avenue (la désignation «Gare Jean Talon» n’a jamais été officielle) de 1931 à 1983. Elle est située dans le quartier Parc-Extension de l'arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. Avec ses 874 900 entrées en 2009, Parc constitue la gare la plus importante de la ligne. Toutefois, son achalandage a connu une forte baisse depuis la mise en service de la gare de la Concorde en 2007. La gare fut mise en service lors de l'inauguration de la ligne Montréal/Blainville le 12 mai 1997 sous le nom de la gare Jean-Talon, un terminus à cette époque. Aujourd'hui encore, la gare est terminale pour tous les trajets en dehors des heures de pointe. (fr)
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