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- L'exploitation du métro de Paris comprend la conduite des trains et la gestion des circulations sur les lignes. Avec pour les lignes les plus chargées du réseau, un train toutes les 90 secondes, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) doit gérer celles-ci du mieux possible. Autrefois entièrement manuelle, l'exploitation est aujourd'hui assistée d'ordinateurs. Sur la ligne 14, la plus récente du réseau, cette tâche est assurée dans sa totalité par un logiciel dit Système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET), depuis la conduite des trains jusqu'à l'injection de trains supplémentaires aux heures de pointe. (fr)
- L'exploitation du métro de Paris comprend la conduite des trains et la gestion des circulations sur les lignes. Avec pour les lignes les plus chargées du réseau, un train toutes les 90 secondes, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) doit gérer celles-ci du mieux possible. Autrefois entièrement manuelle, l'exploitation est aujourd'hui assistée d'ordinateurs. Sur la ligne 14, la plus récente du réseau, cette tâche est assurée dans sa totalité par un logiciel dit Système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET), depuis la conduite des trains jusqu'à l'injection de trains supplémentaires aux heures de pointe. (fr)
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- Jean Tricoire (fr)
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- Category:Railway signals of Paris Metro (fr)
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- L'exploitation du métro de Paris (fr)
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- Référence:Un siècle de métro en 14 lignes (fr)
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- Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
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- L'exploitation du métro de Paris comprend la conduite des trains et la gestion des circulations sur les lignes. Avec pour les lignes les plus chargées du réseau, un train toutes les 90 secondes, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) doit gérer celles-ci du mieux possible. Autrefois entièrement manuelle, l'exploitation est aujourd'hui assistée d'ordinateurs. Sur la ligne 14, la plus récente du réseau, cette tâche est assurée dans sa totalité par un logiciel dit Système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET), depuis la conduite des trains jusqu'à l'injection de trains supplémentaires aux heures de pointe. (fr)
- L'exploitation du métro de Paris comprend la conduite des trains et la gestion des circulations sur les lignes. Avec pour les lignes les plus chargées du réseau, un train toutes les 90 secondes, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) doit gérer celles-ci du mieux possible. Autrefois entièrement manuelle, l'exploitation est aujourd'hui assistée d'ordinateurs. Sur la ligne 14, la plus récente du réseau, cette tâche est assurée dans sa totalité par un logiciel dit Système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET), depuis la conduite des trains jusqu'à l'injection de trains supplémentaires aux heures de pointe. (fr)
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- Exploitation du métro de Paris (fr)
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