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- Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du navire et, contrairement à d'autres navires de la flotte, le Deutschland avait des civils (commissaire, cordonnier, tailleur) servant aux côtés du personnel militaire. À son époque, le Deutschland était le plus grand navire de la marine de la République fédérale d'Allemagne. L'autorisation de construire le navire a été accordée en dépit de ses dimensions supérieures à celles autorisées par les restrictions de tonnage imposées par l'Union de l'Europe occidentale à l'Allemagne de l'Ouest. (Les derniers navires de ravitaillement de classe Berlin de l'Allemagne réunifiée sont beaucoup plus grands.) Comme la plupart des navires de guerre allemands d'après-guerre, le Deutschland bénéficiait d'une protection NBC complète. Il était le plus petit croiseur allemand depuis les SMS Brummer et Bremse de 1915 (4385 tonnes). Cette classe à un seul navire, le Type 440 du système de désignation allemand, a coûté 95 millions de DM. (fr)
- Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du navire et, contrairement à d'autres navires de la flotte, le Deutschland avait des civils (commissaire, cordonnier, tailleur) servant aux côtés du personnel militaire. À son époque, le Deutschland était le plus grand navire de la marine de la République fédérale d'Allemagne. L'autorisation de construire le navire a été accordée en dépit de ses dimensions supérieures à celles autorisées par les restrictions de tonnage imposées par l'Union de l'Europe occidentale à l'Allemagne de l'Ouest. (Les derniers navires de ravitaillement de classe Berlin de l'Allemagne réunifiée sont beaucoup plus grands.) Comme la plupart des navires de guerre allemands d'après-guerre, le Deutschland bénéficiait d'une protection NBC complète. Il était le plus petit croiseur allemand depuis les SMS Brummer et Bremse de 1915 (4385 tonnes). Cette classe à un seul navire, le Type 440 du système de désignation allemand, a coûté 95 millions de DM. (fr)
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- *4 canons de 100 mm modèle 53
*6 canons 40 mm/70 AA
*2 tubes lance-torpilles arrières de 533 mm
*4 tubes lance-torpilles orientables anti-sous-marins de 533 mm
*2 mortiers Bofors de lutte anti-sous-marine de 375 mm
* capacité de mouilleur des mines (fr)
- *4 canons de 100 mm modèle 53
*6 canons 40 mm/70 AA
*2 tubes lance-torpilles arrières de 533 mm
*4 tubes lance-torpilles orientables anti-sous-marins de 533 mm
*2 mortiers Bofors de lutte anti-sous-marine de 375 mm
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- Type 440 (fr)
- Type 440 (fr)
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- Lütjens (fr)
- Lütjens (fr)
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- de (fr)
- en (fr)
- de (fr)
- en (fr)
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| prop-fr:légende
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- Le Deutschland dans le port de New York en juillet 1986. (fr)
- Le Deutschland dans le port de New York en juillet 1986. (fr)
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| prop-fr:nom
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- Deutschland (fr)
- Deutschland (fr)
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| prop-fr:propulsion
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- *
* 2 moteurs diesel Mercedes-Benz et 2 moteurs diesel Maybach, tous de 16-cylindres à 4-temps, , 2 arbres de transmission
* 2 chaudières Wahodag alimentant 1 groupe de turbines à vapeur Wahodag sur l'arbre de transmission central de
* 3 hélices Escher Wyss à 4 pales à pas variable ; 2 gouvernails
* 643 tonnes de carburant (fr)
- *
* 2 moteurs diesel Mercedes-Benz et 2 moteurs diesel Maybach, tous de 16-cylindres à 4-temps, , 2 arbres de transmission
* 2 chaudières Wahodag alimentant 1 groupe de turbines à vapeur Wahodag sur l'arbre de transmission central de
* 3 hélices Escher Wyss à 4 pales à pas variable ; 2 gouvernails
* 643 tonnes de carburant (fr)
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- --06-28
- vendu pour la ferraille en octobre 1993. (fr)
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- Lütjens (fr)
- Lütjens (fr)
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| prop-fr:titre
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- Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1982, Part I. (fr)
- Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1982, Part I. (fr)
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| prop-fr:trad
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- Lütjens (fr)
- Lütjens (fr)
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- Conway Maritime Press, Ltd. (fr)
- Conway Maritime Press, Ltd. (fr)
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| prop-fr:électronique
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- * Radar : LW-08, SGR-114, SGR-105, SGR-103, M-45
* Sonar ELAC 1BV (fr)
- * Radar : LW-08, SGR-114, SGR-105, SGR-103, M-45
* Sonar ELAC 1BV (fr)
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| prop-fr:équipage
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| prop-fr:équipements
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- * 6 vedettes
*30 canots de sauvetage
* 2 grues ; 3 ancres (fr)
- * 6 vedettes
*30 canots de sauvetage
* 2 grues ; 3 ancres (fr)
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- Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du na (fr)
- Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du na (fr)
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- Deutschland (1960) (pl)
- Deutschland (A59) (fr)
- Deutschland (1960) (pl)
- Deutschland (A59) (fr)
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