Le Canal d’Ellesmere (aujourd'hui « canal de Llangollen ») est une voie navigable d'Angleterre et du pays de Galles. Ce canal de jonction reliait la Mersey à la Severn. Il devait relier le port de Liverpool, les mines du nord-est du Pays de Galles et le bassin industriel des Midlands de l'Ouest. Mais ces travaux ne furent jamais achevés à cause de leur coût faramineux et d'un trop faible trafic commercial.

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  • Le Canal d’Ellesmere (aujourd'hui « canal de Llangollen ») est une voie navigable d'Angleterre et du pays de Galles. Ce canal de jonction reliait la Mersey à la Severn. Il devait relier le port de Liverpool, les mines du nord-est du Pays de Galles et le bassin industriel des Midlands de l'Ouest. Mais ces travaux ne furent jamais achevés à cause de leur coût faramineux et d'un trop faible trafic commercial. Le Canal d’Ellesmere, lancé à la souscription en 1791, aurait créé une liaison fluviale entre Netherpool, Cheshire et Shrewsbury ; mais seuls certains tronçons ont été réalisés : ils ont été incorporés plus tard au , au et au . Malgré plusieurs prouesses techniques, les travaux furent interrompus après la construction du pont canal de Pontcysyllte, en 1805. L'extrémité nord du canal, le bassin de virement de Trevor, près de Ruabon, se trouvait à 25 km de Chester, et son terminus sud était à , à 15 km de Shrewsbury. Dans le cadre de la reconversion des voies navigables de Grande-Bretagne à la navigation de plaisance, le tronçon central s'appelle aujourd'hui le « canal de Llangollen », bien que ses pères n'eussent aucune intention de relier Llangollen. Cet embranchement n'était à l’origine qu'une rigole d'alimentation reliée à la Dee en amont du village, ce qui explique son gabarit réduit. (fr)
  • Le Canal d’Ellesmere (aujourd'hui « canal de Llangollen ») est une voie navigable d'Angleterre et du pays de Galles. Ce canal de jonction reliait la Mersey à la Severn. Il devait relier le port de Liverpool, les mines du nord-est du Pays de Galles et le bassin industriel des Midlands de l'Ouest. Mais ces travaux ne furent jamais achevés à cause de leur coût faramineux et d'un trop faible trafic commercial. Le Canal d’Ellesmere, lancé à la souscription en 1791, aurait créé une liaison fluviale entre Netherpool, Cheshire et Shrewsbury ; mais seuls certains tronçons ont été réalisés : ils ont été incorporés plus tard au , au et au . Malgré plusieurs prouesses techniques, les travaux furent interrompus après la construction du pont canal de Pontcysyllte, en 1805. L'extrémité nord du canal, le bassin de virement de Trevor, près de Ruabon, se trouvait à 25 km de Chester, et son terminus sud était à , à 15 km de Shrewsbury. Dans le cadre de la reconversion des voies navigables de Grande-Bretagne à la navigation de plaisance, le tronçon central s'appelle aujourd'hui le « canal de Llangollen », bien que ses pères n'eussent aucune intention de relier Llangollen. Cet embranchement n'était à l’origine qu'une rigole d'alimentation reliée à la Dee en amont du village, ce qui explique son gabarit réduit. (fr)
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