L'aéroport Yeager de Charleston (code IATA : CRW • code OACI : KCRW • code FAA : CRW) est situé à cinq kilomètres au nord-est du centre de Charleston, capitale de l'État de la Virginie-Occidentale et siège du comté de Kanawha, aux États-Unis. Depuis 1985, l'aéroport est nommé en l'honneur de Chuck Yeager (né en 1923), originaire du comté de Lincoln à proximité, pilote en 1947 du premier vol supersonique au monde, à bord du Bell X-1.

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  • L'aéroport Yeager de Charleston (code IATA : CRW • code OACI : KCRW • code FAA : CRW) est situé à cinq kilomètres au nord-est du centre de Charleston, capitale de l'État de la Virginie-Occidentale et siège du comté de Kanawha, aux États-Unis. Depuis 1985, l'aéroport est nommé en l'honneur de Chuck Yeager (né en 1923), originaire du comté de Lincoln à proximité, pilote en 1947 du premier vol supersonique au monde, à bord du Bell X-1. L'aéroport couvre une surface de 3,1 km² et est situé au sommet d'une colline à plus de cent mètres au-dessus des vallées de la rivière Kanawha, au sud-ouest, et son affluent (en), au nord-ouest. De terrain instable, la colline est de tous les côtés fortement soumise à l'érosion ; en mars 2015 un glissement de terrain touche une zone au sud-ouest faisant partie d'un remblai artificiel de 1,5 million de mètres cubes de terre créé en 2007. Le phénomène détruit une partie de la zone de dépassement d'urgence au bout de la piste, quelques bâtiments et une section de la Keystone Drive, itinéraire secondaire d'accès à l'aéroport. Les pistes elles-mêmes ne sont pas touchées. (fr)
  • L'aéroport Yeager de Charleston (code IATA : CRW • code OACI : KCRW • code FAA : CRW) est situé à cinq kilomètres au nord-est du centre de Charleston, capitale de l'État de la Virginie-Occidentale et siège du comté de Kanawha, aux États-Unis. Depuis 1985, l'aéroport est nommé en l'honneur de Chuck Yeager (né en 1923), originaire du comté de Lincoln à proximité, pilote en 1947 du premier vol supersonique au monde, à bord du Bell X-1. L'aéroport couvre une surface de 3,1 km² et est situé au sommet d'une colline à plus de cent mètres au-dessus des vallées de la rivière Kanawha, au sud-ouest, et son affluent (en), au nord-ouest. De terrain instable, la colline est de tous les côtés fortement soumise à l'érosion ; en mars 2015 un glissement de terrain touche une zone au sud-ouest faisant partie d'un remblai artificiel de 1,5 million de mètres cubes de terre créé en 2007. Le phénomène détruit une partie de la zone de dépassement d'urgence au bout de la piste, quelques bâtiments et une section de la Keystone Drive, itinéraire secondaire d'accès à l'aéroport. Les pistes elles-mêmes ne sont pas touchées. (fr)
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