L'Autoroute Estérel-Côte d'Azur est la première autoroute à péage à avoir vu le jour sur le territoire français. Le chantier de construction a débuté en 1956, année de création de la société Escota qui gère toujours ce tronçon avec ses extensions réalisées depuis. Le 1er mars 1961 est la date de livraison de la section Puget-sur-Argens - Mandelieu-la-Napoule sur 26 km, puis c'est le 1er juillet de la même année qu'est ouverte la section reliant Mandelieu-la-Napoule à Villeneuve-Loubet sur une distance de 20 km. Fin 1961, la longueur de cette nouvelle autoroute est de 46 km.

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  • L'Autoroute Estérel-Côte d'Azur est la première autoroute à péage à avoir vu le jour sur le territoire français. Le chantier de construction a débuté en 1956, année de création de la société Escota qui gère toujours ce tronçon avec ses extensions réalisées depuis. Le 1er mars 1961 est la date de livraison de la section Puget-sur-Argens - Mandelieu-la-Napoule sur 26 km, puis c'est le 1er juillet de la même année qu'est ouverte la section reliant Mandelieu-la-Napoule à Villeneuve-Loubet sur une distance de 20 km. Fin 1961, la longueur de cette nouvelle autoroute est de 46 km. (fr)
  • L'Autoroute Estérel-Côte d'Azur est la première autoroute à péage à avoir vu le jour sur le territoire français. Le chantier de construction a débuté en 1956, année de création de la société Escota qui gère toujours ce tronçon avec ses extensions réalisées depuis. Le 1er mars 1961 est la date de livraison de la section Puget-sur-Argens - Mandelieu-la-Napoule sur 26 km, puis c'est le 1er juillet de la même année qu'est ouverte la section reliant Mandelieu-la-Napoule à Villeneuve-Loubet sur une distance de 20 km. Fin 1961, la longueur de cette nouvelle autoroute est de 46 km. (fr)
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  • Autoroute Esterel-Côte d'Azur (fr)
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