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- Un amortisseur d'harmoniques est un dispositif monté sur l'extrémité libre (entraînement accessoire) du vilebrequin d'un moteur à combustion interne pour contrer les (en) et de résonance du vilebrequin. Cet appareil doit être ajusté serré au vilebrequin pour fonctionner de manière efficace, un ajustement optimal garantissant un déplacement parfait de l'ensemble avec le vilebrequin. Ce dispositif est essentiel sur les moteurs avec de longs vilebrequins (comme les moteurs 6 ou 8 cylindres en ligne) et les moteurs V8 à vilebrequin en croix. Les harmoniques et les vibrations de torsion peuvent réduire considérablement la durée de vie d'un vilebrequin ou provoquer une défaillance instantanée si celui-ci fonctionne à (ou à travers) une résonance amplifiée. Les amortisseurs sont conçus avec une masse et un diamètre spécifiques, qui dépendent du matériau et de la méthode d'amortissement utilisés, afin de réduire le facteur Q mécanique ou amortir les résonances du vilebrequin. Un équilibreur d'harmoniques (parfois appelé amortisseur de vilebrequin, amortisseur de torsion ou amortisseur de vibrations) est la même chose qu'un amortisseur d'harmoniques, sauf que l'équilibreur comprend en plus un contrepoids afin d'équilibrer extérieurement l'ensemble rotatif. L'équilibreur d'harmoniques sert souvent de poulie pour les courroies d'entraînement d'accessoires faisant tourner l'alternateur, la pompe à eau et d'autres dispositifs entraînés par le vilebrequin. (fr)
- Un amortisseur d'harmoniques est un dispositif monté sur l'extrémité libre (entraînement accessoire) du vilebrequin d'un moteur à combustion interne pour contrer les (en) et de résonance du vilebrequin. Cet appareil doit être ajusté serré au vilebrequin pour fonctionner de manière efficace, un ajustement optimal garantissant un déplacement parfait de l'ensemble avec le vilebrequin. Ce dispositif est essentiel sur les moteurs avec de longs vilebrequins (comme les moteurs 6 ou 8 cylindres en ligne) et les moteurs V8 à vilebrequin en croix. Les harmoniques et les vibrations de torsion peuvent réduire considérablement la durée de vie d'un vilebrequin ou provoquer une défaillance instantanée si celui-ci fonctionne à (ou à travers) une résonance amplifiée. Les amortisseurs sont conçus avec une masse et un diamètre spécifiques, qui dépendent du matériau et de la méthode d'amortissement utilisés, afin de réduire le facteur Q mécanique ou amortir les résonances du vilebrequin. Un équilibreur d'harmoniques (parfois appelé amortisseur de vilebrequin, amortisseur de torsion ou amortisseur de vibrations) est la même chose qu'un amortisseur d'harmoniques, sauf que l'équilibreur comprend en plus un contrepoids afin d'équilibrer extérieurement l'ensemble rotatif. L'équilibreur d'harmoniques sert souvent de poulie pour les courroies d'entraînement d'accessoires faisant tourner l'alternateur, la pompe à eau et d'autres dispositifs entraînés par le vilebrequin. (fr)
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- Torsional vibration (fr)
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- Un amortisseur d'harmoniques est un dispositif monté sur l'extrémité libre (entraînement accessoire) du vilebrequin d'un moteur à combustion interne pour contrer les (en) et de résonance du vilebrequin. (fr)
- Un amortisseur d'harmoniques est un dispositif monté sur l'extrémité libre (entraînement accessoire) du vilebrequin d'un moteur à combustion interne pour contrer les (en) et de résonance du vilebrequin. (fr)
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- Amortisseur d'harmoniques (moteur) (fr)
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