La Z 5300 est une rame automotrice électrique circulant en France et caractérisée par une caisse en acier inoxydable, ce qui lui vaut d'être surnommée « rame inox », « p'tit gris », « canette », « boîte de conserve » ou encore « couscoussière ». Elle succède aux Z 3700 et aux Z 5100.

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  • La Z 5300 est une rame automotrice électrique circulant en France et caractérisée par une caisse en acier inoxydable, ce qui lui vaut d'être surnommée « rame inox », « p'tit gris », « canette », « boîte de conserve » ou encore « couscoussière ». Elle succède aux Z 3700 et aux Z 5100. Les Z 5300 sont le plus ancien matériel roulant encore en circulation sur le réseau en 2014.Composées à l'origine de quatre caisses (dont une seule motrice), certaines Z 5300 ont été réduites à trois caisses.Les Z 5300 de la ligne N du Transilien sont en cours de remplacement par des VB 2N tractées par des motrices BB 7200 modifiées en BB 7600, et celles des lignes D et R par des Z 20500 et des Z 5600.
  • Die Baureihe SNCF Z 5300 sind Triebwagen der französischen Staatsbahn SNCF, welche fest mit zwei oder drei Wagen gekuppelt sind. Sie verkehren in und um Paris im Nahverkehr auf dem Gleichstromnetz.
  • SNCF Class Z 5300 is an ageing class 3 and 4 car Electric Multiple Unit, for Paris Regional services. They were built by Carel & Fouche between 1965-1968 and 1972-1975. Many of these have been withdrawn now. Some operate the Tours - Saint Pierre des Corps shuttle service for connecting TGV Passengers with Tours.
  • De Z 5300 serie is een type treinstel van de SNCF. Het wordt gebruikt op het Transilien-netwerk en voor TER-diensten in de regios Centre en Aquitaine. Deze treinstellen zijn gebouwd voor voorstad-treindiensten in Île-de-France. Anno 2013 zijn ze in Île-de-France vrijwel geheel vervangen door nieuwe(re) treinen. Een beperkt aantal wordt ingezet in de regio Centre, als pendeltrein tussen Tours en Saint-Pierre-des-Corps. Wegens hun kleur hadden ze de koosnaam Petit Gris.
  • Z 5300 — французский электропоезд 1960-х годов. Строился в 1965-1975 годах. Всего было построено 145 поездов. Эксплуатируется как на линиях Transilien, так и на линиях RER. Начиная с 2003 года поезд выводится из эксплуатации.
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  • Les Z 5300
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  • Carel-Fouché-Langepin, MTE/Francorail
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  • Denis
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  • "Le matériel moteur de la SNCF"
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  • La Vie du Rail
  • N.M. La Vie du Rail
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  • La Z 5300 est une rame automotrice électrique circulant en France et caractérisée par une caisse en acier inoxydable, ce qui lui vaut d'être surnommée « rame inox », « p'tit gris », « canette », « boîte de conserve » ou encore « couscoussière ». Elle succède aux Z 3700 et aux Z 5100.
  • Die Baureihe SNCF Z 5300 sind Triebwagen der französischen Staatsbahn SNCF, welche fest mit zwei oder drei Wagen gekuppelt sind. Sie verkehren in und um Paris im Nahverkehr auf dem Gleichstromnetz.
  • SNCF Class Z 5300 is an ageing class 3 and 4 car Electric Multiple Unit, for Paris Regional services. They were built by Carel & Fouche between 1965-1968 and 1972-1975. Many of these have been withdrawn now. Some operate the Tours - Saint Pierre des Corps shuttle service for connecting TGV Passengers with Tours.
  • De Z 5300 serie is een type treinstel van de SNCF. Het wordt gebruikt op het Transilien-netwerk en voor TER-diensten in de regios Centre en Aquitaine. Deze treinstellen zijn gebouwd voor voorstad-treindiensten in Île-de-France. Anno 2013 zijn ze in Île-de-France vrijwel geheel vervangen door nieuwe(re) treinen. Een beperkt aantal wordt ingezet in de regio Centre, als pendeltrein tussen Tours en Saint-Pierre-des-Corps. Wegens hun kleur hadden ze de koosnaam Petit Gris.
  • Z 5300 — французский электропоезд 1960-х годов. Строился в 1965-1975 годах. Всего было построено 145 поездов. Эксплуатируется как на линиях Transilien, так и на линиях RER. Начиная с 2003 года поезд выводится из эксплуатации.
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  • Z 5300
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