La Z 50000 (nom technique), également appelée Francilien (marque commerciale), ou NAT (nom de projet, pour « Nouvelle Automotrice Transilien »), est une rame automotrice de dernière génération conçue dans les années 2000 et destinée à équiper en Île-de-France les lignes de banlieue du réseau Transilien au départ de la gare du Nord, de la gare de l'Est et de la gare Saint-Lazare en remplacement, notamment, des rames « inox » Z 6100 surnommées les « p'tits gris ».Elle se caractérise notamment par son aménagement spacieux à plancher plat intégral, constituant le train le plus large du parc de la SNCF, avec des salles ouvertes d'une voiture à l'autre par une intercirculation large permanente, à la manière des matériels les plus récents du métro de Paris ou des tramways modernes, mais elle apporte également de nombreuses innovations techniques.

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  • La Z 50000 (nom technique), également appelée Francilien (marque commerciale), ou NAT (nom de projet, pour « Nouvelle Automotrice Transilien »), est une rame automotrice de dernière génération conçue dans les années 2000 et destinée à équiper en Île-de-France les lignes de banlieue du réseau Transilien au départ de la gare du Nord, de la gare de l'Est et de la gare Saint-Lazare en remplacement, notamment, des rames « inox » Z 6100 surnommées les « p'tits gris ».Elle se caractérise notamment par son aménagement spacieux à plancher plat intégral, constituant le train le plus large du parc de la SNCF, avec des salles ouvertes d'une voiture à l'autre par une intercirculation large permanente, à la manière des matériels les plus récents du métro de Paris ou des tramways modernes, mais elle apporte également de nombreuses innovations techniques. Les rames sont construites par Bombardier à Crespin, près de Valenciennes.Comme suite à l'appel d'offre européen lancé en 2004 et à la signature du contrat en 2006, la fabrication de série des 172 premières rames commandées a commencé dès 2009, avec un délai de conception particulièrement court. La mise en service commercial des deux premiers éléments, après l'homologation complète du nouveau matériel, a eu lieu le 14 décembre 2009 sur la ligne H du Transilien entre Paris-Nord et Luzarches. Après la ligne H, dotée de son parc de 82 rames début 2013, avec un retard de plusieurs mois en raison des dysfonctionnements du matériel, les trains sont progressivement affectés de 2013 à 2015 aux lignes P puis L et J du réseau Transilien.Le 11 décembre 2013, le conseil du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) valide l'acquisition de quarante-trois éléments supplémentaires afin d'équiper les lignes H et K puis L du réseau Transilien, en remplacement des rames inox RIB-RIO avec les locomotives BB 17000 ainsi que de quelques rames inox Z 6400.
  • Az SNCF Z 50000 sorozat, becenevén Francilien, egy francia villamos motorvonat sorozat.
  • The SNCF Z 50000 is an electric multiple unit train built by Bombardier Transportation (manufacturer's designation SPACIUM 3.O6) for the French rail operator SNCF, for use under Transilien operations in the Île-de-France.It is commonly called "Francilien", and sometimes "NAT" (for French: "Nouvelle Automotrice Transilien", which was its project name).
  • Die SNCF Z 50000, auch als Francilien oder NAT (“Nouvelle Automotrice Transilien”) bezeichnet, sind Triebzüge, welche in der Region Île-de-France auf dem Netz von Transilien, von den Bahnhöfen Paris Saint-Lazare, Paris Nord und Paris Est aus, fahren. Dieser neue Zug wird unter anderem die Baureihe Z 6100 und die VB 2N ersetzen.Der Zug ist durchgängig begehbar und die Wagenübergänge sind sehr breit ausgeführt, ähnlich wie bei Straßenbahnen. Die Züge werden von Bombardier in Crespin gebaut.Die Serienfertigung wurde 2009 begonnen. Die Inbetriebnahme der ersten zwei Züge fand am 14. Dezember 2009, auf der Strecke Paris-Nord–Luzarches, statt, nachdem die Züge das Zulassungsverfahren durchlaufen hatten.
  • De Z 50000 (technische naam), ook wel Francilien (handelsnaam), of NAT (naam van het project, voor "Nouvelle Automotrice Transilien"), is een type elektrisch aangedreven treinstel. Het treinstel, dat momenteel van de nieuwste generatie is, is ontworpen om voorstadsdiensten te gaan rijden in de Franse regio Île-de-France bij Transilien, het voorstadstreinnetwerk rond Parijs. De treinen rijden van en naar het Gare Saint-Lazare, het Gare du Nord en het Gare de l'Est. De treinstellen zorgen ervoor dat onder andere de treinstellen Z 6100 (bijgenaamd "p'tits gris") buiten dienst kunnen.Ze worden gekenmerkt door hun ruime interieur, met veel licht en ruimte. Ook zijn er ruime bakovergangen door het gebruik van jacobsdraaistellen. De treinen worden gebouwd door Bombardier in Crespin, in de buurt van Valenciennes.De massaproductie van de treinstellen begon in 2009. Als eerste ontving Transilien lijn H 82 treinstellen, tussen 2009 en 2013. Na een uitrol die geplaagd werd door storingen, worden de treinstellen nu langzaamaan geleverd voor de lijnen P, J en L.
  • Z 50000 — современный французский электропоезд производства канадской фирмы Bombardier. Производятся с 2009 года. По состоянию на 6 января 2012 года эксплуатируется 41 из 192 заказанных поездов. Эксплуатируется только на линии Transilien H.Отличительной чертой поезда являются выдвижные мостики для инвалидов.
  • フランス国鉄Z50000形電車(フランスこくてつZ50000がたでんしゃ)は、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造したフランス国鉄の郊外用交直流電車。愛称はフランシリアン (Francilien)。
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  • La Z 50000 (nom technique), également appelée Francilien (marque commerciale), ou NAT (nom de projet, pour « Nouvelle Automotrice Transilien »), est une rame automotrice de dernière génération conçue dans les années 2000 et destinée à équiper en Île-de-France les lignes de banlieue du réseau Transilien au départ de la gare du Nord, de la gare de l'Est et de la gare Saint-Lazare en remplacement, notamment, des rames « inox » Z 6100 surnommées les « p'tits gris ».Elle se caractérise notamment par son aménagement spacieux à plancher plat intégral, constituant le train le plus large du parc de la SNCF, avec des salles ouvertes d'une voiture à l'autre par une intercirculation large permanente, à la manière des matériels les plus récents du métro de Paris ou des tramways modernes, mais elle apporte également de nombreuses innovations techniques.
  • Az SNCF Z 50000 sorozat, becenevén Francilien, egy francia villamos motorvonat sorozat.
  • The SNCF Z 50000 is an electric multiple unit train built by Bombardier Transportation (manufacturer's designation SPACIUM 3.O6) for the French rail operator SNCF, for use under Transilien operations in the Île-de-France.It is commonly called "Francilien", and sometimes "NAT" (for French: "Nouvelle Automotrice Transilien", which was its project name).
  • Z 50000 — современный французский электропоезд производства канадской фирмы Bombardier. Производятся с 2009 года. По состоянию на 6 января 2012 года эксплуатируется 41 из 192 заказанных поездов. Эксплуатируется только на линии Transilien H.Отличительной чертой поезда являются выдвижные мостики для инвалидов.
  • フランス国鉄Z50000形電車(フランスこくてつZ50000がたでんしゃ)は、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造したフランス国鉄の郊外用交直流電車。愛称はフランシリアン (Francilien)。
  • Die SNCF Z 50000, auch als Francilien oder NAT (“Nouvelle Automotrice Transilien”) bezeichnet, sind Triebzüge, welche in der Region Île-de-France auf dem Netz von Transilien, von den Bahnhöfen Paris Saint-Lazare, Paris Nord und Paris Est aus, fahren. Dieser neue Zug wird unter anderem die Baureihe Z 6100 und die VB 2N ersetzen.Der Zug ist durchgängig begehbar und die Wagenübergänge sind sehr breit ausgeführt, ähnlich wie bei Straßenbahnen.
  • De Z 50000 (technische naam), ook wel Francilien (handelsnaam), of NAT (naam van het project, voor "Nouvelle Automotrice Transilien"), is een type elektrisch aangedreven treinstel. Het treinstel, dat momenteel van de nieuwste generatie is, is ontworpen om voorstadsdiensten te gaan rijden in de Franse regio Île-de-France bij Transilien, het voorstadstreinnetwerk rond Parijs. De treinen rijden van en naar het Gare Saint-Lazare, het Gare du Nord en het Gare de l'Est.
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