Les Z 1500 sont d’anciennes automotrices électriques de banlieue du réseau de l’État commandée en 1929. Intégrées à la SNCF en 1938, elles desservaient les lignes de l’Ouest de Paris.Les Z 1501 à 7 constituent les rames dites « de 4e série modifiée » de l’État ; les Z 1511 à 75 forment la « 5e série ». Avec les Z 1300 et Z 1400, elles étaient surnommées les « Standard ».

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  • Les Z 1500 sont d’anciennes automotrices électriques de banlieue du réseau de l’État commandée en 1929. Intégrées à la SNCF en 1938, elles desservaient les lignes de l’Ouest de Paris.Les Z 1501 à 7 constituent les rames dites « de 4e série modifiée » de l’État ; les Z 1511 à 75 forment la « 5e série ». Avec les Z 1300 et Z 1400, elles étaient surnommées les « Standard ».
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  • frotteurs sur 3 rail latéral.
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  • Category:SNCF Standard
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  • Les Standard
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  • SNCF Z 1501-7 et 1511-75
  • État Z 23114-135 et 23211-70
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  • Z 1500 sur la ligne d'Auteuil en 1983.
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  • TO 450-4 Filles-Lille
  • ou 1105 D CEM
  • ou 1105 FG 5 Westinghouse
  • ou TH 533 E Schneider SACM
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  • Carrière
  • Defrance
  • Collardey
  • Bouchez
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  • Pierre
  • Bernard
  • Bruno
  • Jacques
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  • radiées en 1985
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  • Le matériel moteur de la SNCF
  • Les trains de banlieue
  • Caractéristiques techniques
  • Identification
  • Paris Saint-Lazare à Versailles et Saint-Nom-la-Bretèche
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  • I
  • II
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  • + 7 ex Z 1400
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  • automotrice régionale
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  • La Vie du Rail
  • N.M. La Vie du Rail
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  • Les Z 1500 sont d’anciennes automotrices électriques de banlieue du réseau de l’État commandée en 1929. Intégrées à la SNCF en 1938, elles desservaient les lignes de l’Ouest de Paris.Les Z 1501 à 7 constituent les rames dites « de 4e série modifiée » de l’État ; les Z 1511 à 75 forment la « 5e série ». Avec les Z 1300 et Z 1400, elles étaient surnommées les « Standard ».
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  • Z 1500
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