Le Yakovlev Yak-28 (code OTAN : Brewer) était un bombardier à réaction conçu par l'URSS à la fin des années 1950. Il a été construit à environ 700 exemplaires dans différentes versions destinées également à l'interception (code OTAN : Firebar), la reconnaissance, la guerre électronique ou l'entraînement (code OTAN : Maestro).

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  • Le Yakovlev Yak-28 (code OTAN : Brewer) était un bombardier à réaction conçu par l'URSS à la fin des années 1950. Il a été construit à environ 700 exemplaires dans différentes versions destinées également à l'interception (code OTAN : Firebar), la reconnaissance, la guerre électronique ou l'entraînement (code OTAN : Maestro). Il dispose d'un train d'atterrissage de type « monotrace », avec deux atterrisseurs à deux roues chacun disposés en tandem sous le fuselage et deux roulettes d'équilibrage près des extrémités des ailes.
  • Yakovlev Yak-28 adalah pesawat tempur bertenaga turbojet sayap menyapu, digunakan oleh Uni Soviet. Diproduksi awalnya sebagai bomber, itu juga diproduksi di pengintaian, peperangan elektronik, pencegat, dan versi pelatih, dikenal oleh NATO pelaporan nama masing-masing Brewer, Firebar, dan Maestro. Berdasarkan prototipe Yak-129 pertama kali terbang pada tanggal 5 Maret 1958 itu mulai memasuki layanan pada tahun 1960.
  • The Yakovlev Yak-28 was a swept wing, turbojet-powered combat aircraft used by the Soviet Union. Produced initially as a bomber, it was also manufactured in reconnaissance, electronic warfare, interceptor, and trainer versions, known by the NATO reporting names Brewer, Firebar, and Maestro respectively. Based on the Yak-129 prototype first flown on 5 March 1958, it began to enter service in 1960.
  • Yakovlev Yak-28 foi um bombardeiro supersônico multifuncional soviético, apelidado de "Firebar" pela OTAN.Mostrado em Tushino no Dia da Aviação em 1961 Tratava-se na verdade de um Bombardeiro Supersônico no qual o piloto sentava numa cabine tipo caça e o bombardeador ficava em um compartimento envidraçado no nariz. Entrou em serviço em 1962 na versão "Brewer B" sendo capaz de carregar 2.000 kg. de cargas. O modelo era equipado com dois turbojatos Turmansky com pós-combustão com 6.200 kg de empuxo e capaz de desenvolver Mach 1,88 de velocidade num teto de serviço de 16.765 metros a 925 km de sua base. As variantes desenvolvidas a partir do modelo B, incluíam uma versão de reconhecimento com o compartimento de bombas ocupados por câmeras ópticas e sensores, uma versão de contramedidas eletrônicas , uma versão de treinamento com duplo comando onde a cabine do piloto aluno localizava-se no lugar do compartimento do bombardeador e uma variante de interceptação o qual foi equipado com dois mísseis ar-ar AA-3 "Anab" sob as asas sendo um guiado a infravermelho e o outro por radar semi-ativo. Em 1986 apenas os modelos de Reconhecimento e Contramedidas Eletrônicas ainda estavam e uso na Força Aérea Soviética. No início dos anos 90 todos os Yakovlev Yak-28 foram substituídos por outros modelos.
  • Jak-28 (ros. Як-28) – radziecki naddźwiękowy turboodrzutowy samolot bombowy. Produkowany również jako samolot rozpoznawczy, walki radioelektronicznej, myśliwiec przechwytujący oraz samolot szkolno-treningowy. Jego pierwszy lot odbył się 5 marca 1958 roku, a wycofany ze służby został w roku 1992. Wyprodukowano około 1180 sztuk samolotu.
  • Як-28 (изделие 28Б, по кодификации НАТО: Brewer — «Пивовар») — советский многоцелевой реактивный военный самолёт.Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Создан на базе Як-26 и в модификации бомбардировщика был носителем тактического ядерного оружия. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.Серийное производство завершено в 1971 году. Всего было построено 1180 самолётов (среди построенных преобладала модификация Як-28П).
  • De Jakovlev Jak-28 (NAVO-codenaam: Brassard, Brewer, Firebar of Mangrove, naargelang de variant) was een straalaangedreven gevechtsvliegtuig met pijlvleugels gebruikt door de Sovjet-Unie. Hij werd gebouwd als bommenwerper, elektronische oorlogvoering, verkenningstoestel (NAVO-codenaam Brewer), onderscheppingsjager (Firebar) en trainer (Maestro). Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 5 maart 1958 en kwam in dienst in 1960. Het Westen zag hem voor het eerst op de luchtvaartshow van Toesjino, op de Dag van de Arbeid 1961. Westerse analytici dachten in eerste instantie dat het een jager in plaats van een aanvalsvliegtuig was, en een doorontwikkeling van de Jak-25M en gaven hem daardoor de naam "Flashlight". Nadat zijn echte rol duidelijk werd, kreeg de Jak-28 bommenwerper serie de naam "Brewer".De totale productie van alle Jak-28s was ongeveer 700. De Jak-28P werd eind jaren 1980 uit dienst gehaald, maar trainer en andere versies bleven nog in dienst tot na de val van de Sovjet-Unie, in ieder geval nog tot 1992. De Brewers werden uiteindelijk vervangen door de Soechoi Soe-24 "Fencer".
  • Die Jakowlew Jak-28 (russisch Яковлев Як-28, NATO-Codename: „Brewer“ bzw. „Firebar“ oder „Maestro“) war ein sowjetisches Kampfflugzeug. Sie war das letzte Glied in der Entwicklungsreihe Jak-25, Jak-26, Jak-27.
  • A Jak–28 különböző változatai elfogóvadász és vadászbombázó repülőgépek voltak, melyeket a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1950-es évekre, a korábbi Jak–25 továbbfejlesztésével. Nyilazott középszárnyas, tandemfutóműves konstrukció volt, hajtóműveit a szárnyak alatt helyezték el, törzsében az így felszabadult helyre bombateret, az elfogóvadász változatnál további tüzelőanyag-tartályokat helyeztek el. Nem exportálták, a repülőgépek nagy részét az 1980-as években vonták ki a hadrendből, a felderítő, rádióelektronikai zavaró és kiképzőváltozatok egészen a Szovjetunió felbomlásáig hadrendben maradtak.Harci cselekményben nem vett részt, 1967. március 13-án a Fekete-tenger felett részt vett egy Törökország felé menekülő szovjet dezertőr An–2-es lelövésében, de az alacsonyan és lassan repülő, csillagmotoros repülőgépet valószínűleg nem a nagy sebességű és rosszul manőverező Jak–28-as, hanem egy MiG–17-es lőtte le, amit azonban a Jak–28-as vezetett rá fedélzeti rádiólokátorával.
  • El Yakovlev Yak-28 (en ruso: Як-28, designación OTAN: Brewer) fue un bombardero bimotor turborreactor con ala en flecha fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1959 y 1972. Aunque inicialmente fue proyectado como bombardero, también fue fabricado como avión de reconocimiento, de guerra electrónica, interceptor (Yak-28P, designación OTAN: Firebar) y avión de entrenamiento (Yak-28U, designación OTAN: Maestro). Basado en el prototipo Yakovlev Yak-129, realizó su primer vuelo el 5 de marzo de 1958, y comenzó a entrar en servicio en la Fuerza Aérea Soviética en 1960.
  • Yak-28(Jak-28;ヤク28)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された超音速戦術または防空戦闘機である。北大西洋条約機構(NATO)は、識別のため戦術戦闘機型に「ブリュワー」、防空戦闘機型に「ファイアバー」というNATOコードネームをつけた。複座の戦闘練習機型の存在もしられており、コードネームは「マエストロ」である。肩翼配置の主翼の両側に強力なツマンスキー製ジェットエンジンを収めたポットを装備した双発機で、降着装置はタンデム型に配置されていた。1960年頃から生産が開始され約700機生産されたが、他のソ連の友好国には輸出されなかったため、西側諸国においては本機は長い間その実態が把握されていなかった。
  • Jakovlev Jak-28 (kód NATO "Brewer", "Firebar" a "Maestro") byl sovětský bojový letoun, který vznikl podle svého předchůdce Jaku-25, resp. Jaku-26 - bombardovací verze. První prototyp stroje vzlétl 5. března 1958. Byly postupně vyrobeny tři prototypy, z nichž poslední odpovídal sériovému stroji. Stroj se začal vyrábět roku 1960, přičemž bylo vyrobeno několik verzí, včetně stíhacího stroje Jak-28P Firebar.
  • Lo Yakovlev Yak-28 era un aereo da combattimento a turbogetto con ala a freccia progettato dall'ufficio tecnico Yakovlev e impiegato dalla Unione Sovietica. Ideato inizialmente come bombardiere, fu realizzato anche in versioni da ricognizione e guerra elettronica, intercettore e aereo da addestramento, rispettivamente denominate con i nomi in codice NATO Brewer, Firebar e Maestro. L'aereo nacque per rispondere all'esigenza della Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica militare sovietica, di dotarsi urgentemente di un bombardiere tattico supersonico. Fondamentalmente, il progetto, denominato inizialmente Yak-129, venne impostato basandosi sul da poco disponibile motore Tumanskij R-11-300 e la struttura dello Yak-26. A causa delle maggiori dimensioni del motore, rispetto al precedente Tumanskij RD-9 che equipaggiava i velivoli della Yakovlev, fu necessario riprogettare l'ala che doveva anche essere aerodinamicamente compatibile con le nuove prestazioni di velocità. Vennero costruiti 3 prototipi, due dei quali ottenuti dalla modifica di Yak-26 esistenti. La soluzione per l'ala scelta fu di adottare una configurazione ad ala alta con freccia di 45 gradi. Il primo prototipo della famiglia di velivoli volò per la prima volta il 5 marzo 1958 e, stante la pressante esigenza della aeronautica sovietica di avere in dotazione un aereo dalle caratteristiche supersoniche che i prototipi dimostrarono di possedere, venne celermente data l'autorizzazione alla produzione, malgrado i problemi iniziali, particolarmente quelli legati alla immaturità del nuovo motore. Lo Yak-26 cominciò ad entrare in servizio nel 1960.Fu notato dagli osservatori occidentali per la prima volta alla parata aerea di Tushino in occasione della Giornata delle Forze Aeree Sovietiche del 1961. Gli analisti occidentali lo ritennero inizialmente un aereo da caccia piuttosto che un aereo da attacco ed una evoluzione dello Yak-25M. Di conseguenza gli fu assegnata una denominazione con iniziale F, Flashlight. Quando in seguito si comprese il ruolo di impiego reale come bombardiere, si sostituì il nome con Brewer. La produzione totale di Yak-28 è stata di 1180 esemplari. Lo Yak-28P fu ritirato dal servizio nei primi anni ottanta, ma le versioni da addestramento e altre derivate continuarono a essere utilizzate fin dopo la caduta dell'Unione Sovietica, almeno fino al 1992. La versione da ricognizione e ECM del Brewer fu alla fine sostituita da varianti del Sukhoi Su-24 Fencer.
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  • * Liste des avions militaires
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  • * Yakovlev Yak-25 * Yakovlev Yak-27
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  • Le Yakovlev Yak-28 (code OTAN : Brewer) était un bombardier à réaction conçu par l'URSS à la fin des années 1950. Il a été construit à environ 700 exemplaires dans différentes versions destinées également à l'interception (code OTAN : Firebar), la reconnaissance, la guerre électronique ou l'entraînement (code OTAN : Maestro).
  • Yakovlev Yak-28 adalah pesawat tempur bertenaga turbojet sayap menyapu, digunakan oleh Uni Soviet. Diproduksi awalnya sebagai bomber, itu juga diproduksi di pengintaian, peperangan elektronik, pencegat, dan versi pelatih, dikenal oleh NATO pelaporan nama masing-masing Brewer, Firebar, dan Maestro. Berdasarkan prototipe Yak-129 pertama kali terbang pada tanggal 5 Maret 1958 itu mulai memasuki layanan pada tahun 1960.
  • The Yakovlev Yak-28 was a swept wing, turbojet-powered combat aircraft used by the Soviet Union. Produced initially as a bomber, it was also manufactured in reconnaissance, electronic warfare, interceptor, and trainer versions, known by the NATO reporting names Brewer, Firebar, and Maestro respectively. Based on the Yak-129 prototype first flown on 5 March 1958, it began to enter service in 1960.
  • Jak-28 (ros. Як-28) – radziecki naddźwiękowy turboodrzutowy samolot bombowy. Produkowany również jako samolot rozpoznawczy, walki radioelektronicznej, myśliwiec przechwytujący oraz samolot szkolno-treningowy. Jego pierwszy lot odbył się 5 marca 1958 roku, a wycofany ze służby został w roku 1992. Wyprodukowano około 1180 sztuk samolotu.
  • Die Jakowlew Jak-28 (russisch Яковлев Як-28, NATO-Codename: „Brewer“ bzw. „Firebar“ oder „Maestro“) war ein sowjetisches Kampfflugzeug. Sie war das letzte Glied in der Entwicklungsreihe Jak-25, Jak-26, Jak-27.
  • Yak-28(Jak-28;ヤク28)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された超音速戦術または防空戦闘機である。北大西洋条約機構(NATO)は、識別のため戦術戦闘機型に「ブリュワー」、防空戦闘機型に「ファイアバー」というNATOコードネームをつけた。複座の戦闘練習機型の存在もしられており、コードネームは「マエストロ」である。肩翼配置の主翼の両側に強力なツマンスキー製ジェットエンジンを収めたポットを装備した双発機で、降着装置はタンデム型に配置されていた。1960年頃から生産が開始され約700機生産されたが、他のソ連の友好国には輸出されなかったため、西側諸国においては本機は長い間その実態が把握されていなかった。
  • Jakovlev Jak-28 (kód NATO "Brewer", "Firebar" a "Maestro") byl sovětský bojový letoun, který vznikl podle svého předchůdce Jaku-25, resp. Jaku-26 - bombardovací verze. První prototyp stroje vzlétl 5. března 1958. Byly postupně vyrobeny tři prototypy, z nichž poslední odpovídal sériovému stroji. Stroj se začal vyrábět roku 1960, přičemž bylo vyrobeno několik verzí, včetně stíhacího stroje Jak-28P Firebar.
  • Як-28 (изделие 28Б, по кодификации НАТО: Brewer — «Пивовар») — советский многоцелевой реактивный военный самолёт.Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Создан на базе Як-26 и в модификации бомбардировщика был носителем тактического ядерного оружия. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.Серийное производство завершено в 1971 году.
  • El Yakovlev Yak-28 (en ruso: Як-28, designación OTAN: Brewer) fue un bombardero bimotor turborreactor con ala en flecha fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1959 y 1972. Aunque inicialmente fue proyectado como bombardero, también fue fabricado como avión de reconocimiento, de guerra electrónica, interceptor (Yak-28P, designación OTAN: Firebar) y avión de entrenamiento (Yak-28U, designación OTAN: Maestro).
  • Lo Yakovlev Yak-28 era un aereo da combattimento a turbogetto con ala a freccia progettato dall'ufficio tecnico Yakovlev e impiegato dalla Unione Sovietica. Ideato inizialmente come bombardiere, fu realizzato anche in versioni da ricognizione e guerra elettronica, intercettore e aereo da addestramento, rispettivamente denominate con i nomi in codice NATO Brewer, Firebar e Maestro.
  • Yakovlev Yak-28 foi um bombardeiro supersônico multifuncional soviético, apelidado de "Firebar" pela OTAN.Mostrado em Tushino no Dia da Aviação em 1961 Tratava-se na verdade de um Bombardeiro Supersônico no qual o piloto sentava numa cabine tipo caça e o bombardeador ficava em um compartimento envidraçado no nariz. Entrou em serviço em 1962 na versão "Brewer B" sendo capaz de carregar 2.000 kg. de cargas.
  • A Jak–28 különböző változatai elfogóvadász és vadászbombázó repülőgépek voltak, melyeket a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1950-es évekre, a korábbi Jak–25 továbbfejlesztésével. Nyilazott középszárnyas, tandemfutóműves konstrukció volt, hajtóműveit a szárnyak alatt helyezték el, törzsében az így felszabadult helyre bombateret, az elfogóvadász változatnál további tüzelőanyag-tartályokat helyeztek el.
  • De Jakovlev Jak-28 (NAVO-codenaam: Brassard, Brewer, Firebar of Mangrove, naargelang de variant) was een straalaangedreven gevechtsvliegtuig met pijlvleugels gebruikt door de Sovjet-Unie. Hij werd gebouwd als bommenwerper, elektronische oorlogvoering, verkenningstoestel (NAVO-codenaam Brewer), onderscheppingsjager (Firebar) en trainer (Maestro). Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 5 maart 1958 en kwam in dienst in 1960.
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  • Jak-28
  • Jakovlev Jak-28
  • Jakovlev Jak-28
  • Jakowlew Jak-28
  • Jak–28
  • Yak-28 (航空機)
  • Yakovlev Yak-28
  • Yakovlev Yak-28
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