La Williams FW14 et la Williams FW14B sont les monoplaces de Formule 1 construites par Patrick Head et Adrian Newey pour les saisons 1991 et 1992. Newey commence à travailler sur la nouvelle voiture peu après avoir joint l'équipe en 1990. Il a déjà conçu une série de voitures aérodynamiquement et techniquement très efficaces avec un budget limité et peut maintenant développer entièrement ses idées avec plus de moyens chez Williams.

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  • La Williams FW14 et la Williams FW14B sont les monoplaces de Formule 1 construites par Patrick Head et Adrian Newey pour les saisons 1991 et 1992. Newey commence à travailler sur la nouvelle voiture peu après avoir joint l'équipe en 1990. Il a déjà conçu une série de voitures aérodynamiquement et techniquement très efficaces avec un budget limité et peut maintenant développer entièrement ses idées avec plus de moyens chez Williams. La conception démontre assez de promesses pour tenter Nigel Mansell d'enterrer ses plans de retraite du sport automobile et de rejoindre Williams, au détriment de Ferrari.Motorisée par un Renault V10 de 3.5 litres, la voiture est techniquement la plus sophistiquée de la grille, avec une boîte de vitesses semi-automatique, une suspension active, un contrôle de traction et un système d'anti-blocage des freins. La voiture de Nigel Mansell est exposée dans la collection Williams à Didcot.
  • Williams FW14 — гоночный автомобиль команды Canon Williams Team, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1991 года. Модифицированная версия, получившая индекс FW14B, принимала участие в сезоне 1992 года.
  • The Williams FW14 was a Formula One car designed by Adrian Newey, used by the Williams team during the 1991 and 1992 Formula One seasons. The car was born out of necessity, as the 1989 and 1990 seasons had proven competitive for Williams, but they had underachieved in their own and Renault's eyes. Newey started work on the new car soon after joining the team from March in mid-1990. He had designed a series of aerodynamically efficient and very effective cars for March on a limited budget, so with Williams' greater resources and money he was able to fully develop his ideas. The design showed enough promise to tempt Nigel Mansell to shelve his plans to retire from the sport and rejoin Williams from Ferrari. Powered by a 3.5 litre V10 Renault engine, the car was the most technically sophisticated on the grid. By 1992 the FW14B featured a semi automatic gearbox, active suspension, traction control and for a brief period anti-lock brakes. Add to that the superb aerodynamics by Newey that was far ahead of the McLaren MP4/6, Ferrari 643 or Lotus 107, and it made for a potent mix, although at the beginning the disbelievers said the car was too technical for its own good. The FW14B was so successful that its successor (the FW15), which was already available mid season in 1992, was never used.
  • Williams FW14 – bolid brytyjskiego zespołu Williams przeznaczony na 1991 i 1992 sezon. Kierowcami bolidu w sezonie 1991 byli Brytyjczyk Nigel Mansell i Włoch Riccardo Patrese. W sezonie 1992 w bolidzie ścigali się ponownie Nigel Mansell i Riccardo Patrese.
  • O FW14/FW14B é o modelo da Williams das temporadas de 1991 e a versão B de 1992 da F1. Foi guiado por Nigel Mansell e Riccardo Patrese. O modelo FW14B era equipado com a suspensão ativa. A equipe conquistou o Mundial de Pilotos e de Construtores em 1992. É um dos melhores modelos da história da F1. Em 1991 já era o melhor carro, não levou o mundial de construtores por conta da ótima temporada do piloto brasileiro Ayrton Senna. Em 1992 o modelo foi considerado o "carro de outro planeta" por conta de sua superioridade clara nas pistas e deu o primeiro e único título do inglês Nigel Mansell na F1.
  • La Williams FW14 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia britannica affronta i campionati 1991 e 1992. Nel 1992 la vettura è stata rinominata FW14B. È una delle migliori e più vincenti vetture di Formula 1 di sempre.Viene tuttora ricordata con un nomignolo che le fu dato nel 1992, grazie alla sua superiorità sulle vetture avversarie; "l'auto venuta da un altro pianeta". È ricordata positivamente dagli appassionati anche per la sua estetica, morbida e proporzionata.Per entrambe le stagioni i piloti sono stati Nigel Mansell e Riccardo Patrese.
  • ウィリアムズFW14 (Williams FW14) は、ウィリアムズが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイが設計した。1992年にはアクティブサスペンションを搭載したFW14Bを使用した。
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  • La Williams Renault FW14B, championne du monde constructeur 1992.
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  • La Williams FW14 et la Williams FW14B sont les monoplaces de Formule 1 construites par Patrick Head et Adrian Newey pour les saisons 1991 et 1992. Newey commence à travailler sur la nouvelle voiture peu après avoir joint l'équipe en 1990. Il a déjà conçu une série de voitures aérodynamiquement et techniquement très efficaces avec un budget limité et peut maintenant développer entièrement ses idées avec plus de moyens chez Williams.
  • Williams FW14 — гоночный автомобиль команды Canon Williams Team, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1991 года. Модифицированная версия, получившая индекс FW14B, принимала участие в сезоне 1992 года.
  • Williams FW14 – bolid brytyjskiego zespołu Williams przeznaczony na 1991 i 1992 sezon. Kierowcami bolidu w sezonie 1991 byli Brytyjczyk Nigel Mansell i Włoch Riccardo Patrese. W sezonie 1992 w bolidzie ścigali się ponownie Nigel Mansell i Riccardo Patrese.
  • ウィリアムズFW14 (Williams FW14) は、ウィリアムズが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイが設計した。1992年にはアクティブサスペンションを搭載したFW14Bを使用した。
  • La Williams FW14 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia britannica affronta i campionati 1991 e 1992. Nel 1992 la vettura è stata rinominata FW14B. È una delle migliori e più vincenti vetture di Formula 1 di sempre.Viene tuttora ricordata con un nomignolo che le fu dato nel 1992, grazie alla sua superiorità sulle vetture avversarie; "l'auto venuta da un altro pianeta".
  • The Williams FW14 was a Formula One car designed by Adrian Newey, used by the Williams team during the 1991 and 1992 Formula One seasons. The car was born out of necessity, as the 1989 and 1990 seasons had proven competitive for Williams, but they had underachieved in their own and Renault's eyes. Newey started work on the new car soon after joining the team from March in mid-1990.
  • O FW14/FW14B é o modelo da Williams das temporadas de 1991 e a versão B de 1992 da F1. Foi guiado por Nigel Mansell e Riccardo Patrese. O modelo FW14B era equipado com a suspensão ativa. A equipe conquistou o Mundial de Pilotos e de Construtores em 1992. É um dos melhores modelos da história da F1. Em 1991 já era o melhor carro, não levou o mundial de construtores por conta da ótima temporada do piloto brasileiro Ayrton Senna.
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