Une voiture-pilote est une voiture de chemin de fer équipée d'une cabine de conduite et qui permet au conducteur de télécommander le ou les véhicules moteur d'un train, véhicules qui ne sont dès lors pas situés en tête du convoi contrairement à la pratique normale. En règle générale, un convoi équipé de voiture-pilote aura un véhicule moteur à son autre extrémité, mais il arrive que ce dernier se trouve au milieu du train et que deux voitures de commande entourent alors le convoi.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Une voiture-pilote est une voiture de chemin de fer équipée d'une cabine de conduite et qui permet au conducteur de télécommander le ou les véhicules moteur d'un train, véhicules qui ne sont dès lors pas situés en tête du convoi contrairement à la pratique normale. En règle générale, un convoi équipé de voiture-pilote aura un véhicule moteur à son autre extrémité, mais il arrive que ce dernier se trouve au milieu du train et que deux voitures de commande entourent alors le convoi.
  • Le carrozze semipilota sono particolari carrozze ferroviarie per il trasporto di passeggeri parzialmente diversificate da quelle normali tramite l'aggiunta di una cabina di guida ad un'estremità che permetta di comandare a distanza la locomotiva realizzando la possibilità del regresso dei treni giunti a destinazione senza dover eseguire alcuna manovra per riportare in testa al treno la locomotiva. Le carrozze pilota invece hanno due cabine di guida e sono utilizzabili senza necessità di giratura in piattaforma quando vengono messe in composizione ai treni. In genere hanno tale configurazione (due cabine di guida) i rimorchi delle automotrici e solo raramente le carrozze ordinarie. Un convoglio completo risulta quindi composto da una carrozza pilota/semipilota, da carrozze passeggeri e da un locomotore.
  • Řídicí vůz je v železniční terminologii název pro nemotorový osobní vůz, ze kterého je možné v případě řazení v čele vlaku ovládat jedno nebo více hnacích vozidel řazených ve vlaku. Od běžného osobního vozu se tedy řídicí vůz liší především stanovištěm strojvedoucího (umístěným zpravidla pouze na jednom konci vozu), ze kterého je možné dálkově ovládat hnací vozidla ve vlaku, a dále např. zařízením pro pískování kolejnic.Hlavní výhodou řazení řídicích vozů ve vlaku je možnost urychlení obratu soupravy v koncových stanicích vlaku - odpadá nutnost objíždění hnacího vozidla z jednoho konce soupravy na druhý (přesun lokomotivy z konce vlaku na jeho počátek), odpadá též obsazení obou zhlaví stanice tímto objížděním.Řídící vůz může být buď nedělitelnou součástí motorové nebo elektrické jednotky, nebo může být používán u souprav sestavených z klasických osobních vozů tažených lokomotivou, kde je řídicí vůz zařazen zpravidla na opačném konci soupravy než lokomotiva.
  • A vezérlőkocsi olyan vasúti személykocsi, melynek egyik végén vezetőfülke van, innen irányítani lehet a szerelvény másik végén lévő mozdonyt, illetve működtetni a vonat fékberendezését. Így ingázni lehet vele két végállomás között, az egyik irányban a mozdonyról, a másik irányban a vezérlőkocsiról működtetve a vonat mozdonyát. A két végállomáson nincs szükség a szerelvény megbontására és tolatási műveletekre, rövid idő alatt megfordulhat a vonat.Használata nagyon elterjedt a német DB, a svájci SBB, az osztrák ÖBB, az olasz FS vasutakon.
  • Головной вагон — вагон моторвагонной секции, электропоезда, дизель-поезда или электропоезда метро, имеющий кабину или отсек с органами управления, с помощью которых машинист управляет поездом.В отличие от локомотива, головной вагон поезда предназначен для использования только в моторвагонном подвижном составе и, как правило, не используется для вождения поездов других типов. Может быть как моторным, так и прицепным.Головной вагон, как правило, по конструкции отличается от промежуточных. Исключение составляют старые электропоезда метро (серии Е и более ранние).
  • Wagon sterowniczy, wagon rozrządczy - wagon przeznaczony do przewozu pasażerów lub towarów, posiadający urządzenia sterownicze i miejsce dla prowadzącego pociąg, ale nieposiadający napędu. Nie może jeździć samodzielnie i zwykle stanowi część składową zespołu trakcyjnego lub pociągu push-pull (składającego się z lokomotywy na jednym końcu składu, wagonów oraz wagonu sterowniczego na przeciwnym).
  • Een stuurstandrijtuig is een rijtuig dat aan één uiteinde van een stuurstand voorzien is. Vanuit deze stuurstand kan de machinist de locomotief op afstand bedienen. Om de hiervoor benodigde elektrische signalen over te brengen, moeten alle rijtuigen tussen de locomotief en het stuurstandrijtuig voorzien zijn van stuurstroomkabels. Het rijtuig aan de kant van de stuurstand is voorzien van de voorgeschreven frontseinen, naast de bij alle rijtuigen aanwezige sluitseinen, en een hoorn. Verder is er trek-en-stoot-werk aanwezig. Bij het Beneluxmaterieel zijn dit de normale buffers en schroefkoppeling, en bij het dubbeldeksmaterieel een BSI-koppeling.Het voordeel van een stuurstandrijtuig is dat de locomotief bij het eindpunt niet naar de andere kant van de trein gerangeerd hoeft te worden. Slechts de machinist loopt naar de andere zijde van de trein. Een trein die is samengesteld uit een locomotief, een stuurstandrijtuig en (meestal) gewone rijtuigen heet een trek-duwtrein.
  • 制御車(せいぎょしゃ)とは、主として動力分散方式の鉄道車両において、運転席を有する車両のことである。また、制御車のうち電動車であるものは制御電動車と称し、制御車は動力を持たない車両のみを指す場合もある。本稿では、制御電動車も含めて制御車として記述するものとし、動力のない制御車を区別する必要のあるときは、「制御付随車」と記述する。
  • Ein Steuerwagen ist ein antriebsloser Eisenbahn- oder Straßenbahnwagen mit einem Führerstand, von dem aus ein nicht an der Zugspitze laufendes Triebfahrzeug gesteuert werden kann. Steuerwagen verfügen über sämtliche der notwendigen Fahrzeugeinrichtungen der Zugbeeinflussung. Steuerwagen finden bei Wendezügen Verwendung, damit die Lokomotive an Endbahnhöfen nicht mehr (von einem Zugende an das andere) umgesetzt werden muss. Der Einsatz von Steuerwagen sorgt für eine Rationalisierung des Eisenbahnbetriebs, da keine Infrastruktur für das Umsetzen in Anspruch genommen wird und zusätzliches Personal in Form eines Rangierers eingespart wird: Der Lokomotivführer wechselt einfach den Führerstand. Ist der steuernde Wagen selbst ein Triebfahrzeug, spricht man von einer Mehrfachtraktion.Steuerwagen werden nach dem Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen in Deutschland mit dem Gattungsbuchstaben „f“ (Führerstand) bezeichnet. In der Schweiz ist der Buchstabe „t“ als Kennzeichen gebräuchlich.
  • A control car is a generic term for a non-powered railroad vehicle that can control operation of a train from the end opposite to the position of the locomotive. They can be used with diesel or electric motive power, allowing push-pull operation without the use of an additional locomotive.Cab cars are control cars similar to regular passenger car, but with a full driver's compartment built into one or both ends. They can be very similar to regular railcars, to the point of including a gangway between cars so that they could be used in the middle of a passenger train like a regular car if necessary. They appeared for the first time in the United States and France in the 1960s.Trains operating with a locomotive at one end and a control car at the other do not require the locomotive to run around to the opposite end of the train when reversing direction at a terminus. Control cars can carry passengers, baggage, mail or a combination thereof, and may contain an engine-generator set to provide head end power.In addition to the driver's cab, which has all the controls and gauges necessary for remotely operating the locomotive, control cars usually have a horn, whistle, bell, or plough (as appropriate), and all of the lights that would normally be on a locomotive.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 40513 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 8256 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 68 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109839468 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Une voiture-pilote est une voiture de chemin de fer équipée d'une cabine de conduite et qui permet au conducteur de télécommander le ou les véhicules moteur d'un train, véhicules qui ne sont dès lors pas situés en tête du convoi contrairement à la pratique normale. En règle générale, un convoi équipé de voiture-pilote aura un véhicule moteur à son autre extrémité, mais il arrive que ce dernier se trouve au milieu du train et que deux voitures de commande entourent alors le convoi.
  • Wagon sterowniczy, wagon rozrządczy - wagon przeznaczony do przewozu pasażerów lub towarów, posiadający urządzenia sterownicze i miejsce dla prowadzącego pociąg, ale nieposiadający napędu. Nie może jeździć samodzielnie i zwykle stanowi część składową zespołu trakcyjnego lub pociągu push-pull (składającego się z lokomotywy na jednym końcu składu, wagonów oraz wagonu sterowniczego na przeciwnym).
  • 制御車(せいぎょしゃ)とは、主として動力分散方式の鉄道車両において、運転席を有する車両のことである。また、制御車のうち電動車であるものは制御電動車と称し、制御車は動力を持たない車両のみを指す場合もある。本稿では、制御電動車も含めて制御車として記述するものとし、動力のない制御車を区別する必要のあるときは、「制御付随車」と記述する。
  • Le carrozze semipilota sono particolari carrozze ferroviarie per il trasporto di passeggeri parzialmente diversificate da quelle normali tramite l'aggiunta di una cabina di guida ad un'estremità che permetta di comandare a distanza la locomotiva realizzando la possibilità del regresso dei treni giunti a destinazione senza dover eseguire alcuna manovra per riportare in testa al treno la locomotiva.
  • Řídicí vůz je v železniční terminologii název pro nemotorový osobní vůz, ze kterého je možné v případě řazení v čele vlaku ovládat jedno nebo více hnacích vozidel řazených ve vlaku. Od běžného osobního vozu se tedy řídicí vůz liší především stanovištěm strojvedoucího (umístěným zpravidla pouze na jednom konci vozu), ze kterého je možné dálkově ovládat hnací vozidla ve vlaku, a dále např.
  • Головной вагон — вагон моторвагонной секции, электропоезда, дизель-поезда или электропоезда метро, имеющий кабину или отсек с органами управления, с помощью которых машинист управляет поездом.В отличие от локомотива, головной вагон поезда предназначен для использования только в моторвагонном подвижном составе и, как правило, не используется для вождения поездов других типов. Может быть как моторным, так и прицепным.Головной вагон, как правило, по конструкции отличается от промежуточных.
  • A control car is a generic term for a non-powered railroad vehicle that can control operation of a train from the end opposite to the position of the locomotive. They can be used with diesel or electric motive power, allowing push-pull operation without the use of an additional locomotive.Cab cars are control cars similar to regular passenger car, but with a full driver's compartment built into one or both ends.
  • A vezérlőkocsi olyan vasúti személykocsi, melynek egyik végén vezetőfülke van, innen irányítani lehet a szerelvény másik végén lévő mozdonyt, illetve működtetni a vonat fékberendezését. Így ingázni lehet vele két végállomás között, az egyik irányban a mozdonyról, a másik irányban a vezérlőkocsiról működtetve a vonat mozdonyát.
  • Ein Steuerwagen ist ein antriebsloser Eisenbahn- oder Straßenbahnwagen mit einem Führerstand, von dem aus ein nicht an der Zugspitze laufendes Triebfahrzeug gesteuert werden kann. Steuerwagen verfügen über sämtliche der notwendigen Fahrzeugeinrichtungen der Zugbeeinflussung. Steuerwagen finden bei Wendezügen Verwendung, damit die Lokomotive an Endbahnhöfen nicht mehr (von einem Zugende an das andere) umgesetzt werden muss.
  • Een stuurstandrijtuig is een rijtuig dat aan één uiteinde van een stuurstand voorzien is. Vanuit deze stuurstand kan de machinist de locomotief op afstand bedienen. Om de hiervoor benodigde elektrische signalen over te brengen, moeten alle rijtuigen tussen de locomotief en het stuurstandrijtuig voorzien zijn van stuurstroomkabels. Het rijtuig aan de kant van de stuurstand is voorzien van de voorgeschreven frontseinen, naast de bij alle rijtuigen aanwezige sluitseinen, en een hoorn.
rdfs:label
  • Voiture-pilote
  • Carrozza semipilota
  • Control car (rail)
  • Steuerwagen
  • Stuurstandrijtuig
  • Vezérlőkocsi
  • Wagon sterowniczy
  • Řídicí vůz
  • Головной вагон
  • 制御車
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:composition of
is foaf:primaryTopic of