Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits, est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs couchés dans de vrais lits, comprenant matelas et literie, ainsi qu'un coin-lavabo-toilette (voire une douche) contrairement aux voiture-couchettes, avec un service à bord très attentionné assuré par le « conducteur » des wagons-lits, qui propose du petit-déjeuner à la collation au champagne, servis en cabine.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits, est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs couchés dans de vrais lits, comprenant matelas et literie, ainsi qu'un coin-lavabo-toilette (voire une douche) contrairement aux voiture-couchettes, avec un service à bord très attentionné assuré par le « conducteur » des wagons-lits, qui propose du petit-déjeuner à la collation au champagne, servis en cabine. Ce type de voiture permet de voyager de nuit et de jour dans des conditions optimales de repos. Elles sont équipées de cabines privées, préservant l'intimité des voyageurs, particulièrement adaptées aux grands voyages. En position « de jour », un canapé ou des fauteuils permettent de se reposer. En position « de nuit », les lits, rabattus auparavant contre la cloison, sont préparés par le conducteur des wagons-lits.
  • Ein Schlafwagen ist ein Reisezugwagen, der liegendes Reisen ermöglicht. Die internationale Bauart-Bezeichnung für Schlafwagen ist WL. Vom Schlafwagen zu unterscheiden ist der Liegewagen, der geringeren Komfort und mehr Liegen pro Abteil aufweist.Für die Benutzung des Schlafwagens werden in der Regel zusätzliche Nutzungsgebühren erhoben.
  • El cotxe-llit (també conegut en francès com wagon-lit) és un cotxe de passatgers que és capaç d'acomodar a tots els seus passatgers en algun tipus de llit, amb el propòsit principal de realitzar viatges nocturns amb major comoditat. El primer d'aquests vagons va ser usat molt esporàdicament en els ferrocarrils americans durant la dècada del 1830, i podia ser configurat com un vagó de viatgers estàndard durant el dia. Algunes de les unitats més luxoses tenen fins i tot cambres privades.
  • The sleeping car or sleeper (often wagon-lit) is a railway/railroad passenger car that can accommodate all its passengers in beds of one kind or another, primarily for the purpose of making nighttime travel more restful. The first such cars saw sporadic use on American railroads in the 1830s; they could be configured for coach seating during the day. Some of the more luxurious types have private rooms (fully and solidly enclosed rooms that are not shared with strangers).
  • 寝台車(しんだいしゃ)は鉄道車両のうち、寝台設備を有するものを指す。客車の構造は、開放式寝台と個室寝台(または区分室式寝台)とに大別される。日本の場合、現在のJR各社においては、料金区分上A寝台・B寝台の2種に大別される。このうち、A寝台については座席車のグリーン車に相当する優等車であり、B寝台は座席車の普通車に相当する一般車である。車体表記上は「寝床」を示す「ネ」をつける。形式記号はA寝台「ロネ」、B寝台「ハネ」となる。
  • El coche-cama (también conocido en francés como wagon-lits) es un coche de pasajeros que es capaz de acomodar a todos sus pasajeros en algún tipo de cama, con el propósito principal de realizar viajes nocturnos con mayor comodidad. El primero de estos vagones fue usado muy esporádicamente en los ferrocarriles americanos en los años 1830, y podía ser configurado como un vagón de viajeros estándar durante el día. Algunas de las unidades más lujosas tienen incluso habitaciones privadas, lo que significa que son habitaciones sólidamente cerradas que no pueden ser compartidas con extraños.
  • Een slaaprijtuig is een spoorwegrijtuig waarin passagiers de mogelijkheid hebben te slapen in bedden, in plaats van enkel te zitten op stoelen. Dergelijke rijtuigen maken vaak deel uit van nachttreinen, maar kunnen ook op andere treinen die lange trajecten afleggen worden gebruikt. De bedden in een slaaprijtuig worden meestal gemaakt door de banken uit te klappen tot bedden, zodat het rijtuig ook dienst kan doen als regulier rijtuig. Er bestaan echter ook modellen met standaard bedden erin. Luxere slaaprijtuigen bieden voor elke passagier een eigen, afgesloten coupé met een bed.Het principe van slaapgelegenheden in treinen bestaat al vrij lang. In 1839 begon Cumberland Valley Railroad al te experimenteren met de mogelijkheden van slaaprijtuigen. George Pullman staat bekend als de man die het slaaprijtuig met succes introduceerde in de Verenigde Staten in 1865.
  • Una carrozza letti, chiamata anche wagon-lits, è una carrozza ferroviaria concepita per il trasporto dei viaggiatori usufruenti dei veri letti, dotati di materassi lenzuola e cuscini ed anche di un angolo-lavabo con l'assistenza di personale detto conduttore. Il servizio è assicurato da cabine private che garantiscono la privacy.
  • 침대차(寢臺車)는 객차 내부에 침대 등을 설치하여 승객이 잘 수 있게 한 객차를 말한다. 러시아나 중국, 유럽 등의 초장거리 열차나 오랜 소요시간이 소모되는 열차에 주로 투입된다. 침대차의 발명자는 T. T. 우드러프이다.
  • A hálókocsi egy olyan speciális vasúti kocsi, melyben az utasoknak utazás közben lehetősége van kényelmes, ágyakon történő alvásra.
  • Wagon sypialny – wagon kolejowy z miejscami do spania. W przedziałach zamiast miejsc siedzących znajdują się miejsca sypialne, najczęściej od jednego do trzech. Wagony sypialne są włączane do pociągów dalekobieżnych kursujących w porze nocnej.Wagony sypialne mogą mieć zwykłe przedziały 3- (turystyczny, Touriste), 2- (podwójny, Double) i 1-osobowe (pojedynczy, Single) oraz przedziały LUX (inaczej DeLuxe lub Business) 2- (Double Lux) i 1-osobowe (Single Lux) — przedziały LUX występują zwykle w komunikacji międzynarodowej. Konstrukcyjnie są to te same przedziały, w których konduktor wagonu sypialnego zmienia układ łóżek w zależności od potrzeb. Wyjątkowo mogą istnieć przedziały 4-osobowe (w przypadku części wagonów w komunikacji międzynarodowej przyjeżdżających z krajów byłego ZSRR) – są to wtedy tzw. przedziały T4. W niektórych typach wagonów istnieje możliwość połączenia dwóch sąsiadujących przedziałów.Obecnie w komunikacji krajowej przedziały 3- i 2-osobowe są zaliczane do klasy 2, a 1-osobowe do 1. W komunikacji międzynarodowej natomiast do klasy pierwszej zaliczane są przedziały LUX i 1-osobowe zwykłe, a do drugiej 4- i 3-osobowe. Natomiast w przypadku przedziałów 2-osobowych zwykłych to, do której klasy są zaliczane, zależy od państwa (w przypadku Polski, Niemiec, Czech, Węgier, Austrii, Szwajcarii, Słowacji, Słowenii, Chorwacji, Danii, Szwecji, Norwegii i Turcji jest to klasa 2, a w przypadku innych państw europejskich pierwsza).W każdym przedziale wagonu sypialnego jest co najmniej umywalka z bieżącą ciepłą i zimną wodą, lustrem i szafką na przybory toaletowe. Przedziały w wersji LUX różnią się od standardowych tym, że znajdują się w nich prysznic, toaleta oraz DVD.W każdym wagonie sypialnym wyodrębniony jest przedział służbowy dla konduktora-stewarda, gdzie znajduje się wyposażenie pozwalające na przygotowywanie prostych posiłków oraz serwowanie przekąsek i napoi.Wagony sypialne wyposaża się zwykle w ogrzewanie niezależne węglowe lub na olej opałowy, co pozwala na zapewnienie utrzymania optymalnej temperatury w przedziałach również w czasie przełączania wagonu między pociągami.
  • Lůžkové a lehátkové vozy jsou osobní vozy určené hlavně pro noční cesty a cesty na velmi dlouhé vzdálenosti. Jsou řazeny převážně na vlacích kategorie rychlík a EuroNight, ale mohou být řazeny i na ostatních dálkových vlacích a to hlavně přes noc. Lůžkové vozy jsou oproti lehátkovým vozům pohodlnější a cestuje v nich méně lidí, také postele jsou pohodlnější a širší. Dále bývá v lůžkových vozech v každém kupé místo k převlékání, umyvadlo a v luxusnějších kupé i soukromá koupelna s umyvadlem, záchodem a sprchou. V některých zemích, typicky v Rusku nebo Číně existují i velkoprostorové lůžkové vozy, v Rusku nazývané plackartnye. U těchto vozů je zvláštnost to, že při cestě v nich je většinou nutné mít dost vysoký lůžkový příplatek, který je možné zakoupit jen na nepřerušované cesty delší než 5 hodin. V České republice nemají lůžkové a lehátkové vozy na starosti průvodčí a vlakvedoucí, ale zaměstnanci firmy JLV a. s.
  • Спальный вагон повышенной комфортности, СВ — железнодорожный вагон, предназначенный для размещения пассажиров при их перевозке с обеспечением необходимых удобств в составе пассажирских поездов.Вообще говоря, сокращенное название СВ должно трактоваться более широко — купейные и плацкартные вагоны тоже относятся к типу спальных. Но дело в том, что аббревиатура СВ закрепилась исторически и обозначала вагон для императорской свиты, то есть «свитской вагон», отсюда и СВ.От обычных купейных вагонов отличается уровнем комфорта пассажиров (интерьер) и компоновкой купе: они 1, 2 или 3-местные. Цена билета за проезд в таком вагоне значительно выше, чем в купейном (в России примерно в 2 раза).Выпуск комфортабельных спальных вагонов впервые начат компанией «Пульман» Джорджа Пулльмана в 1864 году.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 740301 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 32862 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 343 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 111055549 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits, est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs couchés dans de vrais lits, comprenant matelas et literie, ainsi qu'un coin-lavabo-toilette (voire une douche) contrairement aux voiture-couchettes, avec un service à bord très attentionné assuré par le « conducteur » des wagons-lits, qui propose du petit-déjeuner à la collation au champagne, servis en cabine.
  • Ein Schlafwagen ist ein Reisezugwagen, der liegendes Reisen ermöglicht. Die internationale Bauart-Bezeichnung für Schlafwagen ist WL. Vom Schlafwagen zu unterscheiden ist der Liegewagen, der geringeren Komfort und mehr Liegen pro Abteil aufweist.Für die Benutzung des Schlafwagens werden in der Regel zusätzliche Nutzungsgebühren erhoben.
  • El cotxe-llit (també conegut en francès com wagon-lit) és un cotxe de passatgers que és capaç d'acomodar a tots els seus passatgers en algun tipus de llit, amb el propòsit principal de realitzar viatges nocturns amb major comoditat. El primer d'aquests vagons va ser usat molt esporàdicament en els ferrocarrils americans durant la dècada del 1830, i podia ser configurat com un vagó de viatgers estàndard durant el dia. Algunes de les unitats més luxoses tenen fins i tot cambres privades.
  • The sleeping car or sleeper (often wagon-lit) is a railway/railroad passenger car that can accommodate all its passengers in beds of one kind or another, primarily for the purpose of making nighttime travel more restful. The first such cars saw sporadic use on American railroads in the 1830s; they could be configured for coach seating during the day. Some of the more luxurious types have private rooms (fully and solidly enclosed rooms that are not shared with strangers).
  • 寝台車(しんだいしゃ)は鉄道車両のうち、寝台設備を有するものを指す。客車の構造は、開放式寝台と個室寝台(または区分室式寝台)とに大別される。日本の場合、現在のJR各社においては、料金区分上A寝台・B寝台の2種に大別される。このうち、A寝台については座席車のグリーン車に相当する優等車であり、B寝台は座席車の普通車に相当する一般車である。車体表記上は「寝床」を示す「ネ」をつける。形式記号はA寝台「ロネ」、B寝台「ハネ」となる。
  • Una carrozza letti, chiamata anche wagon-lits, è una carrozza ferroviaria concepita per il trasporto dei viaggiatori usufruenti dei veri letti, dotati di materassi lenzuola e cuscini ed anche di un angolo-lavabo con l'assistenza di personale detto conduttore. Il servizio è assicurato da cabine private che garantiscono la privacy.
  • 침대차(寢臺車)는 객차 내부에 침대 등을 설치하여 승객이 잘 수 있게 한 객차를 말한다. 러시아나 중국, 유럽 등의 초장거리 열차나 오랜 소요시간이 소모되는 열차에 주로 투입된다. 침대차의 발명자는 T. T. 우드러프이다.
  • A hálókocsi egy olyan speciális vasúti kocsi, melyben az utasoknak utazás közben lehetősége van kényelmes, ágyakon történő alvásra.
  • El coche-cama (también conocido en francés como wagon-lits) es un coche de pasajeros que es capaz de acomodar a todos sus pasajeros en algún tipo de cama, con el propósito principal de realizar viajes nocturnos con mayor comodidad. El primero de estos vagones fue usado muy esporádicamente en los ferrocarriles americanos en los años 1830, y podía ser configurado como un vagón de viajeros estándar durante el día.
  • Een slaaprijtuig is een spoorwegrijtuig waarin passagiers de mogelijkheid hebben te slapen in bedden, in plaats van enkel te zitten op stoelen. Dergelijke rijtuigen maken vaak deel uit van nachttreinen, maar kunnen ook op andere treinen die lange trajecten afleggen worden gebruikt. De bedden in een slaaprijtuig worden meestal gemaakt door de banken uit te klappen tot bedden, zodat het rijtuig ook dienst kan doen als regulier rijtuig. Er bestaan echter ook modellen met standaard bedden erin.
  • Wagon sypialny – wagon kolejowy z miejscami do spania. W przedziałach zamiast miejsc siedzących znajdują się miejsca sypialne, najczęściej od jednego do trzech.
  • Lůžkové a lehátkové vozy jsou osobní vozy určené hlavně pro noční cesty a cesty na velmi dlouhé vzdálenosti. Jsou řazeny převážně na vlacích kategorie rychlík a EuroNight, ale mohou být řazeny i na ostatních dálkových vlacích a to hlavně přes noc. Lůžkové vozy jsou oproti lehátkovým vozům pohodlnější a cestuje v nich méně lidí, také postele jsou pohodlnější a širší.
  • Спальный вагон повышенной комфортности, СВ — железнодорожный вагон, предназначенный для размещения пассажиров при их перевозке с обеспечением необходимых удобств в составе пассажирских поездов.Вообще говоря, сокращенное название СВ должно трактоваться более широко — купейные и плацкартные вагоны тоже относятся к типу спальных.
rdfs:label
  • Voiture-lits
  • Carrozza letti
  • Coche-cama
  • Cotxe-llit
  • Hálókocsi
  • Lůžkový vůz
  • Schlafwagen
  • Slaaprijtuig
  • Sleeping car
  • Wagon sypialny
  • Спальный вагон
  • 寝台車 (鉄道)
  • 침대차
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:type of
is foaf:primaryTopic of