La voilure (ou simplement l'aile) est l'ensemble des surfaces d'un avion assurant la portance en vol.La portance repose sur la déflexion d'une masse d'air par une aile en mouvement. « La portance est une fleur qui naît de la vitesse », phrase attribuée au capitaine Ferber, un pionnier de l'aviation.

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  • La voilure (ou simplement l'aile) est l'ensemble des surfaces d'un avion assurant la portance en vol.La portance repose sur la déflexion d'une masse d'air par une aile en mouvement. « La portance est une fleur qui naît de la vitesse », phrase attribuée au capitaine Ferber, un pionnier de l'aviation. Un avion est un appareil à voilure fixe, Un hélicoptère, utilise des surfaces en mouvement pour assurer sa sustentation (rotor principal), sa stabilisation et sa direction (Rotor anticouple), est appelé appareil à voilure tournante.
  • De vleugel is dat gedeelte van een vliegtuig dat de liftkracht produceert, en zo mogelijk maakt dat een vliegtuig kan vliegen.Over het algemeen spreekt men bij een vliegtuig van één vleugel, bestaande uit twee vleugelhelften. Bij sommige sportvliegtuigen komt dat overeen met de constructie, doordat de vleugel één lange balk is waaraan de romp is opgehangen. Een vogel, daarentegen, heeft twee vleugels.
  • Křídlo letadla je hlavní nosná plocha, na níž se při pohybu vytváří největší část vztlaku. Je proto podstatnou částí letadel těžších než vzduch a na jeho uspořádání, tvaru, profilu i konstrukci hodně záleží.
  • Крыло в авиационной технике — поверхность для создания подъёмной силы.
  • Hego hedadura hegazkin baten hegoek duten hedadura osoa da (hegazkinaren sabeleko karenatu zatia kontutan hartu gabe. Zenbait irizpide daude hego hedadura kalkulatzeko orduan, hegoaren muturreko hegotxoak hegoaren zati bezala hartzen diren ala ez kontutan hartu behar baita. Beste desadostasun batzuk fuselajea zein zati den eta hegoaren erroa zein zati den erabakitzetik etor daiteke. Hego hedadura hegazkin baten diseinu kontzeptualaren oso ezaugarri garrantzitsu bat da. Bestalde, euste koefizientea bezalako zenbait koefiziente globalen adimentsionalizazioa definitzen du.
  • Die Tragfläche, auch Tragflügel, oder Flügel ist ein Bauteil eines Fahrzeugs, dessen Hauptaufgabe in der Erzeugung von dynamischem Auftrieb besteht. Die Funktion des Tragflügels besteht darin, durch Beeinflussung der Umströmung eine ausreichend große Kraft senkrecht zur Anströmrichtung zu erzeugen. Diese Kraft ist der Auftrieb, der ein Flugzeug in der Luft hält, oder ein Tragflächenboot aus dem Wasser hebt.An Flugzeugen sind Tragflächen meist mit Klappen ausgestattet, mit denen die Fluglage oder der Auftrieb oder der Luftwiderstand beeinflusst werden kann. Bei großen Flugzeugen hängen Triebwerke daran, zudem befinden sich die Treibstofftanks in den Tragflächen. Der Abstand zwischen linker und rechter Tragflächenspitze wird als Spannweite bezeichnet.
  • 翼平面形(よくへいめんけい)とは、翼を真上から見た形状のこと。翼に言及していることが明らかな文脈では単に平面形ともいう。この項では、主に航空機の主翼の翼平面形について解説する。
  • Skrzydło samolotu (płat nośny) – zespół płatowca, jeden z głównych elementów konstrukcyjnych stałopłatów (samolotów, szybowców) służący do wytwarzania siły nośnej. W przekroju skrzydło ma kształt profilu lotniczego. Na krawędzi skrzydła umieszczone są lotki i często urządzenia do zwiększenia siły nośnej (sloty, klapy). Skrzydło tworzy często zespół konstrukcyjny w skład którego mogą wchodzić gondole silnikowe, podwozie, zbiorniki paliwa oraz pomieszczenia na ładunek użytkowy.W zależności od posiadania lub braku zewnętrznych elementów wzmacniających skrzydła można podzielić na: podparte (zwane zastrzałowymi) wolnonośne (pozbawione wzmocnień zewnętrznych)Skrzydła są połączone z kadłubem okuciami nośnymi. W dwupłatach skrzydła są połączone ze sobą stójkami i usztywnione taśmami lub cięgnami.Skrzydła (podobnie, jak inne części płatowca) mogą być drewniane, metalowe, kompozytowe lub o konstrukcji mieszanej.
  • In aviation, a planform is the shape and layout of a fixed-wing aircraft's fuselage and wing. Of all the myriad planforms used, they can typically be grouped into those used for low-speed flight, found on general aviation aircraft, and those used for high-speed flight, found on many military aircraft and airliners. The planform may also refer to the projected area of the wing. From a top view perspective, one can extend the lines from the leading and trailing edges on the left and right side of the fuselage until they meet at the centerline of the aircraft. The area of the wing along with this projected area is commonly referred to as the planform area, . It is used as a non-dimensionalization parameter.
  • Asa - é um artefato mecânico destinado à sustentação aerodinâmica. Estão presentes na maioria dos aparelhos com capacidade para voar, como os aviões. Nas aeronaves de asa fixa (aviões, aeroplanos, planadores), a asa apresenta um perfil assimétrico, sendo ligeiramente mais curvada na sua face (cambra) superior. Quanto menor for a velocidade a que se destina a asa, mais acentuada será esta curvatura e assimetria.Nas asas a parte da frente é chamado o bordo de ataque, e a parte de trás o bordo de fuga. Quando a asa se desloca por um fluido (normalmente o ar) o caminho que as partículas do ar percorrem é maior na cambra superior, em razão da curvatura. Desta forma, a velocidade do ar na cambra superior é maior, ou seja, as partículas do ar ficam menos tempo em contato com cada porção infinitesimal da face superior da asa, em relação à face inferior (princípio de Bernoulli)Assim, cria-se uma diferença entre as pressões na face superior da asa e a inferior. Isso é, uma vez atingida certa velocidade, suficiente para que a pressão na face inferior (que é maior que a que existe na superfície superior) provoque uma força de sustentação, de baixo para cima, fazendo a asa levantar, e com ela, a aeronave.
  • La superficie alare è l'organo aerodinamico che grazie alla sua forma e durante il suo moto nel fluido (generalmente in un velivolo) genera una forza aerodinamica scomponibile in due forze: una diretta in genere verso l'alto, mentre la seconda si oppone al moto nel fluido. Viene calcolata misurando l'area della forma in pianta dell'ala.Le forze che si generano sono la portanza e la resistenza, la prima è responsabile del sostentamento dell'aeromobile, mentre la seconda è la forza che si oppone al moto che viene contrastata dal sistema propulsivo.In pratica la reazione aerodinamica totale si scompone in portanza e resistenza, che sono le due grandezze più importanti per determinare le caratteristiche di una superficie alare. Esiste un grafico chiamato la "polare dell'ala" che dà, per ogni valore del coefficiente di portanza, il relativo valore di coefficiente di resistenza aerodinamica per ogni angolazione o incidenza del profilo rispetto alla sua direzione di moto.Le superfici alari presenti in un aeroplano sono: ala composta da due semiali (o 4 nel caso dei biplani) piano di coda, piano di deriva.
  • La superficie alar es la superficie total del ala (sin incluir el carenado de la panza del avión). Existen diversidad de criterios a la hora de calcular la superficie alar pues hay que tener en cuenta si se considera como parte del ala las aletas del extremo del ala como parte del ala. Otras discrepancias pueden venir de qué parte es fuselaje y qué parte es ala en la raíz. por la superficie alar es un parámetro muy importante de diseño conceptual del avión. Por otro lado define la adimensionalización de diversos coeficientes globales, como el coeficiente de sustentación. o mejor como el largo de las alas.
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  • La voilure (ou simplement l'aile) est l'ensemble des surfaces d'un avion assurant la portance en vol.La portance repose sur la déflexion d'une masse d'air par une aile en mouvement. « La portance est une fleur qui naît de la vitesse », phrase attribuée au capitaine Ferber, un pionnier de l'aviation.
  • De vleugel is dat gedeelte van een vliegtuig dat de liftkracht produceert, en zo mogelijk maakt dat een vliegtuig kan vliegen.Over het algemeen spreekt men bij een vliegtuig van één vleugel, bestaande uit twee vleugelhelften. Bij sommige sportvliegtuigen komt dat overeen met de constructie, doordat de vleugel één lange balk is waaraan de romp is opgehangen. Een vogel, daarentegen, heeft twee vleugels.
  • Křídlo letadla je hlavní nosná plocha, na níž se při pohybu vytváří největší část vztlaku. Je proto podstatnou částí letadel těžších než vzduch a na jeho uspořádání, tvaru, profilu i konstrukci hodně záleží.
  • Крыло в авиационной технике — поверхность для создания подъёмной силы.
  • 翼平面形(よくへいめんけい)とは、翼を真上から見た形状のこと。翼に言及していることが明らかな文脈では単に平面形ともいう。この項では、主に航空機の主翼の翼平面形について解説する。
  • La superficie alar es la superficie total del ala (sin incluir el carenado de la panza del avión). Existen diversidad de criterios a la hora de calcular la superficie alar pues hay que tener en cuenta si se considera como parte del ala las aletas del extremo del ala como parte del ala. Otras discrepancias pueden venir de qué parte es fuselaje y qué parte es ala en la raíz. por la superficie alar es un parámetro muy importante de diseño conceptual del avión.
  • In aviation, a planform is the shape and layout of a fixed-wing aircraft's fuselage and wing. Of all the myriad planforms used, they can typically be grouped into those used for low-speed flight, found on general aviation aircraft, and those used for high-speed flight, found on many military aircraft and airliners. The planform may also refer to the projected area of the wing.
  • Skrzydło samolotu (płat nośny) – zespół płatowca, jeden z głównych elementów konstrukcyjnych stałopłatów (samolotów, szybowców) służący do wytwarzania siły nośnej. W przekroju skrzydło ma kształt profilu lotniczego. Na krawędzi skrzydła umieszczone są lotki i często urządzenia do zwiększenia siły nośnej (sloty, klapy).
  • Hego hedadura hegazkin baten hegoek duten hedadura osoa da (hegazkinaren sabeleko karenatu zatia kontutan hartu gabe. Zenbait irizpide daude hego hedadura kalkulatzeko orduan, hegoaren muturreko hegotxoak hegoaren zati bezala hartzen diren ala ez kontutan hartu behar baita. Beste desadostasun batzuk fuselajea zein zati den eta hegoaren erroa zein zati den erabakitzetik etor daiteke. Hego hedadura hegazkin baten diseinu kontzeptualaren oso ezaugarri garrantzitsu bat da.
  • La superficie alare è l'organo aerodinamico che grazie alla sua forma e durante il suo moto nel fluido (generalmente in un velivolo) genera una forza aerodinamica scomponibile in due forze: una diretta in genere verso l'alto, mentre la seconda si oppone al moto nel fluido.
  • Die Tragfläche, auch Tragflügel, oder Flügel ist ein Bauteil eines Fahrzeugs, dessen Hauptaufgabe in der Erzeugung von dynamischem Auftrieb besteht. Die Funktion des Tragflügels besteht darin, durch Beeinflussung der Umströmung eine ausreichend große Kraft senkrecht zur Anströmrichtung zu erzeugen.
  • Asa - é um artefato mecânico destinado à sustentação aerodinâmica. Estão presentes na maioria dos aparelhos com capacidade para voar, como os aviões. Nas aeronaves de asa fixa (aviões, aeroplanos, planadores), a asa apresenta um perfil assimétrico, sendo ligeiramente mais curvada na sua face (cambra) superior.
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  • Voilure (aéronautique)
  • Asa (aviação)
  • Hego hedadura
  • Křídlo letadla
  • Planform
  • Skrzydło samolotu
  • Superficie alar
  • Superficie alare
  • Tragfläche
  • Vleugel (vliegtuig)
  • Крыло самолёта
  • 翼平面形
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